Kühlwasserablassschraube - Wo sitzt die?

[ideefix]

Moin,

in einem anderen Beitrag habe ich etwas zur Reinigung des Kühlwassersystems gefragt.
Nun wollte ich mich da gerade heranwagen und ich bin anscheinend wieder zu blind.

Irgendwo habe ich gelesen, dass es eine Ablassschraube am Motorblock gibt. Nur leider kann ich die nicht finden. :-/
Das ganze System über den Hahn am Kühler sukzessive zu reinigen ist für mein Ansinnen nicht geeignet.

Kann mir jemand auf die Sprünge helfen?

Es handelt sich um eine DSuper von 12/1972.

Lieben Gruß
Arne

[aquablader]

Hallo!

Rechte Fahrzeugseite unterhalb des Luftfilters. Dort guckst Du an der Federkugel vorbei auf den Motorblock. Zwischen rechtem Motorlager und dem Auspuffrohr kannst Du da einen Sechskant mit 21 Millimeter Schlüsselweite sehen. Das ist die Ablaßschraube.
Ich habe dafür eine ein Meter lange Verlängerung und ein Gelenk, damit geht das wirklich sehr einfach.

Viel Erfolg!

Ingo

[scardale]

Hallo,

kann Dir beim Kurzhuber keider nicht weiterhelfen, allerdings habe ich beim Langhuber 2 Stunden gebraucht bis ich nach Entfernung der Schraube durch die Ablagerungen durch war und endlich Wasser geflossen ist.

Gruß
Stefan

[ideefix]

Danke für die Info. :y
Die Schraube hatte ich ich auch schon gesehen, war mir aber nicht sicher, dachte, die würde zu hoch liegen.

Dann will ich da morgen mal rangehen.

Auf den Fotos sieht man das derzeitige Kühlwasser. Habe es vom Hahn am Kühler abgelassen.
Der Motor kühlt bisher sehr gut und die Heizung funktioniert auch sehr gut. Aber man weiß ja nie und wenn die Göttin neu hat, will man wissen, wie die Flüssigkeiten aussehen usw.
Die Ablagerungen finde ich schon mal nicht so dolle ...

[Christian T]

Das sieht aber doch ziemlich gut aus.
Da hab ich schon ganz andere Sachen gesehen.

[Claude-Michel]

Finde auch, dass es gut aussieht, fast wie "diabolo menthe".

[ideefix]

Das hört sich gut an.
Schaun wir mal, was da morgen rauskommt.
Sofern ich an die Schraube rankomme ….

[Christian T]

Ich würde es nicht machen.

[ideefix]

Ich sehe da kein Problem beim reinen Wechseln.
Wenn das alles gut aussieht kann ich auf das Reinigungsmittel verzichten. Da gebe ich dir recht.

[Boßhammer]

Hallo Arne,
wenn der Motor keine Hitzeprobleme hat und die Plörre so gut aussieht, würde ich alles wieder reinkippen und mir etwas anderes zum Ausprobieren suchen. Oder mach es richtig und zerlege alles komplett
Und das Risiko mit einem Reinigungsmittel hinterher undichte Stellen zu haben, würde ich ohne Problem niemals eingehen.
Grüße Ralph