Meiner Erfahrung nach sind die Lichtmaschinen der Langhuber positiv regelnd.
viele Grüße Mike
Gleichstrom-Lima 12 V testen/prüfen
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Christian T
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- Registriert: Fr 7. Jan 2005, 13:14
Re: Gleichstrom-Lima 12 V testen/prüfen
Hallo Mike,
positiv regelnd heißt?
Der Laie in mir versteht das nicht.
Gruß Christian
positiv regelnd heißt?
Der Laie in mir versteht das nicht.
Gruß Christian
Re: Gleichstrom-Lima 12 V testen/prüfen
Soll heißen dass die Feldwicklung auf einer Seite fest auf Masse liegt und die andere mit positiver Spannung erregt wird.
viele Grüße Mike
viele Grüße Mike
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Christian T
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Re: Gleichstrom-Lima 12 V testen/prüfen
Danke Mike. Das verstehe ich.
Re: Gleichstrom-Lima 12 V testen/prüfen
Hallo Christian,
was genau meinst Du mit »nur die Batteriespannung messen«? Ändert sich die Spannung am Akku, wenn der Motor schneller dreht? Es sollten maximal um die 14 Volt zu messen sein. Wie hoch ist die Spannung direkt an der Lima bzw. am Regler-Eingang, wenn der Motor schneller dreht?
was genau meinst Du mit »nur die Batteriespannung messen«? Ändert sich die Spannung am Akku, wenn der Motor schneller dreht? Es sollten maximal um die 14 Volt zu messen sein. Wie hoch ist die Spannung direkt an der Lima bzw. am Regler-Eingang, wenn der Motor schneller dreht?
Beste Grüße, Uwe
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Christian T
- Beiträge: 872
- Registriert: Fr 7. Jan 2005, 13:14
Re: Gleichstrom-Lima 12 V testen/prüfen
Hallo Uwe, hallo alle,
ich glaube, das Problem hat sich erledigt.
Wenn der Motor aus ist, messe ich um die 12,9 Volt an der Batterie. Wenn er mit ca 2000 U/min läuft, geht die Spannung jetzt auf 13,3x hoch und die Lampe geht aus, so wie es sein soll.
Ich habe die Verkabelung nochmal überprüft und dabei festgestellt, dass kurioserweise das Kabel des Kabelbaumes, das an BAT angeschlossen wird, auch eine Verbindung mit dem Lichtschalter hat.
Ob es das war, oder ich doch vorher irgendwas vertauscht hatte, kann ich nicht mehr nachvollziehen.
Ich habe jetzt alles, was ich brauche:
1. etwas gelernt
und 2. eine Lima und einen Regler, die offenbar tun, was sie sollen.
Vielen Dank an alle!
Erfreute Grüße
Christian
ich glaube, das Problem hat sich erledigt.
Wenn der Motor aus ist, messe ich um die 12,9 Volt an der Batterie. Wenn er mit ca 2000 U/min läuft, geht die Spannung jetzt auf 13,3x hoch und die Lampe geht aus, so wie es sein soll.
Ich habe die Verkabelung nochmal überprüft und dabei festgestellt, dass kurioserweise das Kabel des Kabelbaumes, das an BAT angeschlossen wird, auch eine Verbindung mit dem Lichtschalter hat.
Ob es das war, oder ich doch vorher irgendwas vertauscht hatte, kann ich nicht mehr nachvollziehen.
Ich habe jetzt alles, was ich brauche:
1. etwas gelernt
und 2. eine Lima und einen Regler, die offenbar tun, was sie sollen.
Vielen Dank an alle!
Erfreute Grüße
Christian