Wie blind geht noch?
Wie blind geht noch?
Bonjour,
weiß einer von euch, was bei den Scheinwerfern bei der Hauptabnahme noch akzepiert wird an matten Stellen im Hauptscheinwerferspiegel? Wird wirklich jede matte Stelle moniert? Und was ist mit den Fernscheinwerfern, müssen die auch 1A sein? Habe Marchal SEV H4 mit Parklichtöffnung bei einer DSpéciale Bj. 70 und Fernlicht H1(?) feststehend.
Ach ja, kann man die festen Fernscheinwerfer auf bewegliche umrüsten? Wenn ja, mit welchem Aufwand?
Hat vielleicht einer einen heißen Tip, wo man günstig gebraucht was kriegt?
Johannes
weiß einer von euch, was bei den Scheinwerfern bei der Hauptabnahme noch akzepiert wird an matten Stellen im Hauptscheinwerferspiegel? Wird wirklich jede matte Stelle moniert? Und was ist mit den Fernscheinwerfern, müssen die auch 1A sein? Habe Marchal SEV H4 mit Parklichtöffnung bei einer DSpéciale Bj. 70 und Fernlicht H1(?) feststehend.
Ach ja, kann man die festen Fernscheinwerfer auf bewegliche umrüsten? Wenn ja, mit welchem Aufwand?
Hat vielleicht einer einen heißen Tip, wo man günstig gebraucht was kriegt?
Johannes
DSpécial 1970
www.ID19B.de
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Re: Wie blind geht noch?
Hallo Johannes,
streng genommen dürfen die Reflektoren aller Scheinwerfer überhaupt keinen Makel aufweisen. Fragt sich nur, wie genau der Prüfer hin schaut.
Das Umrüsten geht prinzipiell natürlich, allerdings sind da so viele Kleinteile notwendig, dass man am besten selbst aus einem Schlachtauto den kompletten Mechanismus samt Scheinwerfer ausbaut um sicher zu gehen, dass man auch alles hat. Mit dem Zusammenbau hat man dann schon ein ganze Weile zu tun ...
Grüße
Martin
streng genommen dürfen die Reflektoren aller Scheinwerfer überhaupt keinen Makel aufweisen. Fragt sich nur, wie genau der Prüfer hin schaut.
Das Umrüsten geht prinzipiell natürlich, allerdings sind da so viele Kleinteile notwendig, dass man am besten selbst aus einem Schlachtauto den kompletten Mechanismus samt Scheinwerfer ausbaut um sicher zu gehen, dass man auch alles hat. Mit dem Zusammenbau hat man dann schon ein ganze Weile zu tun ...
Grüße
Martin
- Stephan J.
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Re: Wie blind geht noch?
Der Austausch der kompletten Einheiten ist wirklich die einfachste Lösung. Oder man besorgt sich zwei Gehäuse mit Schwenkscheinwerfern, damit man die ganzen Kleinteile zusammen hat und die Konstruktion überschauen kann, und baut dann die vorhandenen Gehäuse auf die Schwenkkonstruktion um.
Um die ganze Angelegenheit zu vereinfachen, kann man auch nur den Schwenkmechanismus installieren, die dazugehörige automatische Höhenverstellung aber weglassen. So habe ich´s vor einigen Jahren bei meinem Wagen gemacht, weil die gebrauchte Höhenverstellung, die mir zur Verfügung stand, völlig verrottet war und ich sie fast komplett hätte nachbauen müssen. Ist dann aber natürlich nicht mehr original - und die Höhenverstellung ist ein wirklich reizvolles konstruktives Detail...
Gruß,
Um die ganze Angelegenheit zu vereinfachen, kann man auch nur den Schwenkmechanismus installieren, die dazugehörige automatische Höhenverstellung aber weglassen. So habe ich´s vor einigen Jahren bei meinem Wagen gemacht, weil die gebrauchte Höhenverstellung, die mir zur Verfügung stand, völlig verrottet war und ich sie fast komplett hätte nachbauen müssen. Ist dann aber natürlich nicht mehr original - und die Höhenverstellung ist ein wirklich reizvolles konstruktives Detail...
Gruß,
Stephan J.
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
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- Thomas Held Verified
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Re: Wie blind geht noch?
Hallo Stephan,
die automatische Hoehenregulierung hat doch aber mit den Schwenkscheinwerfern gar nichts zu tun. Diese manipuliert doch lediglich die Hauptscheinwerfer und auch Fahrzeuge mit nicht schwenkenden Zusatzfernscheinwerfern (und sogar die letzten Baujahre mit 2. Front) besitzen sie.
Gruss,
Tom
die automatische Hoehenregulierung hat doch aber mit den Schwenkscheinwerfern gar nichts zu tun. Diese manipuliert doch lediglich die Hauptscheinwerfer und auch Fahrzeuge mit nicht schwenkenden Zusatzfernscheinwerfern (und sogar die letzten Baujahre mit 2. Front) besitzen sie.
Gruss,
Tom
Gruß
Tom
Tom
- Stephan J.
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Re: Wie blind geht noch?
Hallo Tom,
was Du sagst, ist völlig richtig, beide Konstruktionen sind völlig unabhängig voneinander. Soweit ich weiß, wurden Sie aber bei der letzten Front nur zusammen verbaut. Das heißt, die Fahrzeuge, die die Schwenkscheinwerfer hatten, hatten immer auch die automatische Höhenverstellung. Die Fahrzeuge ohne Schwenkscheinwerfer hatten auch keine Höhenverstellung.
Wenn Johannes also eine DSpecial mit feststehenden Fernscheinwerfern hat, dürfte sein Wagen auch keine Höhenverstellung haben. Wenn es einem nur um die Schwenkscheinwerfer geht, kann man sich das Leben dann entsprechend vereinfachen...
Gruß,
was Du sagst, ist völlig richtig, beide Konstruktionen sind völlig unabhängig voneinander. Soweit ich weiß, wurden Sie aber bei der letzten Front nur zusammen verbaut. Das heißt, die Fahrzeuge, die die Schwenkscheinwerfer hatten, hatten immer auch die automatische Höhenverstellung. Die Fahrzeuge ohne Schwenkscheinwerfer hatten auch keine Höhenverstellung.
Wenn Johannes also eine DSpecial mit feststehenden Fernscheinwerfern hat, dürfte sein Wagen auch keine Höhenverstellung haben. Wenn es einem nur um die Schwenkscheinwerfer geht, kann man sich das Leben dann entsprechend vereinfachen...
Gruß,
Stephan J.
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- Thomas Held Verified
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Re: Wie blind geht noch?
Hallo Stephan,
stimmt leider nicht!
Meine 1970er DS21 hatte keine Schwenkscheinwerfer, wohl aber die Hoehenverstellung.
Dachte eigentlich, letztere sei bei der dritten Front immer dabei gewesen...
Oder war das bei einigen Baujahren der DSuper oder DSpecial doch nicht standard?
Was es sicher nicht gab, ist die Kombination Schwenkscheinwerfer und keine Hoehenverstellung
Viele Gruesse,
Tom
stimmt leider nicht!
Meine 1970er DS21 hatte keine Schwenkscheinwerfer, wohl aber die Hoehenverstellung.
Dachte eigentlich, letztere sei bei der dritten Front immer dabei gewesen...
Oder war das bei einigen Baujahren der DSuper oder DSpecial doch nicht standard?
Was es sicher nicht gab, ist die Kombination Schwenkscheinwerfer und keine Hoehenverstellung
Viele Gruesse,
Tom
Gruß
Tom
Tom
- Stephan J.
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Re: Wie blind geht noch?
Hallo Tom,
ich hab´ irgendwo gelesen, dass es so war wie oben von mir geschildert. Wo, weiß ich leider nicht mehr, kann aber irgendwann mal suchen gehen.
Als ich meinem Wagen gekauft habe, war es bei dem jedenfalls so. Vielleicht gibt es da aber auch Unterschiede je nach Auslieferungsland.
Dass es IDeen und DSen der letzten Front ohne Höhenverstellung gegeben haben muß, ergibt sich meiner Meinung nach auch daraus, dass es statische Scheinwerferhalterungen für deren Scheinwerfergehäuse gibt. Ich bin mir nämlich ziemlich sicher, dass ich in meinem Wagen eine solche hatte und für die Schwenkscheinwerfer weiterverwendet habe.
Es ist aber sicher schon sieben oder acht Jahre her, dass ich bei mir umgebaut habe, an die konstruktiven Einzelheiten kann ich mich nicht mehr so erinnern.
"...Was es sicher nicht gab, ist die Kombination Schwenkscheinwerfer und keine Hoehenverstellung
..."
Klar, das weiß ich doch, deswegen habe ich doch auch geschrieben, dass das nicht original ist...
Derjenige, der fast alles über die Modellgeschichte zu wissen scheint, ist doch eigentlich Martin K.
Hallo Martin, liest Du mit? Weißt Du was Genaueres?
Gruß,
ich hab´ irgendwo gelesen, dass es so war wie oben von mir geschildert. Wo, weiß ich leider nicht mehr, kann aber irgendwann mal suchen gehen.
Als ich meinem Wagen gekauft habe, war es bei dem jedenfalls so. Vielleicht gibt es da aber auch Unterschiede je nach Auslieferungsland.
Dass es IDeen und DSen der letzten Front ohne Höhenverstellung gegeben haben muß, ergibt sich meiner Meinung nach auch daraus, dass es statische Scheinwerferhalterungen für deren Scheinwerfergehäuse gibt. Ich bin mir nämlich ziemlich sicher, dass ich in meinem Wagen eine solche hatte und für die Schwenkscheinwerfer weiterverwendet habe.
Es ist aber sicher schon sieben oder acht Jahre her, dass ich bei mir umgebaut habe, an die konstruktiven Einzelheiten kann ich mich nicht mehr so erinnern.
"...Was es sicher nicht gab, ist die Kombination Schwenkscheinwerfer und keine Hoehenverstellung
Klar, das weiß ich doch, deswegen habe ich doch auch geschrieben, dass das nicht original ist...
Derjenige, der fast alles über die Modellgeschichte zu wissen scheint, ist doch eigentlich Martin K.
Hallo Martin, liest Du mit? Weißt Du was Genaueres?
Gruß,
Stephan J.
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Re: Wie blind geht noch?
Die Höhenverstellung gab es Anfangs wirklich nur mit den Schwenkscheinwerfern.
Starre Scheinwerfer - keine Höhenverstellung. Leider habe ich nicht parat, ob es bei späteren Modellen, so ab 73, die ohne Schwenkscheinwerfer ausgeliefert wurden (was ja wohl nur noch in F geschah) trotzdem eine Höhenverstellung gab.
Hat jemand eine späte ID (DSpécial), die keine Schwenkscheinwerfer hat? Hat die Höhenverstellung?
Grüße
Martin
Starre Scheinwerfer - keine Höhenverstellung. Leider habe ich nicht parat, ob es bei späteren Modellen, so ab 73, die ohne Schwenkscheinwerfer ausgeliefert wurden (was ja wohl nur noch in F geschah) trotzdem eine Höhenverstellung gab.
Hat jemand eine späte ID (DSpécial), die keine Schwenkscheinwerfer hat? Hat die Höhenverstellung?
Grüße
Martin
- Thomas Held Verified
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- Registriert: Do 22. Jul 2004, 12:11
Re: Wie blind geht noch?
Hallo Martin,
>Die Höhenverstellung gab es Anfangs wirklich nur mit den Schwenkscheinwerfern.
Wie ist denn "anfangs" zu interpretieren? Ich habe, wie gesagt, eine franzoesische DS (normale DS - kein DSuper/DSpezial, kein Pallasmodell) Modelljahr 70, vor zwei Jahren auf mitlenkende Scheinwerfer umgeruestet. Die Hoehenverstellung hatte dieses Fahrzeug aber schon.
Natuerlich weiss man nie genau, welcher Vorbesitzer wann was umgeruestet hat. Allerdings ist das Fahrzeug sonst meiner Einschaetzung nach unverbastelt (gewesen). Und sollte die Hoehenverstellung wirklich nachgeruestet sein, haette man dann nicht auch gleich auf Schwenkscheinwerfer umgeruestet!?
Wie sieht denn die Infrastruktur von Fahrzeugen ohne Hoehenverstellung aus? Die Haken auf den Stabistangen zur Aufnahme der Seilzuege werden vermutlich alle Fahrzeuge haben, aber muesste das Roehrchen zur Seilaufnahme z.B. nachgeruestet werden?
Neugierige Gruesse,
Tom
>Die Höhenverstellung gab es Anfangs wirklich nur mit den Schwenkscheinwerfern.
Wie ist denn "anfangs" zu interpretieren? Ich habe, wie gesagt, eine franzoesische DS (normale DS - kein DSuper/DSpezial, kein Pallasmodell) Modelljahr 70, vor zwei Jahren auf mitlenkende Scheinwerfer umgeruestet. Die Hoehenverstellung hatte dieses Fahrzeug aber schon.
Natuerlich weiss man nie genau, welcher Vorbesitzer wann was umgeruestet hat. Allerdings ist das Fahrzeug sonst meiner Einschaetzung nach unverbastelt (gewesen). Und sollte die Hoehenverstellung wirklich nachgeruestet sein, haette man dann nicht auch gleich auf Schwenkscheinwerfer umgeruestet!?
Wie sieht denn die Infrastruktur von Fahrzeugen ohne Hoehenverstellung aus? Die Haken auf den Stabistangen zur Aufnahme der Seilzuege werden vermutlich alle Fahrzeuge haben, aber muesste das Roehrchen zur Seilaufnahme z.B. nachgeruestet werden?
Neugierige Gruesse,
Tom
Gruß
Tom
Tom
Re: Wie blind geht noch?
DS ja, ich sprach von ID bzw. DSpécial! Die hatten die Höhenverstellung definitiv nicht, denn ich habe so ein Auto - und es ist nicht das erste in meinem Besitz.
Ja, Rohr und Seil müssen nachgerüstet werden und der ganze Klapperatismus vorne im Motorraum: Querstange, deren Lager etc.
Grüße
Martin
P.S. DS gab es meines Wissens auch nie ohne Schwenkscheinwerfer, nur ID.
Ja, Rohr und Seil müssen nachgerüstet werden und der ganze Klapperatismus vorne im Motorraum: Querstange, deren Lager etc.
Grüße
Martin
P.S. DS gab es meines Wissens auch nie ohne Schwenkscheinwerfer, nur ID.