DS in F?

[Frank R.]

Hallo,

wir sind im Juni mit Göttin und Wohnwagen zum ersten mal in die Normandie und Bretagne gefahren. Uns ist aufgefallen, dass dort die DS so gut wie ausgestorben ist. Nur eine haben wir in Cabourg gesehen. Die Franzosen freuen sich zwar sehr, wenn sie eine DS sehen und geraten ins schwärmen, halten aber selbst wohl nicht sehr viel von der Pflege dieses Kulturgutes. An jeder Ecke ging der Daumen hoch und ein Lächeln stellte sich ein. Väter erklärten ihren Töchtern (!) begeistert die HA ….

Wie sind Eure Erfahrungen mit der DS in F?

Gruss
Frank

p.s. Habe ein paar DS-Fotos von der Fahrt hier ins Netz gestellt.

[Til]

Hallo Frank - wenn man ins Forum der IDealeDS schaut, gibts durchaus auch in F noch DSen. Auf der Strasse sieht man sie zugegebenermassen nicht mehr sehr oft und Deine Beschreibung der Reaktionen kann ich aus unserem Urlaub in Bordeaux letzten Sommer bestaetigen - Til -- PS: schoene Bilder

[Stephan J.]

Ich war Anfang 2003 mit Freundin und ID 19 B zehn Tage an der Cote d´Azur, und wir haben nicht eine einzige französche DS auf der Straße gesehen, obwohl wir ziemlich viel ´rumgefahren sind.

Ein Franzose, der unseren Wagen bestaunt hat, sagte, dass seine Landsleute Autos mehr als Gebrauchsgegenstände verstehen und nicht so einen Kult darum machen wie in Deutschland. Wenn an einem alten Wagen Reparaturen anstehen, wird er dann schnell aussortiert und durch einen `zuverlässigen´ modernen PKW ersetzt. Fatal sei natürlich die Einführung des TÜV in den 90er Jahren gewesen. Und die Franzosen legen wohl auch keinen so großen Wert auf große, repräsentative Autos. Es gäbe wohl ein paar Leute, die noch einen DS in der Garage haben, diese Wagen werden aber wohl nicht mehr im Alltag bewegt.

In einer Tiefgarage in Monaco stand bei unserer Abfahrt genau meinem Wagen gegenüber allerdings eine belgische DSuper. Der Besitzer hat sie wohl absichtlich direkt vor unserem "Frosch" geparkt, und ich dachte zuerst, es sei eine Spiegelung...

Auf der Rückfahrt durchs Landesinnere haben wir dann an der route nationale noch eine Werkstatt gesehen, die diverse ausgelutschte D-Modelle zu günstigen Preisen zu verkaufen hatte - und noch mehr D-Modell-Wracks auf dem Hof...

In den 90er Jahren wart ich mehrmals in Frankreich, damals konnte man die D-Modelle noch an jeder Straßenecke sehen (wenn man unterwegs war, jeden Tag mindestens vier bis fünf, ähnlich wie die /8-Mercedes damals bei uns). 2003 war ich dann ziemlich enttäuscht, dass praktisch keine mehr auf der Straße waren.

Zum Vergleich: Als wir in diesem Frühjahr in Amsterdam waren, haben wir in drei Tagen fünf D-Modelle gesehen. Da hab´ ich mich ziemlich geärgert, dass wir der Einfachheit halber im Alltagswagen meiner Freundin gefahren waren, weil man ja in Amsterdam kaum parken kann und wir den Park & Ride vom Stadtrand in die Stadt nutzen wollten.

Gruß,

Stephan J.
www.buchhandlung-jaenicke.de

[lemarabu]

Hallo !

Toller Wagen, schöne Fotos!

nach langjähriger beruflicher und privater Reisetätigkeit in F kann ich nur bestätigen, dass man m „Hexagon“ ungleich weniger Göttinnen antrifft als in D.

Ein Auto dient wohl eher zur Fortbewegung - und weniger als Statussymbol oder Kulturgut -. Nicht selten fahren Villenbesitzer einen C15D und eben keinen C5 oder 607.

Noch in den späten 80er Jahren gehörte die DS zum Strassenbild, aber nicht als Liebhaberfahrzeug, sondern als billiger, notdürftig gewarteter Gebrauchtwagen, mit dem Status eines Ford Scorpio oder Opel Omega. Die Titulierung „La Déesse“ mutierte - wenig schmeichelhaft- zur im Französischen männlichen Kröte : „le Crapaud“

Dies erklärt auch den Überhang an technisch weniger anspruchsvollen IDen und D Super.

Wenn nicht von deutschen oder holländischen Importeuren gerettet, endeten viele aufgrund der neu eingeführten „Controle Technique“ und Abschussprämien in der Schrottpresse.

Professionell Top restaurierte Exemplare im Sinne einer echten Classic Data 2 sind folglich die absolute Ausnahme.

Ausgedünnt ist der Bestand an wirklich guten Fahrzeugen.

Besonders seltene Modelle, und in F gleichermaßen begehrte Modelle, wie ein 67er DS21 HA sind wohl in D, CH oder NL zwischenzeitlich häufiger anzutreffen.

Mich würde daher nicht wundern, wenn einige Göttinen Ihren Weg zurück in Ihre Heimat finden . .


Gruß

Norbert

[Frank Fischer]

Hallo,
wir waren dieses Jahr im Juni gut drei Wochen in Frankreich mit unserer Madame (ID 19 B, Bj. 69) unterwegs. Dabei erging es uns ähnlich. Die erste DS war ein Wrack neben einer Werkstatt! Anschließend waren wir bei M. Losson, einem DS-Händler in Tournus. Eigentlich hatte ich gehofft dort Karosserieteile zu finden, aber er verkauft die Autos eher komplett und was für welche...traumhaft. Die einzige Ds en route, die uns auf dem Rückweg entgegenkam, hatte eine holländische Zulassung.
Auch hatte ich gehofft, auf diversen Schrottplätzen noch Ersatzteile zu finden, wurde aber belehrt, dass diese bereits von Händlern und den französichen DS-Clubs geplündert wurden. Über eine Oldtimerzeitung habe ich dann auch Kontakt mit dem DS-Club Aquitaine aufgenommen. Nur leider war da auch nix zu holen, da die verständlicherweise die gut erhaltenen Karosserieteile für sich behalten wollen... Allerdings war uns das Glück dann in Form einer Anzeige in der "gazoline" hold und wir haben zum guten Preis eine rostfreie (!!!) Hintertür gefunden und als Dreingabe noch eine Stoßstange und eine Kofferraumklappe!

Dennoch gibt es doch kaum etwas Schöneres als mit einer DS über kleine Landstrassen in Frankreich zu gleiten, oder?

Frank

[Sandro Littke]

Hallo allerseits,

hier gibt es für alle Fans wieder Bilder frisch aus Frankreich, passend zum Thema könnt ihr auch das einzige D- Modell unter den Bildern finden, das mir auf 5000 km begegnet ist. Ansonsten habe ich mir erlaubt, meinen eigenen Wagen auf einigen dazwischenzuschieben

http://217.65.31.189/sandro/liberte-2005/index.html

Sandro Littke.

[Andreas S.]

Hallo,

schööön. Da krieg ich ja glatt Fernweh!
BTW wir haben dieses Jahr während 2 Wochen Cote d'Azur auch nur ein D-Modell gesehen Kam uns auf dem Rückweg bei Grenoble entgegen.

Was hat es denn eigentlich mit der Benzinklappe auf dem linken hinteren Kotflügel auf sich?

[Sandro Littke]

Der Wagen hatte mal eine Gasanlage, da ist der Füllstutzen drin. Anscheinend wurde die Klappe in penibler Handarbeit hergestellt, sieht perfekt wie ab Werk aus. Sandro.

[Dani]

Hallo zusammen,

ich kann euch dann richtig neidisch machen Bei meinem diesjährigen Urlaub in F am Atlantik habe ich immerhin 5 DS inkl. Cabrio gesichtet (ein 66er Modell stand jedoch im Museum). Außerdem viele, viele 2cv und Méhari. Ich muss aber zugeben, dass mich das selbst überrascht hat. Zumal die meisten noch in einem optisch sehr guten Zustand waren.

Gruß,
Daniel