die Abrißbirne schwingt grade durch mein Leben, und der fällt neben vielem anderen auch meine ID zum Opfer.
Biete hiermit an: 1968er ID19B, neue Front, altes Brett, LHM, Grün (vert illicinée), Dach Weiß (blanc carrare), Stoff Jersey Rhovyline ocker (vieil or).
In 2. Hand seit 1997, Tachostand 56tkm, eine 3 davor erscheint mir realistisch. Verbaut aber nicht eingetragen ist seit 2006 aufgrund defekten Originalmotors ein DX2 mit 104DIN PS und langem 5Gang Getriebe aus einer Schlacht DSuper5, dabei Kupplung komplett neu.
Die ID wurde 1996 aus Frankreich geholt, 1996/97 technisch repariert, Chassis geschweißt, versiegelt und getüvt. 1999 Karosse komplett überarbeitet und lackiert und versiegelt. Seitdem fährt die ID bei mir im Alltagsbetrieb, bis auf Schnee / Salzmonate. HU 4/24
Es wurden über die Jahre die erforderlichen Reparaturen und einige die Alltagstauglichkeit betreffenden Verbesserungen durchgeführt, teils durch Werkstatt, teils in Eigenregie. Die ID fährt zuverlässig und problemlos, es gibt aber sowohl bei Technik als auch Optik offene Baustellen bzw. Verbesserungspotential. Chassis soweit ich das beurteilen kann, gut.
++++:
3 Punkt Gurte vuh
Radio Stereo Cassette, original Mono Radio dabei
Elektrische Scheibenwaschpumpe
Scheibenwischer Intervallschalter
Überholter Kühler / Heizkörper, Kühlerjalousie aus Nordlandwagen, verstärkter Heizlüftermotor im Originalgehäuse, el. Zusatzwasserpumpe im Heizkreis (rückbaubar)
123 Zündung, Valeo Zündspule
Reglerreferenzspannung über Relais, kein Lichtflackern
Valeo Anlasser
Lenkung überholt
Lima überholt 5tkm
Wapu neu 3 Jahre
Dachhimmel und Verkleidungen neu bezogen 3 Jahre
Frontscheibe 4 Jahre
Zylinderkopf überholt 2 Jahre
alle 5 Kugeln 6 Monate, korrekter Tarierdruck
Reifen 20tkm
Massenweise Ersatzteile dabei, Technik, Optik
Originale Sitze in schlechtem Zustand dabei, verbaut sind DS Confort Sitze, Polster überarbeitet und Bezüge der Sitzflächen erneuert
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Antriebswellen klackern, mahlen vor allem rechts
Vibrationen beim Bremsen und unter Hochlast
Flexrohr leicht undicht
Scheinwerfer Höhenverstellung o.F.
Lenkscheinwerfer Übertragung Spiel
Fahrzeug hebt langsam, sinkt rasch ab.
leichter Getriebeölverlust
Spur muß vermessen und eingestellt werden, seit Werkstatt Intervention zum Tausch einer Spurstange fahren sich die VR außen ab.
Kupplungsbetätigungshebel am Getriebe weit vorn.
Fahrertür Rißbildung
Rücksitzlehne Polster und Bezug verbraucht.
Blasenbildung an den hinteren Kotflügeln
Das Fahrzeug kann eine optische Auffrischung im Interieur und Exterieur brauchen. Ist ein Alltagswagen, keim Ausstellungsstück.
Das wärs was mir momentan einfällt.
Das Fahrzeug wurde anlässlich des Versicherungsfalles Tausch Frontscheibe auf vor 4 Jahren auf 15000 geschätzt. Eine DS Werkstatt schätzte den Wagen vor 5 Jahren auf 16000. Seitdem sind einige teure Verbesserungen und Reparaturen erfolgt, allerdings auch der äußere optische Zustand nicht besser geworden.
Das mal als Anhaltspunkt. Ich möchte ich hier momentan keinen Festpreis nennen, da ich das schlecht einschätzen kann. Ich bin aber aufgrund meiner privaten Situation, unter der Voraussetzung daß das Fahrzeug incl aller Teile und Literatur schnell weg geht, preislich im Rahmen kompromißbereit. Preiswürdigkeit kann ja eh erst bei einer Besichtigung ermittelt werden.
Telefon/ Mail gibts gerne per PN, dann alles weitere per Tel. Auch mehr Bilder können geschickt werden.
Fahrzeug steht in Rudersberg, 30 km östlich von Stuttgart.
Schöne Grüße und Danke für Eurer Interesse
Martin
