Louis Dix-Neuf stellt sich vor

[traction-avant]

Hallo In die Runde. Der Gepflogenheit folgend möchte ich mich hier zusammen mit meinem Auto vorstellen.
Ich heiße Manfred, bin im richtigen Durchschnittsalter für Oldtimer (61 J.) und diesem Thema mit Pausen seit einigen Jahrzehnten treu.
In meiner Studi-Zeit hatte ich lange einen Traction (Bj. 55), der allerdings auch schon vor längerer Zeit in andere Hände übergegangen ist.
Dem Hobby wieder angenähert habe ich mich mit einem noch älteren Schätzchen, nämlich einem C4 Torpedo aus dem Jahr 1931. Möglicherweise hat der eine oder andere diesen Wagen von mir bereits in Torun/Polen oder am Lac du Der schon gesehen. Beide Male habe ich dort mein Reisegepäck um die großen Pokale vom Concour d'Elegance erweitert...
Nach einer kleinen Episode mit einem Ami 6 bin ich nun auch endlich bei einem D-Modell angekommen - meinem D-Model: Louis Dix-Neuf
Es handelt sich um einen ID 19 Break Familiale aus dem Jahr 1964, also noch Langhuber und mit altem Armaturenbrett.
Dieses Auto hat in seiner gesamten Erscheinung auch meine Frau überzeugt (Farbe, Ausstattung!!!) und durfte daher in unsere heimische Garage einziehen.
Anbei ein paar Bilder von Louis:

[vfltoni]

willkommen im Club und allzeit knitterfreies Fahren (grau ist zur Zeit ja auch angesagt)
Gruß Jürgen

[traction-avant]

Danke Jürgen,
Der Farbton nennt sich denn auch hoffnungsfroh "Sommergrau" - sehr passend für diese Jahreszeit
Gruß Manfred

[Michael Klette]

Willkommen,
sehr schöne Familiale. Wusste gar nicht, dass die Modell an den vorderen Türen keine Armlehnen hatten. Ich komme aus der Nachbarstadt Solingen. Vielleicht sieht man sich mal.
Gruß Michael

[traction-avant]

In den Anfangsjahren war das so - aus Symmetriegründen. Hinten konnten ja wegen der Strapotins keine Armlehnen sein..
A propos „sehen“ : die Nr-Schilder habe ich übernommen, das Auto wohnt jetzt aber in der Nähe von Würzburg.
Aber vielleicht klappt‘s ja zum DSTreffen in Ganderkesee?

[maldini]

Bonne Route!

schönes Auto! ... rote Innenausstattungen haben was!


Grüße karl

[Bernhard(Süd)]

Hallo Manfred,

willkommen im "exclusiven" Kreis der Langhuberfahrer!

Der Graue (ich meine, im Französischen sind die Breaks maskulin) sieht wirklich gut aus
("Grau" hat auch etwas von elegantem understatement, finde ich).

Ich nehme mal an, das Auto läuft noch mit LHS (aus welcher Gegend Frankreichs stammt es wohl??) -?
Dann sind wir sozusagen Kollegen. Die Funktion der LHS-Autos ist über Zweifel erhaben, man sollte halt gelegentlich das LHS (bzw. ein modernes Surrogat, zu dem man hoffentlich Vertrauen hat... ) wechseln, keine Tropfen auf den Lack bringen und bei Interesse mal diverse Hydraulikaggregate zerlegen und von Vergrützungen reinigen (schmieren mit Silikonfett, die richtigen Dichtungen verwenden).
Außerdem finde ich den Sound der Langhubermotoren sehr angenehm: Traction-ähnliche Bariton-Lage!

Viele Grüße und Gute Fahrt !:
Bernh

[MichaIN]

Hallo,

das Auto ist nicht unbekannt.

Falls sich jemand für die Details interessiert:
Text auf citrowagon

Die Restaurierung:
https://www.wettemweb.de/ID19F64Paris_D/klein.html
http://www.wettemweb.de/ID19F64Paris_A/klein.html
http://www.wettemweb.de/ID19F64Paris_F/klein.html

(Leider sind irgendwann später Zusatzscheinwerfer drangekommen)

Ist übrigens umgebaut auf LHM.

Viele Grüße,
Michael

[traction-avant]

Hallo Bernhard, Hallo Michael

Ja, der Sound ähnelt tatsächlich dem des Traktion. Das ist aber schon eine Weile her, dass ich diesem Originalton intensiver gelauscht habe. Tatsächlich war mein erster Oldie ein Traktion 11 BN, aber das ist schon länger her.
An die Langhuber-ID habe ich mich quasi langsam herangepirscht. Eigentlich sollte es am Anfang mal eine "echte" DS mit allem Schnick-Schnack werden. Aber in einer recht konstruktiven Diskussion mit Freunden (Danke an den Berliner Stammtisch ) ) hat sich meine Meinung zusehends gewandelt. Ich komme aus dem Würzburger Raum, und dort gibt es meines Wissens keinen wirklichen Spezialisten für die HA (Wer hier jemanden kennt, darf mir das gerne mitteilen) Dies führte zur Entscheidung für eine ID.
Dieses Auto stach mir dann besonders in der Nase, weil es nicht unbekannt ist (siehe Michaels post). Die wirklich tolle Restaurierung von Mike hat es mir angetan, und auch nach nunmehr 10 Jahren danach sieht der Wagen einfach phantastisch aus!
Ich schraube zwar auch ganz gerne mal, aber dennoch bin ich einfach aus dem Alter raus, selber nochmal alles machen zu wollen. Aber ich freue mich, die Wartung des Wagens zu übernehmen.
Sicherlich werde ich Fragen, auch und gerade zu den Spezifitäten des Langhubers haben. Ich hoffe auf regen Austausch hier im Forum.
Zudem werde ich , quasi als Einstand in die ID-DS-Szene, am Treffen in Ganderkesee dabei sein - dann natürlich mit Louis Dix-Neuf und nicht mit Gaston