Zeitgenössischer DS-Umbau aus den 50ern / 60ern mit unbekannter Herkunft

[Hans-Uwe Fischer]

Hallo Hans-Uwe,
ja, ein Ami 6 mit Elektroantrieb wäre eine lohnende Überlegung - sowas ist fast „an einem Wochenende“ zu realisieren .. out of the Box.
Mit einem axial Flix Elektromotor hätte man auch nicht die recht hässliche „Elektronase“ der bisherigen Umbauten.
Das das „elektrogleiten“ zum ID/DS passen würde, habe ich glaube ich auch oft genug geschrieben ..
Grüße
Karl
PS: Lokomobile finde ich übrigens begeisternd - und gar nicht altmodisch.

Ich bin seinerzeit öfters den Ami6 gefahren. Er gehörte einem Zimmermann, der aber nichts von der Technik verstand. Ich reparierte und als Gegenleistung durfte ich damit ein paar Stunden fahren. Der Ami6 (mit Schrägheck) ging mir seither nicht aus dem Kopf.

Ich berate seit ein paar Monaten ein Unternehmen aus dem Automotive-Bereich. Früher QS, heute Produktideen. Es ist wirklich alles möglich und wer sich nicht selber im Wege steht, kann wirklich Karriere machen.

Und "altmodisch" ist absolut kein Schimpfwort. Und ohne Dampfkraft hätten wir auch heute keinen Strom!

Grüße
Uwe

[Pit]

Ja,
Hans Uwe bau mir doch eine schöne, bezahlbare Elektro DS.
Beim Ami6 gehen mir inzwischen die Lenkung und Bremsen zu schwer .
Früher hab ich da meine Ente draufgebaut und die Leistung von 16PS auf sagenhafte 24,5PS um 53% gesteigert!
Grüße,
Pit

[Jint Nijman]

Oh man he, könnt Ihr das auf einander herumhacken nicht lassen?

Ich finde den DS im ersten Beitrag definitiv nicht schön, die gezeigte DS'en mit Heckflossen hässlich, Ferchaud's modifizierte XM Front nicht umwerfend, sein modifizierten XM Heck finde ich aber nicht verkehrt.

Und den folgende DS (2004 in Lipsheim gesehen) "bemerkenswert":

[attachment 16876 IMG_3591.JPG]

[attachment 16877 IMG_3595.JPG]

[attachment 16878 IMG_3596.JPG]

[attachment 16879 IMG_3597.JPG]

[attachment 16880 IMG_3598.JPG]

Und eine DS/ID mit Elektroantrieb finde ich eine sehr gute IDee. Nur noch zu teuer.

[Hans-Uwe Fischer]

Ja,
Hans Uwe bau mir doch eine schöne, bezahlbare Elektro DS.
Beim Ami6 gehen mir inzwischen die Lenkung und Bremsen zu schwer .
Früher hab ich da meine Ente draufgebaut und die Leistung von 16PS auf sagenhafte 24,5PS um 53% gesteigert!
Grüße,
Pit

Gerne. Aber sie wird als Einzelstück unbezahlbar. Es wäre aber m.E. ein ideales Projekt für den Club*. Mir selber fehlt es da völlig an der notwendigen Zeit.
Z.Zt. habe ich gerade ein Pre-Oiling-System für eine englische Automarke fertiggestellt. Aktuell wurde mein neustes Patent auf einer internationalen Messe vorgestellt und soll jetzt in Serie gehen.

Grüße
Uwe


*) Bei uns im Verein haben wir eine alte Cessna 172 aus dem Osten erworben und völlig neu aufgebaut. Vom Dieselmotor-Umbau (JET-A1) bis hin zur IFR-Tauglichkeit. Gesamtkosten nicht höher als ein gutes Ultraleichtflug! Alles ist machbar! https://www.lsb-donaueschingen.de/?page_id=8752

[anieder]

Und eine DS/ID mit Elektroantrieb finde ich eine sehr gute IDee. Nur noch zu teuer.

Nur leider eine Umweltsauerei.

Das ist nun mal Tatsache.

Andreas

[anieder]

Zum Design hier mal ein paar Skizzen aus dem Citroën Archiv

Entnommen aus dem Grand livre du centenaire

Leider zu groß für diese Forum…..

[anieder]

So

[Hans-Uwe Fischer]

Oh man he, könnt Ihr das auf einander herumhacken nicht lassen?

Ich finde den DS im ersten Beitrag definitiv nicht schön, die gezeigte DS'en mit Heckflossen hässlich, Ferchaud's modifizierte XM Front nicht umwerfend, sein modifizierten XM Heck finde ich aber nicht verkehrt.

Und den folgende DS (2004 in Lipsheim gesehen) "bemerkenswert":

Und eine DS/ID mit Elektroantrieb finde ich eine sehr gute IDee. Nur noch zu teuer.

... auf jeden Fall nicht hässlich. Ist der Kofferraumgriff eine Attrappe, oder kann das Heck irgendwie geöffnet werden? Versteckt sich da eine Naht hinter der Zierleiste?

huf

[M. Ferchaud]

... auf jeden Fall nicht hässlich. Ist der Kofferraumgriff eine Attrappe, oder kann das Heck irgendwie geöffnet werden? Versteckt sich da eine Naht hinter der Zierleiste?

Interessanter Aspekt… ich vermute eher, dass sich das komplette Heck öffnen lässt. Wozu sollte dort eine „Naht“ bzw. eine Trennfuge unter der Zierleiste sein?

[M. Ferchaud]

Oh man he, könnt Ihr das auf einander herumhacken nicht lassen?

Du hast vollkommen recht!