DS-Huldigung auf faz.net

[guenter]

Hallo zusammen,
auf faz.net ist heute wirklich ein bemerkenswerter Artikel zur DS zu lesen, eine einzige "Lobpreisung".
Zitat: "1955 wird im Grand Palais in Paris ein Auto präsentiert, wie es noch keines gegeben hat. Augenzeugen sind wie vor den Kopf geschlagen. Szenen der sozialen Entwurzelung spielen sich ab, Männer laufen wie betäubt herum, werfen die Schlüssel ihrer eigenen Autos in den Rinnstein, und Frauen kichern, so als müßten sie eine innere Bewegung, der man nicht trauen kann, unterdrücken."
"Sie war derartig anders als alle anderen, daß sie selbst heute, mehr als fünfzig Jahre später, noch zu denken gibt. Ihre Stilistik und ihre Radikalität müssen derart absolut gewesen sein, daß sich niemand daran wagte, sie sowohl im Design als auch in der Technik als Vorbild zu nehmen. Versuche, die DS zu plagiieren, sind nicht bekanntgeworden." etc etc

[Jörg Rowohlt]

Ja, wirklich ein sehr netter Artikel! Irgendjemand Wichtiges bei der FASZ mag wohl D-Modelle - der letzte ebenso positive Text, verbunden mit einem Totalverriss des C 6, liegt erst zwei Monate zurück.
Aber es gibt diesmal auch einige kritische Anmerkungen:
"ein Armaturenträger, der zum Spielen, aber nicht wirklich zum Fahren taugte... Das Einspeichenlenkrad war kein Fortschritt, ebensowenig der zunächst horizontal angeordnete Tachometer... Auf den Sitzen in dem weitläufigen Innenraum konnte man alles mögliche treiben, nur nicht korrekt Auto fahren...am liebsten fuhr das Auto...geradeaus..."
An der Zuneigung des Autors zu diesem Auto scheint das aber alles gar nix geändert zu haben.

Gruß Jörg

[Georg]

Fritz B. Busch sieht das Einspeichenlenkrad in seinen damaligen Publikationen als Errungenschaft, die heute im Zeitalter der Sicherheitslenksäulen (Wabenstruktur), "laufenden" Crashsäulen (u.a. durch die Längsverstellung ermöglicht) und Airbags nur mehr wenige wertschätzen können. Damals war es wohl Thema.

Dass die Hydraulik ob ihrer Anfälligkeit keine Nachahmer fand, widerlegt unser kürzlich diskutierter S-Klasse-Freund und die RollsRoyce-Fraktion.

Alles in allem ein netter, leidenschaftlicher Artikel, wo Schatten ist auch viel Licht.

Gruß Georg