Zündungseinstellung 123

[Eric]

Hallo,

ich bin in den letzten Zügen und wollte die 123 einstellen. Dabei fiel mir auf, daß ich die Lage der Riemenscheibe nicht markiert hatte (wo die Zündungsmarkierung drauf ist). Aber das sollte eigentlich kein Problem sein - 1. Zylinder auf OT mit geschlossenen Ventilen sollte dann die Markierung gegenüber der Skala liegen.

Zu der bei meiner Baujahr 70er DS habe ich noch eine Frage zur Skala. Da scheint es ja einen Sprung in den Ausführungen gegeben zu haben.

10/68 bis 9/71 --> DX2,104PS (DS 21, ID 21F) = Loch Getriebe-Schwungrad= 6 ° vor OT (statischer Zündzeitpunkt) ------- 10° bei 2000 U/min
10/71 bis 9/72 --> DX2,104 PS (DS 21, ID 21 F) = Loch Getriebe-Schwungrad= OT ------- 10° bei 2000 U/min
ab 12/72 --> DX2,104 PS (DSuper5) = Loch Getriebe-Schwungrad= OT ------- 12° bei 2000 U/min

Kann man sich darauf verlassen? Die Skala gibt es laut meinen Unterlagen erst seit 1971. Das paßt nicht zu meinem Baujahr.

Ich finde die 123 Anleitung nicht mehr, aber die orientiert sich an der statischen Einstellung auf OT, oder? Also müßte ich bei meiner 1970er 6° weiter drehen?

Der Motor ist noch nicht im Auto. Kann man eigentlich die 123 einfach an Plus/Minus einer ausgebauten Batterie anschließen zum Einstellen oder braucht sie die Zündspule? Eigentlich doch nicht, oder? So könnte ich statisch ja schon mal einstellen, abblitzen kommt dann später.

Ciao
Eric

[Doctor-D]

Plus an die Batterie, dann funktioniert die LED für eine grobe Orientierung.C12 ist 6 bei 2000 mit dem alten Schwungrad, wenn ich mich nicht täusche.
Der Rest nach Gefühl, je nachdem wieviel vom Kopf fehlt und was man für Spritpräfrezen hat.

[Til]

>50 Jahre - wer weiss, was da fuer ein Schwungrad drin ist und somit ist Deine Idee mit dem OT gut - hab ich auch schon falsch gemacht, laeuft trotzdem, natuerlich nicht richtig gut - Til

[Eric]

Bleibt die Frage nach dem Einstell-OT (wegen der fehlenden 123 Anleitung) und dem Motor OT. Zum Anspringen sollte eigentlich das Abstecken vom Loch und dem Einstellen auf diesen OT reichen, oder?

"10/68 bis 9/71 --> DX2,104PS (DS 21, ID 21F) = Loch Getriebe-Schwungrad= 6 ° vor OT (statischer Zündzeitpunkt) ------- 10° bei 2000 U/min"

[Eric]

Rückmeldung von 123:

rot = Plus
Gehäuse = Masse
Schwarz ist Zündspule minus und nicht Masse. Schwarz muss nicht angeschlossen werden zum Einstellen