kann gut sein, dass du da auf der richtigen Spur bist! An die Originalmasse kommt man ja nicht ran, da Citroën den Kupplungskorrektor fuer nicht ueberholbar hielt.
Ich habe die Masse aus Juergen Peters ueberaus wertvollem HP-Artikel zur Ueberholung des Korrektors. Vor dem Lesen dieses Artikels habe ich mich da gar nicht ran getraut. Da Juergen aber vermutlich auch nur die Masse der alten, ausgehaerteten Ringe ermitteln konnte, kann es sein, dass da doch andere Groessen rein gehoeren. (Die Ersatzmasse scheinen mir auch alle sehr "gerade" zu sein, nicht wie sonst uebrlich bei den O-Ringen der DS-Hydraulik
).Gut, dass du die Nut mal vermessen hast!
Gruss