anschlaggummis wexeln

Diskussionen rund um's Thema...
cluster72
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anschlaggummis wexeln

Beitrag von cluster72 »

so, ich transferiere mal das thema in einen seperaten bereich: tipps, trix und kniffe werden gesucht um diese operation als newbee schmerz-,verletzungs- und schadensfrei durchzuführen.
es handelt sich um die der hinteren schwingenarme.

merci für eure bemühungen
cluster72 (alex b./leipzig/dspecial/11/70/weiß/schwarz)
Til Verified
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Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von Til Verified »

Hallo, sehr gute Idee fuer eine Rubrik -- Schmierseife - Spueli - Silikon -- und vor allem: machen, bevor die Teller vom Arm kaputtgeschlagen wurden -- Til
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Robert Verified
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Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von Robert Verified »

Hallo Alex,

was den Einbau angeht, hat Til völlig recht. Wenn Du Dich beim Ausbau schwer tust, keine Angst, da ist das Material solide. Schraubenzieher reindrücken und kräftig hebeln. Unterstellböcke nicht vergessen.

Gruss
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
cluster72
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Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von cluster72 »

so leute, wenn ich am sonntag nix reinschreib ist mir die gute auf den kopf gefallen und ihr lest die einzelheiten ausgeschmückt in der bild....
irgendwie hatte ich mir mehr erhofft.....
cluster72 (alex b./leipzig/dspecial/11/70/weiß/schwarz)
Til Verified
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Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von Til Verified »

Dann wirst Du es ja spaetestens am Sonntag verstehen ;-)
Christoph
Beiträge: 66
Registriert: Mo 31. Jan 2005, 13:27

Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von Christoph »

Hallo Cluster 72,


es ist wirklich so einfach. Diese Gummikegel stecken in diesen Blechhaltern nur drin, zum ausbauen ist das mit dem Schraubenzieher eine Möglichkeit, oder Du versuchst sie einfach mit einer Zange rauszuziehen, aber das ist wirklich machbar. Wenn Du aufpasst daß Du nicht abrutschst, gehts auch sehr gut mit einem stabilen Messer.
Einbau ist ähnlich einfach, nur nehme ich Fett anstatt Spüli, weil das solange es noch da ist auch als Rostschutz unter dem Gummi dient.
Falls Du sie nicht ganz in den Halter reingedrückt bekommst: Auch nicht schlimm, wenn das Auto einmal voll abgesunken ist, und drauf gedrückt hat, sind sie sicher drin (sie sollten natürlich schon richtig angesetzt sein, damit sie auch wirklich rein gedrückt werden, und nicht an der Kante des Blechtellers ein Stück Gummi gekappt wird... aber dazu müssten sie wirklich gewaltig daneben sitzen).

So, in Wahrheit ist es viel einfacher als schriftlich:-)

Grüße,
Christoph
SM_now

Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von SM_now »

Was macht man denn, wenn die Gummis nicht halten wollen ? Meine fallen immer wieder raus. Teller zusammendreschen - es sieht ein wenig so aus, als sei der Rand der Teller nach hinten gebogen.

Einkleben mit Sikaflex ?

Carsten
cluster72
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Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von cluster72 »

na das ist doch mal ne aussage...besten dank christoph!
cluster72 (alex b./leipzig/dspecial/11/70/weiß/schwarz)
cluster72
Beiträge: 228
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Re: anschlaggummis wexeln

Beitrag von cluster72 »

frisch aus dem krankenhaus.....nee, nix passiert!

operation gelungen, patient(in) quietscht aber immer noch. am ende habe ich nur die gummis für den einfeder(anschlag?) wechseln müssen, da die anderen noch gut aussahen. nach mehrmaligem gefluche und unter zuhilfenahme von gleitmitteln und diversem werkzeug hab ich am ende die gute um ihre mithilfe gebeten und sie kraft ihres gewichtes reingedrückt. sieht ganz gut aus, aber nach 10km fing sie wieder an mit quietschen. woher´s wohl kommt?

dazugelernt habe ich: das einlegen eines ganges hilft gegen ungewolltes wegrollen, vorheriges einlegen des leerlaufes hilft gegen die schrecksekunde beim anlassen....
cluster72 (alex b./leipzig/dspecial/11/70/weiß/schwarz)
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