In der Getriebeoberflächenvertiefung gibt es einen LHM-See.
Der kann eigentlich nur aus der Lenkung stammen, die fast mittig Öl-feucht ist.
wenn man seine Hand hinter den großen Kühlergrill langführt, fühlt man das.
Bevor ich alles ausbaue, um "mal zu gucken" :
Ist das die klassische Stelle, wo die Dichtung kaputt geht?
Ist das etwas, was im Normalfall bedeutet, man kann nicht "mal eben" irgendwas nachziehen"?
--> Muss sie dann ganz getauscht werden?
Die Lenkung ist wenige Jahre alt und ich hab sie damals direkt von dem lieben Georg bekommen.
Absolut keine Lust, das wieder zu erneuern
