meines Wissens hält eine Bleibatterie in einer konstant kühlen Umgebung ihre Ladung länger, nicht kürzer!
Alles Gute und bis ?!?bald mal?!?,
Grüße be
Warum geben dann in der kalten Jahreszeit und erst recht bei Temperaturen weit unter 0° so viele Batterien den Geist auf? Der Vorteil Zuhause ist zudem, daß ich die Batterie an ein Ladeerhaltungsgerät anschließen kann, in der Tiefgarage nicht.
Wann wir uns mal wieder sehen, weiß ich gerade nicht. Vielleicht ist mal eine Ausfahrt nach Süden eine Möglichkeit...
...weil bei Kälte extrem viel Strom gezogen wird zum Motor-Anlassen. Und weil dabei die Batterie schnell in die Knie geht.
Der bloße Selbstentladung ist bei niederen Temperaturen gering.
Gibt es wirklich Menschen, die Ihre DS durch die Salzlauge quälen? Das dürfte doch jeweils pro Chassis nur wenige Winter gut gehen. Was machst Du dann? Aller paar Jahre einmal durchschweißen? Oder stehen genügend weitere DSen zum Auffahren bereit?
Grüße
Ulrich
Hallo Zusammen,
auch ich habe heute die Sommerreifen montiert, jetzt bin ich sehr froh wieder die Michelin Reifen drauf zu haben.
Schöne Ostertage wünscht
Axel
Axel Küppers hat geschrieben:
Hallo Zusammen,
auch ich habe heute die Sommerreifen montiert, jetzt bin ich sehr froh wieder die Michelin Reifen drauf zu haben.
Ich auch, sehen einfach besser aus! Fahrtechnisch merke ich zu meine 11 Jahre alten Sava Trenta Winterreifen keinen Unterschied im normalen Straßenverkehr, nicht auf dem Testgelände! Und ja, die alten kommen jetzt weg und für den kommenden Winter neue drauf.
Gruß
Hallo Tom,
die Reifen sehen nicht nur besser aus, man kann auch ganz anders damit fahren. Meine Teststrecke ist die A57-A46 Dreieck- Neuss hin und zurück
da stößt man selbst mit unseren Fahrzeugen in Grenzbereiche vor. Gut ist auch die Fahrt von Essen kommend im Breitscheider-Kreuz auf die A3
Richtung Köln, wenn da kein Hasenfuß vor einem ist macht das schon richtig Spass.
Schöne Ostern und gute Fahrt wünscht
Axel