Ich rätsele ein wenig herum. Meine Göttin liegt vorne rechts rund zwei Zentimeter tiefer, wenn sie schläft. Wenn sie läuft und Druck hat, dann nicht. Jetzt dachte ich, nun ja, vielleicht ist ja dieser Anschlagsgummi vorne rechts einfach hinüber oder abgefallen. Also habe ich das Endoskop rausgeholt, die Federung drucklos gemacht (unterste Stellung des Hebels) und mir die Dinger angesehen. Und richtig: Rechts ist zwar noch da, sieht im Vergleich zu links aber ziemlich runtergekommen aus. Allerdings liegt Madame gar nicht auf den Dingern auf. Da ist noch reichlich Platz bis zum Anschlag. Jetzt sehe ich mein Verständnis der Radaufhängung doch glatt in Frage gestellt. Hat da jemand vielleicht eine erleuchtende Idee? Ich war bis gestern der Meinung, wenn kein Druck im System ist, dann liegt die Karosse auf den Gummidämpfern.
Fahrwerksfragen
Fahrwerksfragen
Hallo liebe DSler,
Ich rätsele ein wenig herum. Meine Göttin liegt vorne rechts rund zwei Zentimeter tiefer, wenn sie schläft. Wenn sie läuft und Druck hat, dann nicht. Jetzt dachte ich, nun ja, vielleicht ist ja dieser Anschlagsgummi vorne rechts einfach hinüber oder abgefallen. Also habe ich das Endoskop rausgeholt, die Federung drucklos gemacht (unterste Stellung des Hebels) und mir die Dinger angesehen. Und richtig: Rechts ist zwar noch da, sieht im Vergleich zu links aber ziemlich runtergekommen aus. Allerdings liegt Madame gar nicht auf den Dingern auf. Da ist noch reichlich Platz bis zum Anschlag. Jetzt sehe ich mein Verständnis der Radaufhängung doch glatt in Frage gestellt. Hat da jemand vielleicht eine erleuchtende Idee? Ich war bis gestern der Meinung, wenn kein Druck im System ist, dann liegt die Karosse auf den Gummidämpfern.
Ich rätsele ein wenig herum. Meine Göttin liegt vorne rechts rund zwei Zentimeter tiefer, wenn sie schläft. Wenn sie läuft und Druck hat, dann nicht. Jetzt dachte ich, nun ja, vielleicht ist ja dieser Anschlagsgummi vorne rechts einfach hinüber oder abgefallen. Also habe ich das Endoskop rausgeholt, die Federung drucklos gemacht (unterste Stellung des Hebels) und mir die Dinger angesehen. Und richtig: Rechts ist zwar noch da, sieht im Vergleich zu links aber ziemlich runtergekommen aus. Allerdings liegt Madame gar nicht auf den Dingern auf. Da ist noch reichlich Platz bis zum Anschlag. Jetzt sehe ich mein Verständnis der Radaufhängung doch glatt in Frage gestellt. Hat da jemand vielleicht eine erleuchtende Idee? Ich war bis gestern der Meinung, wenn kein Druck im System ist, dann liegt die Karosse auf den Gummidämpfern.
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65er LHS-Göttin in „vert hédéra“. DS21 M, „Pallas“.
65er LHS-Göttin in „vert hédéra“. DS21 M, „Pallas“.
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Re: Fahrwerksfragen
Hallo,
deine Bilder zeigen die oberen Anschläge, auf dem unteren Bild ist der Anschlag etwas aus der Halterung rausgerutscht, deshalb sieht der anders aus als der auf dem oberen Bild.
Die unteren Anschläge sind etwas weiter oben angeordnet.
deine Bilder zeigen die oberen Anschläge, auf dem unteren Bild ist der Anschlag etwas aus der Halterung rausgerutscht, deshalb sieht der anders aus als der auf dem oberen Bild.
Die unteren Anschläge sind etwas weiter oben angeordnet.
Gruß Jürgen