Hallo Frank,
du scheinst ja ganz gut an uns DS-Fahrern zu verdienen, dass du nicht aufs Geld schauen musst! Ich bin halt nur ein einfacher Gymnasiallehrer mit Familie.
So, das war das Ei. Trotzdem danke für deinen Erfahrungsbericht.
Frohe Ostern
Pit
Vredestein
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Frank
Re: Vredestein
Wenn ich soviel Kohle hätte, wie Du denkst, würde ich cabrio oder SM fahren...
Re: Vredestein
Hallo Leute,
auch zwischen Xas und XVS gibt es deutliche Unterschiede!
Die XVS sind deutlich präzieser in der Lenkung, Die Xas rollen deutlich komfortabler und haben etwas weniger Rollwiderstand.
Und die Xas gibt es bei uns gerade relativ günstig aus einer Sammelbestellung, also schnell zuschlagen, bevor sie alle sind!
auch zwischen Xas und XVS gibt es deutliche Unterschiede!
Die XVS sind deutlich präzieser in der Lenkung, Die Xas rollen deutlich komfortabler und haben etwas weniger Rollwiderstand.
Und die Xas gibt es bei uns gerade relativ günstig aus einer Sammelbestellung, also schnell zuschlagen, bevor sie alle sind!
Gruß Jürgen
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thomandres
- Beiträge: 57
- Registriert: Mi 25. Sep 2002, 00:16
Re: Vredestein
Ich bin überrascht wie vehement die Michelin-Reifen verteidigt werden!
Das hört sich ja an als würde man Pneumant-Reifen (kennt die noch einer? Gibt es die überhaupt noch?) auf den Ferrari aufziehen!
Jedem von uns ist doch klar, dass Michelin-Reifen gute Reifen sind. Die Eigenschaften sind Geschmacksache und der Preis hoch!
Fakt ist aber, dass Dutzende oder Hunderte (???) von DS- und ID-Fahrern Vredestein-Reifen und andere Marken zufrieden fahren. Ich habe noch keinen getroffen, der die Michelin-Reifen regelrecht vermisst hat. Klar ist allerdings auch, dass viele bei ähnlichen Preisen Michelin bevorzugen würden.
Beim Preisunterschied geht es doch nicht um 20 oder 30 Euro!
Wer hier günstiger zugreift, macht sicher keinen grossen Fehler! Das sind schliesslich oft in anderen Grössen und Profilen hervorragend getestete Markenreifen. Für etliche von uns geht es ja auch gar nicht anders!
Ob der Grenznutzen der Michelin-Reifen wirklich gross ist, muss man natürlich selbst austesten.
Gruss Thomas
Das hört sich ja an als würde man Pneumant-Reifen (kennt die noch einer? Gibt es die überhaupt noch?) auf den Ferrari aufziehen!
Jedem von uns ist doch klar, dass Michelin-Reifen gute Reifen sind. Die Eigenschaften sind Geschmacksache und der Preis hoch!
Fakt ist aber, dass Dutzende oder Hunderte (???) von DS- und ID-Fahrern Vredestein-Reifen und andere Marken zufrieden fahren. Ich habe noch keinen getroffen, der die Michelin-Reifen regelrecht vermisst hat. Klar ist allerdings auch, dass viele bei ähnlichen Preisen Michelin bevorzugen würden.
Beim Preisunterschied geht es doch nicht um 20 oder 30 Euro!
Wer hier günstiger zugreift, macht sicher keinen grossen Fehler! Das sind schliesslich oft in anderen Grössen und Profilen hervorragend getestete Markenreifen. Für etliche von uns geht es ja auch gar nicht anders!
Ob der Grenznutzen der Michelin-Reifen wirklich gross ist, muss man natürlich selbst austesten.
Gruss Thomas
205'er Schlappen
Hallo Pit,
Bilder hab' ich leider nicht, kann ich aber demnächst mal machen...
Hinten bin ich noch unentschlossen (zur Zeit sind noch die 165'er drauf), wahrscheinlich werden es 185'er, ich verhandele noch mit dem TÜV...
Bilder hab' ich leider nicht, kann ich aber demnächst mal machen...
Hinten bin ich noch unentschlossen (zur Zeit sind noch die 165'er drauf), wahrscheinlich werden es 185'er, ich verhandele noch mit dem TÜV...
Gruß
patric
patric
Re: Vredestein
Hallo,
woran erkenne ich, ob meine Göttin hinten die breiteren Kotflügel hat?
Gibt es venünftige 205/70 Sommerreifen?
Grüße
Pit
woran erkenne ich, ob meine Göttin hinten die breiteren Kotflügel hat?
Gibt es venünftige 205/70 Sommerreifen?
Grüße
Pit
Re: Vredestein
Hallo Pauli,
an den genauen Preis erinnere ich mich nicht mehr, ich glaube, es sind 125EUR für den nackten Reifen.
Bei der vorletzten HP wurden die Reifen auf dem Beilageblatt angeboten.
an den genauen Preis erinnere ich mich nicht mehr, ich glaube, es sind 125EUR für den nackten Reifen.
Bei der vorletzten HP wurden die Reifen auf dem Beilageblatt angeboten.
Gruß Jürgen
Re: Vredestein
Hallo Pit,
die breiteren Kotflügel kamen 69, wurden als Ersatzteil aber auch an älteren DS montiert. Sie haben an der unteren hintern Ecke etwa 7cm vor dem Ende eine "gekröpfte" Form um den Reifen herum.
Die älteren Kotflügel gehen mit einem gleichmäßigen Bogen bist hinter die Stoßstangenspitze.
die breiteren Kotflügel kamen 69, wurden als Ersatzteil aber auch an älteren DS montiert. Sie haben an der unteren hintern Ecke etwa 7cm vor dem Ende eine "gekröpfte" Form um den Reifen herum.
Die älteren Kotflügel gehen mit einem gleichmäßigen Bogen bist hinter die Stoßstangenspitze.
Gruß Jürgen