Hallo zusammen,
eine kurze Frage an die Experten und Kenner des Werkstatthandbuchs:
Es geht konkret um die Einstellung der Schraubhülse, die sich zwischen dem Endstück des Kugelbolzens am Federungshebel und am Stabilisator befindet.
Unter den "technischen Daten der Vorderachse" (D. 410-00) sind im Handbuch folgende Einstellmaße zu finden (Rubrik "Radsturz"): linke Seite = 199mm; rechte Seite = 198mm (dabei gehe ich davon dass mit rechts = Beifahrerseite, und mit links = Fahrerseite gemeint ist...).
In dem Kapital "Aus- und Einbau der vorderen Achshälfte" (D. 410-1) sind jedoch demggü. folg. Maße angegeben: (--> "Einbau") unter c) "linke Schraubhülse(...) bis zum Erhalt eines Maßes von a = 198mm". Dies passt nicht zu den Angaben unter den "technischen Daten".
Anschließend wird beschrieben, dass die rechte Schraubhülse so verschraubt werden soll, dass an beiden Enden "eine gleiche Anzahl von Gewindegängen" anliegt, ohne Angabe von Maßen.
Nun gut, jetzt geht's aber weiter: unter d) heißt es dann: "Die Schraubhülse der linken Seite so einstellen, dass auf dieser Seite ein Maß von a = 199mm besteht".
???? die linke wurde doch bereits unter a) eingestellt, und zwar auf 198mm ???
Spätestens hier war bei mir die Verwirrung perfekt...
Im Kapitel "Ausbau" (eine Seite vorher) findet sich noch unter 7. der interessante Hinweis, dass die linke Hülse (also Fahrerseite) an einem Ende ein Linksgewinde und am anderen Ende eine Rechtsgewinde hat - macht ja Sinn! Weiter heißt es dann: "Die rechte Hülse (Beifahrerseite ?!) hat an beiden Ende ein Rechtsgewinde." Macht das Sinn ???
Ganz kurz zum Hintergrund dieser sch... Fragen: Meine "Madame" ist auf der Beifahrerseite höher als auf der Fahrerseite, was die Bodenfreiheit angeht (oder anders gesagt: "Madame steht schief!"). Die korrekte Einstellung der Schraubhülsen müsste doch hier Abhilfe schaffen, oder?!
Für Eure Hilfe, Ratschläge ein großes Dankeschön im voraus !!
Gruß, Jörn
Werkstatthandbuch D.410 - Achshälfte
Re: Werkstatthandbuch D.410 - Achshälfte
Hallo Joern - rein theoretisch (keine eigene Erfahrung):
Wenn Deine Dame schief steht, kann das entweder an einer falschen Einstellung der von Dir beschriebenen Masse oder aber an einem verbogenen Stabi liegen. Im ersten Falle musst Du halt die angegebenen Masse einstellen (das mit dem mm Unterschied scheint mir hier eher unwichtig). Im zweiten Falle musst Du auf der linken Seite einstellen, bis die Dame wagrecht steht (also unabhanegig von irgenwelchen Massen).
Eingestellt wird also immer auf der linken Seite mit dem rechts- und Linksgewinde (Wantenspannerprinzip fuer die Segler), auf der rechten Seite verstellt sich durch Drehen gar nichts, hier sollten halt oben und unten etwa gleichviel Gewindegaenge verbleiben, damit das gut haelt.
Hoffentlich hilft das - Til
Wenn Deine Dame schief steht, kann das entweder an einer falschen Einstellung der von Dir beschriebenen Masse oder aber an einem verbogenen Stabi liegen. Im ersten Falle musst Du halt die angegebenen Masse einstellen (das mit dem mm Unterschied scheint mir hier eher unwichtig). Im zweiten Falle musst Du auf der linken Seite einstellen, bis die Dame wagrecht steht (also unabhanegig von irgenwelchen Massen).
Eingestellt wird also immer auf der linken Seite mit dem rechts- und Linksgewinde (Wantenspannerprinzip fuer die Segler), auf der rechten Seite verstellt sich durch Drehen gar nichts, hier sollten halt oben und unten etwa gleichviel Gewindegaenge verbleiben, damit das gut haelt.
Hoffentlich hilft das - Til
Re: Werkstatthandbuch D.410 - Achshälfte
Hallo Til,
danke für die Infos !
Habe in der Tat schon vermutet, dass eine Einstellung nur über die linke Seite erfolgt.
Werde mich also über die anstehenden Feiertage mal hierum bemühen....
Falls noch weitere Tipps von anderen Usern kommen: you're welcome... !
Gruß
Jörn <<
danke für die Infos !
Habe in der Tat schon vermutet, dass eine Einstellung nur über die linke Seite erfolgt.
Werde mich also über die anstehenden Feiertage mal hierum bemühen....
Falls noch weitere Tipps von anderen Usern kommen: you're welcome... !
Gruß
Jörn <<