Baujahr ID 19 ??

[cxfux]

Hallo! Danke erstmal für die Antworten! Es handelt sich um einen Langhuber und ich habe den LHS2 Kreislauf. Ich werde demnächst die Motor u. Fahrgestellnummern posten, vielleicht können wir dann das ganze noch genauer eingrenzen! Danke!!

[joka01]

Hallo,

das scheint ja eine Schwester von meiner ID19 zu sein. Das Mischmodell mit der alten Langhubertechnik, den alten Bremsen aber schon die neuen 5-Loch-Felgen. Meine ID19P wurde 1983 aus Frankreich importiert und hatte als EZ den 31.3.1966 eingetragen bekommen. Ob das allerdings stimmt, weiß ich auch nicht.
Ich habe auch die Zusatzscheinwerfer und den Haubengriff montiert. Das war bei meiner aber orginal nicht dran.

Viele Grüße
Jörg

[cxfux]

hallo!

ja das könnte durchaus sein dass die 2 schwestern sind! meine ID19 wurde auch aus frankreich importiert vor ein paar jahren. das fahrgestell ist schon "französisch restauriert" worden und das kleid muss ich erst machen (türen, kotflügel sind komplett verrostet von unten rauf). aber die innenausstattung ist ein wahnsinn, nagelneu unter den originalen schonbezügen!

lg christian

[cxfux]

an der karosserie sind zwei relativ neu wirkende schilder: K TYPE HD-19-P 0036.020204 und 3695915

motornummer (sieht ebenfalls neu hinaufgenietet aus) 0366006685 DE

Dankem, lg

[Stephan J.]

Fahrgestell-Nr. 3695915 ist laut de Lange etc. eine 1966er ID 19 Limousine.

Gruß aus Detmold,

[joka01]

Schwester!!!

Fahrgestellnummer: 3695250

Da haben sich die beiden ja fast noch im Werk sehen können.

Viele Grüße
Jörg

[Jint Nijman]

cxfux hat geschrieben:
>> an der karosserie sind zwei relativ neu wirkende schilder:
>> K TYPE HD-19-P 0036.020204 und 3695915
>> motornummer (sieht ebenfalls neu hinaufgenietet aus) 0366006685 DE

Da meinen Namen obengenannt wird werde ich mein Senf auch noch dazu geben.

Stephen J. hat natürlich recht, es muss sich dabei um einen 1966-er ID19A handeln. Es wundert mich nur ein wenig das auf dem Schild ID-19-P steht (ich nehme an das HD-19-P hieroben ist ein Typfehler?).
Hast du eventuell einen Foto von dem Typenschild? Bei Citroën kann man dich erzählen ob der Motor noch das orginal ist.

gruss

Jint Nijman
www.citroen-ds-id.com

[Robert]

Hallo Christian, Jörg, Jint,

meine ID hat die FG-Nr 3697963 und wurde in Frankreich am 25.4.66 zugelassen.Es ist, wie die beiden anderen, eine ID 19, Motorcode DE, also das letzte Langhubermodell, das 9/65 - 9/66 gebaut wurde, während in der DS schon der Kurzhuber eingebaut wurde. Bei DeLange ist es als ID 19 A gelistet, aber auch bei mir steht ID 19 P auf dem Typenschild, das sicher original ist.

Grüsse
Robert

[Jint Nijman]

Robert Kruse schrieb:
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> Bei DeLange ist es als ID 19 A
> gelistet, aber auch bei mir steht ID 19 P auf dem
> Typenschild, das sicher original ist.

Danke für die Info, das ist ja interessant! Dein ID19 ist aber wirklich einen ID19A, die wurden nur ein Jahr gebaut (alte Motor+Getriebe+Bremsen, neue Antriebswellen+Radnabe). Im darauf folgenden Modelljahr hiess die ID19 dann ID19B.

Das P in ID19 P bleibt aber einen Rätsel!!

Hat irgendjemand einen ID19B (z.B. Modelljahr 1967 ?), steht dort auch noch ID19-P auf dem Typenschild?

gruss

Jint Nijman

[Pommes]

Hallo, ich habe eine ID19B von 1967 und diese unterscheidet sich grundlegend von der ID19P.

Die Version B hat den Kurzhuber mit 1985 m3 und 5 facher Lagerung, wobei die Version P den Langhuber mit 1911 m3 und 3 facher Lagerung, Getriebe mit kuerzerer Uebersetzung etc. hat.

Die Scheibenbremsen der Version B sind aehnlich der DS21. Vmax 160 km/h.

Die Hydraulikfluessingkeit bei der B ist LHM.

Das B- Modell ist der DS21 weitgehenst angepasst, wobei das P- Modell noch die Technik der aelteren Modelle aufweist.

Die P- Version gab es seit September 1965.

Quelle: REVUE Technique automobile Etude Nr. 250,Feb.1967

Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.