Frage zu Kolben/ Büchsen Hersteller

[andreask69]

Hallo,

weiß jemand Näheres über den Hersteller Zetor, der Verkäufer stammt aus Frankreich und heißt Mecatechnic?
Nicht dass ich jetzt unbedingt Absichten habe, dort zu kaufen, aber interessieren würde mich es schon.
Ich hatte erst einen Motorschaden, weil die Kompressionsringe nach wenigen tausend Km in Stücke zerfallen sind, der Motor wurde wohl bei einem "DS Specialiste" in Frankreich instandgesetzt, die Rechnung hat der Verkäufer verloren...

Wo kauft man denn am besten?

Abendliche Grüße
Andreas

[MenrathU]

Hallo Andreas,

wurden da neue Kolben und Ringe in bereits gelaufene Laufbüchsen eingebaut? Gusslaufbuchsen verschleißen nicht gleichmäßig, sondern bilden einen Grat bei den Totpunkten. Wenn Kolben mit anderen Stegbreiten nachträglich eingebaut wurden, schlägt der oberste Kompressionsring und/oder der Abstreifer oder beide gegen die Grate und brechen früher oder später.

[andreask69]

Hallo Uwe,
es wurde bei der Reparatur in F ein neuer Kolben-/ Büchsensatz eingebaut. Ursache des Kolbenringbruchs ist schlechte Qualität. Ich hatte die Teile bei der Fa. Wahl Kolben zur Prüfung.

Grüße
Andreas

[Cardano]

Die kolben müssen üblicherweise in einer, in der regel, markierten richtung
eingebaut werden. Geschieht dies nicht, so gehen die kolbenringe nach einer
gewiesen laufzeit defekt. Die kompressionsringe als erste.
Mein mechaniker hat dies schon öfters gesehen/erlebt.
Mit etwas glück, reicht es die ringe zu ersetzen. Meistens ist aber
alles unbrauchbar geworden.

[anieder]

Die kolben müssen üblicherweise in einer, in der regel, markierten richtung
eingebaut werden.

Stimmt. Es empfiehlt sich die Seite mit den Kolbenringen nach oben hin einzubauen.

[wettem]

Hallo Andreas,
Hatten Die Kolben einen senkrechten Schlitz im Kolbenhemd?
Solche hatte ich einmal in einem neu gemachten Motor vorgefunden, die hatten ausserdem ein irrsinniges Laufspiel.
Ich meine die waren von der selben Firma.

Ich habe damals dem nicht vertraut und sie, durch welche die ich bei Sassen gekauft hatte, ersetzt.

viele Grüße
Mike

[Doctor-D]

Da hat wohl das Stoßspiel vom Ring nicht hingehauen.Sollte man messen, wenn man sich nicht sicher ist, beträgt so um die 0,30, 0,35mm.
Es gibt momentan Aprotec und die Sets von parts industries, Aprotec hatte ich nur Langhubergarnituren, von den anderen ist es ein weisser Karton.
Mittlerweile liefern die andere Kolbenringe mit, trotzdem sind die Büchsen nicht immer masshaltig und streuen stark.Ein Kollege in Holland nimmt vier Sätze und macht einen daraus.Man kann auch die Buchsen nachfertigen.Messen lohnt sich auf jeden Fall.

[aquablader]

Die Laufspiele der momentan gelieferten Assemblys sind oft jenseits von Gut und Böse.
Da ich nicht so viele Sätze kaufen möchte, wie oben beschrieben, lasse ich die Kolben immer
mit Gleitlack beschichten. Da kann man das eine oder andere Hundertstel mit gewinnen und
das Kippen bei kalter Maschine ist etwas eher zu ertragen.
Allerdings- wenn das Spiel etwas großzügiger ist, verzeiht einem die Maschine auch mal Übertemperaturen.

VG Ingo

[MenrathU]

Die kolben müssen üblicherweise in einer, in der regel, markierten richtung
eingebaut werden. Geschieht dies nicht, so gehen die kolbenringe nach einer
gewiesen laufzeit defekt. Die kompressionsringe als erste.

Kann man denn die Kolben tatsächlich falsch herum einbauen, ohne dass die Böden im OT an die Zündkerzen schlagen? Oder sprichst Du auf die Desachsierung an, in der sich die, oberflächlich betrachtet, gleichen DS- und CX-Kolben unterscheiden?

[andreask69]

Hallo,
ob das Stoßspiel der Kolben gestimmt hat, kann ich nicht sagen, da ich den Motor seinerzeit nicht überholt habe und mir nur beim Zerlegen die zerbrochenen ersten Kompressionsringe entgegengekommen sind, denkbar wäre als Ursache ein zu kleines Stoßspiel.
Die Kolben habe ich wiederverwendet (kein Schlitz), neue Kolbenringe und Büchsen leicht überarbeiten, dann alle Spiele überprüft und i.O. . Der Motor läuft jetzt wieder und ist auch wieder auf der Höhe seiner Leistung.
Das Beschichten der Kolben wird hier beim örtlichen Motorinstandsetzer gemacht und hat sich wohl bewährt, das werde ich beim nächsten Motor einmal testen.

Grüße Andreas