Bodenbleche....muss das original sein?

[michie]

Hallo,

nachdem ich jetzt beide Schwellerpakete gegen neue Teile ersetzt hab will ich jetzt auch noch einen neuen Boden einsetzen.
Es dreht sich aber nur um den Boden für die hinteren Passagiere und den Tankboden.
Kann ich diese von einer Schlosserei nach dem Vorbild des Originals (Sicken!!)anfertigen lassen? Ablauflöcher und Co knabber ich selbst rein.

Danke, Michael

[...hannes]

Der größte Vorteil unserer geliebten Gefährtinnen ist ja eben der Umstand, aus ein paar Quadratmetern Blech auf einer Küchentischkante nahezu das komplette Chassis nachfertigen zu können
Na gut, das war jetzt zwar leicht übertrieben, aber jeder Spengler besitzt eine Abkantmaschine, zumindest die Reparaturbleche der Bodengruppe können damit problemlos nachgefertigt werden.

[michie]

....das mit dem Küchentisch hat nicht so geklappt. Wir haben erstmal Ärger mit der Dame des Hauses bekommen

Also gut, genau das wollt ich wissen - und ich dachts mir ja eigentlich schon.

Welche Materialstärke ist denn ok? Dachte an 1mm Blech.

Michael

[Hans-Uwe Fischer x]

Hallo Michael,

Du wirst hier im Forum keinen einzigen Beitrag finden, bei dem auf Originalität geachtet wird. Aus dieser Perspektive heraus kannst Du auch einen Bretterboden ´reinkloppen.

[Josef W.]

... oder selbermachen.
@ Hans-Uwe Fischer x : es sind alle Sicken in Anzahl und Länge wie in der Originalbodenplatte, ist das original genug?

Grüße
Josef W.

[...hannes]

Ich bin mit diversen Materialstärken im Moment etwas überfragt, Schwellerbleche dürften zwischen 0,8 - 1mm liegen. Was für den Tankboden dem Original entspricht, sagt dir am besten der Spengler.
@ HUF und "Originalität" : Was an diversen Reparaturblechen vertrieben wird, kommt ja auch nicht aus der originalen Presse von Citroën, ich kann mich nur zu gut erinnern, dass hier im Forum schon deren unterschiedliche Qualität kritisiert wurde.
Außerdem, wenn ich mir so ein sperriges Bodenteil aus Deutschland anliefern lasse, kostet alleine das Porto mehr als die Spenglerarbeit. Kein Witz!

[patric]

Hallo Hans-Uwe,

> Du wirst hier im Forum keinen einzigen Beitrag
> finden, bei dem auf Originalität geachtet wird.

Na, wieder die alte Leier?
Wetten?
Wieviele Beiträge soll ich Dir nennen und wie hoch wäre der Wetteinsatz?

[michie]

so,

also wenn ich ein paar hunderter sparen kann dann verzichte "ich" zumindest an dieser Stelle gerne auf Originalität.... - punkt

@josef w
Du hast doch sicherlich irgendwo eine Zeichnung von der Bodenplatte, oder??
Nicht dass ich zu faul wäre das selbst auszumessen, aber die sieht schon verdammt gut aus.


Danke schonmal an alle,

Michael

[Josef W.]

Hallo Michael,

ich habe 2 Pappschablonen von einer '67er Bodenplatte angefertigt, vorderer und hinterer Fußraum am Auspufftopf getrennt, mir aus Stahlbauabfällen eine Presse gebaut und mittels Wagenheber die Sicken mit Rundstahl eingepresst. Dafür habe ich keinen Hammerschlag benötigt. Das Richten der Platte wg. Verzug hat dann mit Flamme und Hammer etwas gedauert. Ich habe Pappen, Presse und Rundstähle verschiedener Längen vor Ort, falls Interesse besteht. Aber nur Abholung, zu schwer und zu sperrig für Transport per Post etc. Wenn du sie ausleihen willst, schick mir 'ne mail.
Grüße

Josef

[J.-C. Dersch]

Hallo,

auch ich habe meine Bodenbleche und Schweller selbst gebaut. Es sind alle Sicken drin. Die Blechqualität der Nachfertigungsteilen sagte mir nicht zu. Habe mir hochwertige Bleche im Stahlhandel besorgt. Jedesmal wenn ich meinen Auspuff poliere, freue ich mich über meine Bodengruppe. Bin wie Josef vorgegangen mit dem Bau einer Presse. Und dann das ganze in Hochglanz Schwarz lackiert. Alle verwendeten Grundierungen und Lacke für die Bodengruppe stammen bei meinem Fahrzeug aus dem LKW-Bereich.



Gruss


Jan