DS 23 Injektion Hydraulik Pallas

[KlausK]

Liebe DS-Community,

leider habe ich erst jetzt, bei der Vorbereitung des Verkaufs meiner DS, dieses Forum entdeckt. Nach insgesamt fünf Déesses meines Vaters in den 60er und 70er Jahren handelt es sich bei diesem Wagen bereits um meine zweite eigene DS, die im Gegensatz zu der ersten von mir nie als Vollgebrauchsfahrzeug genutzt wurde. Die Trennung fällt mir nicht leicht, ist jedoch aus persönlichen Gründen geboten.

DS 23 Injektion Hydraulik Pallas

Erstzulassung, 30. Juni 1975

Ori­gi­nal­zu­stand, Oldtimerbegutachtung / Betriebserlaubnis vom 08.01.2007 mit Bestätigung des Originalzustandes bzw. authentischer Restaurierungen (Reifen, Leuchtmittel, Ketten und Riemen, Auspuffanlage, Motorhaubendämm-Matte sowie schwarzgraue Lederpolsterung und Himmel sind Austauschteile)

Motorarbeiten: Ventile Zylinder 2 mit Kopf- und Ventildeckeldichtungen sowie Kühlwasserausgleichsbehälter (Gebrauchtteil) wurden im März 2025 ausgetauscht

TÜV: April 2026 (H-Zulassung)

Antrieb: Vierzylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 93 kW / 126 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe

Das Fahrzeug gehört zu den letztproduzierten DS-Modellen und wurde am 30. Juni 1975 erstmals zugelassen. Am 16. November 1982 wurde es von dem Erstbesitzer bei einem Kilometerstand von 59.500 an den Herrn Tobai, den Inhaber der gleichnamigen Citroën-Vertragswerkstatt in Merzhausen bei Freiburg zurückgegeben, der den sehr gut erhaltenen Wagen nach einer akribischen Restaurierung mit Neulackierung im Farbton Perlmuttweiß auf der Empore seines Autohauses als Ausstellungsstück präsentierte.

Nach der Betriebsaufgabe des Autohauses wurde das Fahrzeug vom TÜV gem. § 21c begutachtet und am 16. Januar 2007 als zertifizierter Oldtimer an mich verkauft. Seither wird es von mir als Garagenwagen gepflegt und nur für gelegentliche Ausfahrten verwendet.

Weitere Details und Fotos findet ihr hier:
https://www.classic-trader.com/de/autom ... 975/374031

Viele Grüße
Klaus

[hgk]

Moin,

schönes Auto, aber irgendwie könnte der Gesamteindruck durch das Reserverad irritiert werden.

[KlausK]

Moin,

schönes Auto, aber irgendwie könnte der Gesamteindruck durch das Reserverad irritiert werden.

Ja, das Reserverad in der Motorhaube ist etwas schmuddelig. Der Motorhaubendämmmatte wurde mittlerweile ersetzt.