ID 20
ID 20
Liebe D-Experten,
je länger das Auto in unserem Besitz ist, desto mehr interessieren mich Geschichte und Originalität unserer ID 20 (EZ 3.10.1968).
Beispielsweise hat unsere ID einen graue Windschutzscheibendichtung. Im Internet sehe ich ID 20 mit grauem und welche mit schwarzem Gummi. Was ist echt? Grau oder schwarz?
Gibt es hier jemanden, der Quellen nennen kann, was für dieses Auto typisch - in Abgrenzung zur ID 19 und zur DS 20 - ist?
Vielen Dank und viele Grüße
Gabriel
je länger das Auto in unserem Besitz ist, desto mehr interessieren mich Geschichte und Originalität unserer ID 20 (EZ 3.10.1968).
Beispielsweise hat unsere ID einen graue Windschutzscheibendichtung. Im Internet sehe ich ID 20 mit grauem und welche mit schwarzem Gummi. Was ist echt? Grau oder schwarz?
Gibt es hier jemanden, der Quellen nennen kann, was für dieses Auto typisch - in Abgrenzung zur ID 19 und zur DS 20 - ist?
Vielen Dank und viele Grüße
Gabriel
Gabriel
ID 20, EZ 10/1968, blanc albâtre
Re: ID 20
Meines Wissens hatten die "Sozialmodelle" ID, DSpecial, DSuper immer eine schwarze Windschutzscheibendichtung, die hellgraue war der DS vorbehalten.
Sehr wahrscheinlich wurde deine WSS getauscht und eine DS-Dichtung eingebaut.
Würde ich jedoch so belassen und keinesfalls gegen eine im Nachbau tauschen.
Sehr wahrscheinlich wurde deine WSS getauscht und eine DS-Dichtung eingebaut.
Würde ich jedoch so belassen und keinesfalls gegen eine im Nachbau tauschen.
Re: ID 20
Salut,
Genau, die IDs hatten den schwarzen Gummi. Besonderheit der 69er Modelle sind die schwarzen Fensterkurbeln und Türgriffe, die waren vorher und nachher grau. Die ID 20 hatte gegenüber der ID 19 die Edelstahl Blinkertrompeten.
Bonne route,
Frank
Genau, die IDs hatten den schwarzen Gummi. Besonderheit der 69er Modelle sind die schwarzen Fensterkurbeln und Türgriffe, die waren vorher und nachher grau. Die ID 20 hatte gegenüber der ID 19 die Edelstahl Blinkertrompeten.
Bonne route,
Frank
- Thomas Held Verified
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- Registriert: Do 22. Jul 2004, 12:11
Re: ID 20
Hallo,
spaeter hatten aber auch die ID-Modelle graue Dichtgummis an der Frontscheibe - evtl. mit Einfuehurng der Bezeichnungen D Special, D Super etc.?
Gruss
Tom
spaeter hatten aber auch die ID-Modelle graue Dichtgummis an der Frontscheibe - evtl. mit Einfuehurng der Bezeichnungen D Special, D Super etc.?
Gruss
Tom
Gruß
Tom
Tom
- Claude-Michel
- Beiträge: 1636
- Registriert: Do 19. Okt 2006, 09:49
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Re: ID 20
Meine DSuper5 von 73 hat auch eine graue Dichtung. Ich gehe davon aus, dass sie noch original ist
Gruß
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
Re: ID 20
Die ID 20 hatte nicht nur die Blinker-Trompeten aus Edelstahl, sondern auch die gröber geriffelten C-Säulen Verkleidungen außen - wie die DS. Die C-Säulen-Verkleidung innen ist aus Stoff, der Himmel ebenso. Die Frage ist, ob sich diese "Nähe zur DS", die bei den Modellen DSuper, DSuper5 und z.T. auch DSpecial kennzeichnend waren (auch durch das gemeinsame Armaturenbrett), sich bei der 1969er ID 20 auch im Windschutzscheiben-Gummi bereits zeigte.
Gabriel
ID 20, EZ 10/1968, blanc albâtre
- Claude-Michel
- Beiträge: 1636
- Registriert: Do 19. Okt 2006, 09:49
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Re: ID 20
wahnsinn, die zwei kosten fast gleich viel, man hat aber nicht den Eindruck, dass sie im gleichen Zustand sind
Gruß
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé