LED Leuchtmittel in ID/DS Scheinwerfern

[Corbillards]

Nachdem der ,,Gelblicht Thread'' von den LED Freunden gekapert wurde, öffne ich hier
mal einen neuen ,,LED Thread''

Da ich mit meiner ID Bj. '67 zweite Front, sehr gerne nachts unterwegs bin, ist mir gutes Licht
schon sehr wichtig. Alle Anderen, die mit Ihrem Oldtimer nur tagsüber mit gelben Scheinwerfern
um den Kirchturm oder zur Eisdiele fahren, können hier aufhören zu lesen.

Viele Jahre war ich mit 100W H4 Leuchtmittel (natürlich mit dementsprechenden Kabeln und
Entlastungsrelais) unterwegs. Damit war ich schon sehr zufrieden. Doch als ich hörte, dass Osram und
Philips jetzt StVO. zugelassene LED Leuchtmittel in den Handel brachte, war ich Feuer und Flamme. Das
wollte ich auch und habe mir entsprechendes Material besorgt.

Hier der Testaufbau.

Weitere Bilder und Ergebnisse folgen!

[aquablader]

Moin!

Nicht eines dieser Produkte hat eine Zulassung für irgendeinen DS-Scheinwerfer...
Würden sie in meine Reflektoren passen, hätte ich sie trotzdem schon eingebaut.
Leider sind die Kühlkörper der warmweißen Version (Osram Vintage) zu groß für den Machal-Scheinwerfer-Einsatz.
Auf die Ergebnisse bin ich trotzdem gespannt, da ich selbst bei einigen Fahrzeugen diese Umrüstung schon vorgenommen habe und es da doch tatsächlich große Unterschiede in der Lichtverteilung gibt. Mal sehen, ob sich Deine Beobachtungen mit meinen decken.

VG Ingo

[Corbillards]

So, weiter geht's,

Um ein vergleichbares Ergebnis zu erlangen, habe ich mir eigens dafür, noch ein Luxmeter angeschafft.

Doch entweder ist dieses Gerät, für solche Zwecke ungeeignet, oder ich habe den Umgang damit, nichtverstanden!
Denn verwertbare Daten konnte ich nicht erzielen.

Hier einmal ein gelbes 55W Bilux Leuchtmittel.

Jetzt die weiße 55W Bilux.

Und hier die 100W/90W H4 die natürlich auch illegal ist!

jetzt die 55W H4.
Danach ging ich zu den LED Leuchten. Auf der Retromobile fand ich auf dem Stand von ,,Laser CAR''
einen Satz LED's die mit H4 / Bilux Sockel versehen waren. Das war allerdings noch bevor Osram und
Philips, die zugelassenen LED's vorstellten.

Das Ergebnis war ernüchternd, denn es gab keine klar definierte Hell /Dunkel Abgrenzung (Müll)
Leider muss ich kurz unterbrechen, weil ich weiter keine Fotodateien anhängen kann.

Fortsetzung folgt!

Gruß Georg

[Corbillards]

Weiter geht's

Hier nun die Osram Night Breaker, auch hier war des Ergebnis nicht zufriedenstellend, denn im unteren Bereich,
also direkt vor dem Fahrzeug, war nun ein dunkler Balken.

Der sich auch bei der Osram Night Breaker Retrofit abzeichnete. und ist für meine Begriffe auch zu dunkel.
Nach langem Überlegen, kam ich darauf, dass es an der Streuscheibe von meinem Cibie Scheinwerfer liegt.
Denn bei einem Versuch mit einem Hella Golf 1 Scheinwerfer, der übrigens bei Osram in der Kompatibilitätsliste
steht, ist dieser Bereich voll ausgeleuchtet.

Hella Golfscheinwerfer mit Osram Night Breaker.
Also habe ich den Golfscheinwerfer in meine ID gepflanzt, und damit habe ich jetzt ein hervorragendes Abblendlicht,
welches sogar legal ist.

Gruß Georg Thiel

[maldini]

Hallo Georg,

Du hast Golf 1 Scheinwerfer in den DS mit der 1 bzw. 2ten Front eingebaut? .. hab ich das richtig verstanden?
Hätte nicht gedacht, dass das geht - das eröffnet Möglichkeiten und verbilligt DS Scheinwerfer extrem ..


Grüße
Karl

[Thomas Held]

Hallo Georg,

Du hast Golf 1 Scheinwerfer in den DS mit der 1 bzw. 2ten Front eingebaut? .. hab ich das richtig verstanden?
Hätte nicht gedacht, dass das geht - das eröffnet Möglichkeiten und verbilligt DS Scheinwerfer extrem ..

Und das ist legal?

[MenrathU]

Hallo Georg,

passen solche Scheinwerfereinsätze auch hinter das Glas der 3. Front bzw. kann man sie ggf. mit erträglichem Aufwand anpassen? Könnte man vielleicht auch nur die Streuscheiben tauschen?

[Michael Klette]

Hallo Georg,

Du hast Golf 1 Scheinwerfer in den DS mit der 1 bzw. 2ten Front eingebaut? .. hab ich das richtig verstanden?
Hätte nicht gedacht, dass das geht - das eröffnet Möglichkeiten und verbilligt DS Scheinwerfer extrem ..

Und das ist legal?

Gefährliche Frage, einige Kollegen hier mögen so was gar nicht...

[Uli]

Das mit den Led Leuchtmitteln wundert mich gar nicht. Das bekommen ja nicht mal die Autohersteller vernünftig gelöst!

Gruß Uli

[Corbillards]

Bevor jetzt die Jagt nach den Volkswagen Lampen losgeht, ist zu bedenken, dass diese
Scheinwerfer auch etwas kleiner vom Durchmesser sind. Das heißt, dass zwischen dem Scheinwerferglas und dem
Chromring, ein größerer Spalt entsteht. (siehe erstes Bild und letztes Bild.) Außerdem ist mein Auto eine ID mit
feststehenden Cibie Scheinwerfern. Wie das bei einer DS mit Leuchtweitenregulierung ist, kann ich nicht sagen,
da fehlt mir der Vergleich. Auch müssen die Lampentöpfe zerschnitten werden, damit der Chromring wieder
ordentlichen Halt findet. Und am Kotflügel müssen zwei kleine Einschnitte, im nicht sichtbaren Bereich erfolgen,

Zitat: ,,das eröffnet Möglichkeiten und verbilligt DS Scheinwerfer extrem ..

Billiger werden die Scheinwerfer dadurch sicher nicht! Denn die von Osram freigegebenen Golf 1 / T3 / LT Hella
Scheinwerfer müssen die Bauart Nummer ,,E1 14551'' auf dem Streuglas haben. Und die sind, aufgrund der
vielen Nachbauten aus fernen Ländern auch schon schwer zu finden.

Zitat: ,,Und das ist legal?''

Warum sollte diese Kombination nicht legal sein? Das Leuchtmittel und auch der Hella Scheinwerfer hat eine
Bauartgenehmigung, und das sollte nach meinem Empfinden ausreichen. Wenn die Einbauposition in Fahrtrichtung
eigehalten wird. (Anfrage bei einer Prüforganisation Läuft.)

Zitat.,, passen solche Scheinwerfereinsätze auch hinter das Glas der 3. Front bzw. kann man sie ggf. mit erträglichem Aufwand anpassen? Könnte man vielleicht auch nur die Streuscheiben tauschen?''

Ich denke schon, wenn man passende Adapterringe konstruiert, aber einfach wird es nicht!
Das Tauschen der Streuscheiben ist aufgrund der unterschiedlichen Durchmesser und der Wölbung des Reflektors
nicht möglich.

Gruß Georg