Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

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pebesb Verified
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Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von pebesb Verified »

Hallo,

Weiß jemand von euch, welche Funktion die beiden Gewichte an den Antriebswellen haben? Bei den Nachbauwellen fehlen diese.

Viele Grüße

Peter
MichaIN Verified
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Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von MichaIN Verified »

Ich denke, Schwingungstilger.

Gruß Michael
priusb78 Verified
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Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von priusb78 Verified »

pebesb hat geschrieben: ... Bei den Nachbauwellen fehlen diese.

Viele Grüße

Peter
Die Ausgleichsgewichte waren schon immer einfach angeschraubt. :-)

Gruß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
pebesb Verified
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Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von pebesb Verified »

Mich wundert nur, dass die Gewichte nur an einer der beiden Wellen verbaut waren. Die Welle, die ich gegen eine Nachbauwelle getauscht habe, hatte keine solchen Gewichte. Nach dem Tausch der rechten Welle fängt das Auto aber an ab ca 110km/h zu vibrieren ...
priusb78 Verified
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Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von priusb78 Verified »

Die Gewichte gehören an beide Wellen. Exakte Position siehe WHB.
Gruß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
priusb78 Verified
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Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von priusb78 Verified »

[attachment 15203 dmpfer.JPG]

Position der Dämpfer
Dateianhänge
dämpfer.JPG
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
pebesb Verified
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Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von pebesb Verified »

Super, vielen Dank. Dann werde ich mal schauen, dass ich zwei Dämpfer bekomme :D
priusb78 Verified
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Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von priusb78 Verified »

Bei den bekannten Händlern gibt es welche (vermutlich Nachfertigungen) für ca. 16 Euro.
Sonst vielleicht mal unter Gesuche posten, vielleicht hat jemand noch welche rumliegen. Braucht man nicht so häufig, weil sie eigentlich nie kaputt gehen.
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
Cardano
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Registriert: Mi 27. Jun 2007, 20:10

Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von Cardano »

pebesb hat geschrieben: Nach dem Tausch der rechten Welle fängt das Auto aber an ab ca 110km/h zu vibrieren ...
Spricht für die allgemeine qualität der nachbauteile.
Negative auswirkungen hat diese welle auf das fahrzeug natürlich schon vor dem spürbaren vibrieren.
Dieses ist dann quasi das endstadium.
Hoffe das es mit schwingungsdämpfern dann gut ist.

Mein mechaniker hatte für eine eine testfahrt die dämpfer an den org.wellen (gebrauchte) schon mal nicht montiert -
ohne irgendwelche spürbaren wirkungen.
Nordlicht Verified
Beiträge: 670
Registriert: Do 14. Aug 2008, 09:00

Re: Funktion der ‚Gewichte‘ an den Antriebswellen

Beitrag von Nordlicht Verified »

Cardano hat geschrieben:

Mein mechaniker hatte für eine eine testfahrt die dämpfer an den org.wellen (gebrauchte) schon mal nicht montiert -
ohne irgendwelche spürbaren wirkungen.
Moin,

das entspricht der Verfahrensweise zweier mir bekannter DS-Spezialisten: Die demontieren die Schwingungsdämpfer ersatzlos.

Verstanden hab ich das bis heute nicht ... weil sich Citroën doch vermutlich mit den Dämpfern was gedacht hat.

Gruß Thomas
DS 21 Pallas Halbautomat - Erstzulassung 06 ´72
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