Absinken der DS

[Torsten ID20]

Eine Frage zur Hydraulik.

Meine DS23 senkt sich vorne deutlich schneller als hinten.

Vorne ca.1/2 Std.
Hinten ca.3 Std.

Wo soll ich anfangen den Fehler zu suchen ?
Gibt es etwas,was man als häufigste Ursache nennen kann ?

Im Anhang ein Bild wie es nach gut einer halben Stunde aussieht.

[Krass E. Heck]

Booaah - wie kann das machen an meinem Öpel Vectra?

[Robert]

Hallo Torsten,

bei den meisten Autos ist das so, dass sie vorne wegen höheren Gewichts deulich schneller runterkommen. Was Du schreibst, hört sich noch tolerabel an, wenn es sonst keine Probleme gibt.

Hallo Krass,

lass einfach die Luft aus den vorderen Reifen.

Grüsse
Robert

[Claude-Michel]

Hallo Torsten,

es sieht doch eher so aus als ob deine DS hinten zu hoch ist, oder nicht?
Das untere Teil des hinteren Kotflügels sollte doch auf Höhe der Radmitte sein.

Gruss
Claude-Michel

[Torsten ID20]

In diesem Fall war Sie auf Höchststellung.
Daher ist es richtig,das Sie zu hoch war.

[Thomas Held]

Hi Torsten,

ich halte das geschilderte Verhalten fuer normal, schliesslich geht der Wagen ja auch hinten zuerst hoch...

Tom

[Claude-Michel]

Hallo Torsten,

da ich meine DSuper5 immer von Hand runterlasse weiss ich nicht wie sie sich "normal" absenkt.
Als erster Grund, könnte ich mir vorstellen, dass die vorderen Federkugeln weniger Druck haben als die hinteren.
Dann könnte eine Undichtheit an einem Federbein oder Höhenkorrektor das schnellere Absinken verursachen.
Vieleicht auch ein bisschen von allem.
Gruss
Claude-Michel

[mf]

Hallo Claude-Michel

Verstehe ich Dich richtig, dass Du immer beim Abstellen Deine DS von Hand in die Tiefstposition stellst? Kannst Du auch verraten wieso?

Gruss Mike

[Köpfchen in das Wass]

Höhenkorrektor vorne tauschen.

[Stephan J.]

Sicher der Höhenkorrektor? Kannst Du das näher erklären? Was passiert da genau?

Ich habe das Problem auch (schon seit Jahren übrigens), dachte auch immer, es ist normal und liegt an der Gewichtsverteilung, dass der Wagen vorne zuerst absinkt.

Ich habe früher auch jeden Abend den Wagen mit dem Hebel abgesenkt. Ich dachte, dass es Ventile, Schieber und Dichtungen entlastet und schont, wenn man den Druck wegnimmt. Habe allerdings jetzt schon mehrmals gehört, dass das nicht stimmt bzw. egal ist.

Gruß,