Druckregler LHM vs. LHS

[Thomas Held]

Hallo,

habe hier aus einer Schlacht-DS einen Druckspeicher samt Kugel liegen. Kurios: Reglergehaeuse ist schwarz (LHS), Kugel gruen. Das Fahrzeug war ein LHM-DS.
Ich habe den Regler noch nicht geoeffnet, kann also sein, dass LHM-Dichtungen eingebaut wurden, oder enthaelt der Druckregler nur "weisse" LHM-LHS-kompatible Dichtringe (dem entgegen spraeche der deutlich hoehere Preis fuer LHS-Regler)?
Gruss,

Tom

[Robert]

Hallo Tom,

der Stahlregler enthält ausschliesslich weisse Dichtungen - LHM- und LHS-Regler unterscheiden sich nur in der Aussenlackierung. Wenn Du ihn für LHS einsetzen willst, musst Du schauen, dasss Du alles LHM rausbekommst. (am besten öffnen)

Grüsse
Robert

[Andreas B.]

Hallo Tom,
Du schreibst: "Kurios: Reglergehaeuse ist schwarz (LHS), Kugel gruen. Das Fahrzeug war ein LHM-DS. "
Vielleicht ist es auch ein CX Regler, der in Deine grüne DS implantiert wurde. Ich habe mir auch so einen Regler aus einem CX vom Schrott abgebaut, und siehe: dessen Gehäuse ist schwarz. Ansonsten ists genau wie Robert schreibt, die Dichtungen in DS/LHM Reglen sind weiss.

Gruss

Andreas

[Thomas Held]

Hallo Andreas und Robert,

der Regler ist ein Original-DS-Stahlregler (jedenfalls sieht er so aus, wie der gruene in meiner DS) noch mit dem originalen Halteblech dran. Gibt es eingentlich irgendwo Fotos eines Alureglers. Habe so'n Ding noch nie gesehen, aber scheint sich vom Stahlregler ja schon von aussen deutlich zu unterscheiden...
Dass die LHS-Regler dann so deutlich teurer sind als die LHM-Versionen muss wohl am hohen Preis schwarzer Farbe liegen...
Gruss,

Tom