Liebe DSler
Bin dabei die Benzinleitung vom Tank zum Vergaser neu zu verlegen. Meine Frage: Macht es Sinn, einen zweiten Benzinfilter unmittelbar nach dem Tank zu installieren oder wird dadurch der Widerstand für die Benzinpumpe zu gross?
Mein Fahrzeug: D Super5 mit DX2 Motor, "Originalfilter" sitzt unmittelbar vor dem Vergaser (Weber).
Danke für eure Meinung.
Hansjörg
Benzinfilter
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Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Benzinfilter
Hallo Hansjörg,
"original" hatten alle D-Modelle - soweit ich weiß - nur den "Scheibchen"-Filter innen im Tank und ein Sieb im Vergaser. Die optimale Modifikation ist wohl nach allgemeiner Einschätzung ein Filter im Schlauch direkt vor der Benzinpumpe. Das Thema ist hier schon mehrmals diskutiert worden. Unter "Suche" müßtest Du die alten Einträge finden können.
Gruß,
Stephan J.
www.buchhandlung-jaenicke.de
(ID 19 B, EZ 5/1969)
"original" hatten alle D-Modelle - soweit ich weiß - nur den "Scheibchen"-Filter innen im Tank und ein Sieb im Vergaser. Die optimale Modifikation ist wohl nach allgemeiner Einschätzung ein Filter im Schlauch direkt vor der Benzinpumpe. Das Thema ist hier schon mehrmals diskutiert worden. Unter "Suche" müßtest Du die alten Einträge finden können.
Gruß,
Stephan J.
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Stephan J.
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
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Hansjörg
Re: Benzinfilter
Danke Stephan
Scheibchenfilter im Tank??? Bei mir ist der Bezinschlauch einfach in den Tank gesteckt und der Benzinfilter sitzt ZWISCHEN Pumpe und Vergaser, was wohl kaum Sinn macht. Ich meine, dass ein Filter kurz nach dem Tank (im Schweller) und der besagte zweite Filter neu VOR der Pumpe installiert werde müsste. Richtig??
Hansjörg
Scheibchenfilter im Tank??? Bei mir ist der Bezinschlauch einfach in den Tank gesteckt und der Benzinfilter sitzt ZWISCHEN Pumpe und Vergaser, was wohl kaum Sinn macht. Ich meine, dass ein Filter kurz nach dem Tank (im Schweller) und der besagte zweite Filter neu VOR der Pumpe installiert werde müsste. Richtig??
Hansjörg
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Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Benzinfilter
Hallo Hansjörg,
im Tank befindet sich ein Stutzen, durch den das Benzin an der niedrigsten Stelle angesaugt wird. Der endet an genau dem Punkt, wo sich auch die Ablassschraube befindet. Wenn Du die von unten aufschraubst, findest Du außer einer Menge Benzin dort normalerweise auch den besagten Scheibchenfilter, der bei verdreckten oder verrosteten Tanks gern verstopft. Man kann den nach unten entnehmen - in vielen Fällen ist es auch ratsam, den zu entnehmen. Dann am besten vorne im Motorraum vor die Benzinpumpe einen handelsüblichen Filter setzen. Was für einen, darüber gibt es verschiedene Meinungen, die hier schon ausführlich diskutiert worden sind (Siehe "Suche"!).
Frohes Schaffen,
im Tank befindet sich ein Stutzen, durch den das Benzin an der niedrigsten Stelle angesaugt wird. Der endet an genau dem Punkt, wo sich auch die Ablassschraube befindet. Wenn Du die von unten aufschraubst, findest Du außer einer Menge Benzin dort normalerweise auch den besagten Scheibchenfilter, der bei verdreckten oder verrosteten Tanks gern verstopft. Man kann den nach unten entnehmen - in vielen Fällen ist es auch ratsam, den zu entnehmen. Dann am besten vorne im Motorraum vor die Benzinpumpe einen handelsüblichen Filter setzen. Was für einen, darüber gibt es verschiedene Meinungen, die hier schon ausführlich diskutiert worden sind (Siehe "Suche"!).
Frohes Schaffen,
Stephan J.
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Hansjörg
Re: Benzinfilter
Hoi Stephan
Alles klar nun, lieben Dank. Werde nächste Woche mal den Benzintank inspizieren.
Grüsse aus der Schweiz
Hansjörg
Alles klar nun, lieben Dank. Werde nächste Woche mal den Benzintank inspizieren.
Grüsse aus der Schweiz
Hansjörg
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Hans-Uwe Fischer x
Re: Benzinfilter
...wer kein "Scheibchenfilter" im Tank hat, aber ein Filter unter´m Schweller, der ist glücklicher Besitzer eines Einspritzers (IE).
Grüsse
Hans-Uwe
Grüsse
Hans-Uwe
Re: Benzinfilter
Liebe Gemeinde,
auch der Scheibchenfilter scheint ein Produkt der DS-Neuzeit zu sein. Bei meiner 59er DS findet sich an dieser Stelle ein perforiertes Messingröhrchen, in das der Schlauch mündet. Der 66er Ersatzteilkatalog beinhaltet auch nur diese Variante.
Grüsse
Robert
auch der Scheibchenfilter scheint ein Produkt der DS-Neuzeit zu sein. Bei meiner 59er DS findet sich an dieser Stelle ein perforiertes Messingröhrchen, in das der Schlauch mündet. Der 66er Ersatzteilkatalog beinhaltet auch nur diese Variante.
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Benzinfilter
Ah? Sollte ich bei der '60er DS auch mal nachsehen 
Gruß Georg
Gruß Georg
-
Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Benzinfilter
Hallo an alle,
da war ich wohl zu voreilig mit meiner Aussage bezüglich "alle D-Modelle ... nur den "Scheibchen"-Filter im Tank" bzw. mein Horizont war auf das Umfeld des eigenen Modelljahres begrenzt. Sorry...
Aber immerhin sollte die D Super 5 von Hansjörg eigentlich den "Scheibchen"-Filter besitzen.
Gruß,
da war ich wohl zu voreilig mit meiner Aussage bezüglich "alle D-Modelle ... nur den "Scheibchen"-Filter im Tank" bzw. mein Horizont war auf das Umfeld des eigenen Modelljahres begrenzt. Sorry...
Aber immerhin sollte die D Super 5 von Hansjörg eigentlich den "Scheibchen"-Filter besitzen.
Gruß,
Stephan J.
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Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
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Robert Kruse
Re: Benzinfilter
Hallo Georg,
wenn sich das Messingröhrchen zusetzt, hat das meist nicht so dramatische Folgen wie bei dem späteren Filter, denn es kann Sprit von oben nachlaufen. Es bleibt aber auf die Weise ein Rest im Tank, der nicht genutzt werden kann, andersherum, das nutzbare Tankvolumen verringert sich.
Grüsse
Robert
wenn sich das Messingröhrchen zusetzt, hat das meist nicht so dramatische Folgen wie bei dem späteren Filter, denn es kann Sprit von oben nachlaufen. Es bleibt aber auf die Weise ein Rest im Tank, der nicht genutzt werden kann, andersherum, das nutzbare Tankvolumen verringert sich.
Grüsse
Robert