Frischluftschlauchparadies
Frischluftschlauchparadies
Nachdem wir durch den erzwungenen Scheinwerferwechsel mal die Kotflügelinnenleben
genauer inspizieren konnten, ist uns der marode Zustand der Luftschläuche aufgefallen.
Man kann sie quasi mit einer Hand zerbröseln und links war das Metallgitter vorne, rechts
hinten vor dem Eingang zum Armaturenbrett, diverse Größen mit viel Gaffa und Schaumstoff
und Taschentüchern dicker gemacht, damit sie ineinander steckbar waren.... also quasi "gebastelt"
(würd ich mal sagen).
Jetzt gibt es die Frischluftschläuche bei den Händlern einmal ungefüttert und gefütttert...
Dann stehen bei Sassen gar keine Längen und für welches Baujahr, beim Franzosen steht mal kein
Baujahr, dann wieder ab 67 und dann manche ab 69...
Und dann gibts noch einen dünnen, der durch einen dicken geht ... man man man.
Welchen kaufe ich denn AM BESTEN (nicht originalsten) für eine 72 DSuper5 ?
Wie ihr wisst: Daily Driver und Langstrecke .... da klingt ja gedämmt schonmal ganz gut?
War das für die fancy Pallas-Version, damit im Sommer da nicht die Außenluft noch zusätzlich
mit Motorhitze aufgeladen wird?
Auf der Fahrerseite hab ich das große 23ie -Gebläse, wo der Luftschlauch drin endet...
Wer mal alt gegen neu sehen möchte: Danke an CF für die gute Arbeit !
genauer inspizieren konnten, ist uns der marode Zustand der Luftschläuche aufgefallen.
Man kann sie quasi mit einer Hand zerbröseln und links war das Metallgitter vorne, rechts
hinten vor dem Eingang zum Armaturenbrett, diverse Größen mit viel Gaffa und Schaumstoff
und Taschentüchern dicker gemacht, damit sie ineinander steckbar waren.... also quasi "gebastelt"
(würd ich mal sagen).
Jetzt gibt es die Frischluftschläuche bei den Händlern einmal ungefüttert und gefütttert...
Dann stehen bei Sassen gar keine Längen und für welches Baujahr, beim Franzosen steht mal kein
Baujahr, dann wieder ab 67 und dann manche ab 69...
Und dann gibts noch einen dünnen, der durch einen dicken geht ... man man man.
Welchen kaufe ich denn AM BESTEN (nicht originalsten) für eine 72 DSuper5 ?
Wie ihr wisst: Daily Driver und Langstrecke .... da klingt ja gedämmt schonmal ganz gut?
War das für die fancy Pallas-Version, damit im Sommer da nicht die Außenluft noch zusätzlich
mit Motorhitze aufgeladen wird?
Auf der Fahrerseite hab ich das große 23ie -Gebläse, wo der Luftschlauch drin endet...
Wer mal alt gegen neu sehen möchte: Danke an CF für die gute Arbeit !
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: Frischluftschlauchparadies
Du brauchst 2 x dünn und dick rechts und dick links. Ich habe die gefütterten bei Falk gekauft. Sitzen stramm und ist auch etwas leiser als die 50 Jahren ausgeleierten geworden.
Re: Frischluftschlauchparadies
okay. wegen deiner auflistung nochmal für doofe wie mich:
a.)
2x dünn rechts
2x dick rechts
1x dick links
oder
b.)
2x dünn rechts
1x dick rechts
1x dick links
c.)
2x dünn
1x dick rechts
1x dick links
Ich würd ja sagen...... CCCCCCccccc ?
und alle gefüttert.
okay. Leise ist immer gut.
a.)
2x dünn rechts
2x dick rechts
1x dick links
oder
b.)
2x dünn rechts
1x dick rechts
1x dick links
c.)
2x dünn
1x dick rechts
1x dick links
Ich würd ja sagen...... CCCCCCccccc ?
und alle gefüttert.
okay. Leise ist immer gut.
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: Frischluftschlauchparadies
C ist richtig 
Re: Frischluftschlauchparadies
wo ist da eigentlich der Sinn, dass das Gitter am ENDE der beiden Schläuche ist?
Also einmal vor der Hutze und einmal vor dem Gebläse?
Da kommt ja dann doch der ganze Shit rein und bleibt im Rohr liegen.... find ich unlogisch...
Also einmal vor der Hutze und einmal vor dem Gebläse?
Da kommt ja dann doch der ganze Shit rein und bleibt im Rohr liegen.... find ich unlogisch...
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: Frischluftschlauchparadies
Ich denke, dass der Strömungswiderstand des Gitters bei einem größeren Querschnitt geringer ist?
Ist aber mehr ein Gefühl.
Grüße,
Pit
Ist aber mehr ein Gefühl.
Grüße,
Pit
Re: Frischluftschlauchparadies
Damit die Mäuse eine gemütliche Unterkunft haben. Als ich den Schlauch ausgebaut habe fand ich da jede Menge ex Nahrung.Garvin hat geschrieben: Sa 2. Sep 2023, 12:58 wo ist da eigentlich der Sinn, dass das Gitter am ENDE der beiden Schläuche ist?
Also einmal vor der Hutze und einmal vor dem Gebläse?
Da kommt ja dann doch der ganze Shit rein und bleibt im Rohr liegen.... find ich unlogisch...
Re: Frischluftschlauchparadies
Ist das nicht gleich, weil die Fläche ja in Ratio ist?Pit hat geschrieben: Sa 2. Sep 2023, 13:35 Ich denke, dass der Strömungswiderstand des Gitters bei einem größeren Querschnitt geringer ist?
Ist aber mehr ein Gefühl.
Grüße,
Pit
Dachte eher, dass der aufgebaute Druck dann in den Schläuchen mehr Luft durchpresst als wenn das Gitter direkt am
Anfang wäre.... das müsste dann aber ja soviel sein, dass sich das lohnt, den Dreck im Rohr zu haben, statt das Gitter am
Anfang zu setzen..
¯\_(ツ)_/¯
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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Re: Frischluftschlauchparadies
Hat wer Erfahrung mit Gittern - selbst gebastelt - direkt vorne? Dann kommt auch nicht das ganze Laub da rein, was ich mir so oft reinfahre...
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: Frischluftschlauchparadies
Ich dachte halt, dass die Summe der Löcher im Gitter vielleicht ungefähr gleich der Querschnittsfläche des Einlasses vorne sein könnte. Ich würde den Einlass vorne nicht durch ein Gitter verkleinern.
Grüße,
Pit
Grüße,
Pit