Hallo zusammen,
ich brauche für meinen DY3 Motor einen (gebrauchten) Anlasser. Weiß jemand von euch, ob der Ducellier 6166C hier einsetzbar wäre?
Ducellier 6166C kompatibel mit DY3-Motor?
Ducellier 6166C kompatibel mit DY3-Motor?
Mein Projekt: DSpécial, ID19B, Zustand 4-5, Austauschmotor DY3, Modelljahr 1971
Projektziel: Zustand 2-3 erreichen, Basteln steht im Vordergrund, möglichst viel selber machen
Projektziel: Zustand 2-3 erreichen, Basteln steht im Vordergrund, möglichst viel selber machen
Re: Ducellier 6166C kompatibel mit DY3-Motor?
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
Re: Ducellier 6166C kompatibel mit DY3-Motor?
Danke, du hast wohl recht.priusb78 hat geschrieben: Hilfst das vielleicht?
Anlasser Zuordnung
Ich fürchte, der 6166 passt nicht bei Dir.
Gruß Thorsten
Mein Projekt: DSpécial, ID19B, Zustand 4-5, Austauschmotor DY3, Modelljahr 1971
Projektziel: Zustand 2-3 erreichen, Basteln steht im Vordergrund, möglichst viel selber machen
Projektziel: Zustand 2-3 erreichen, Basteln steht im Vordergrund, möglichst viel selber machen
Re: Ducellier 6166C kompatibel mit DY3-Motor?
Hallo Richard,
es gibt einige funktionierende Kombinationen, die in der Tabelle nicht aufgeführt sind.
Im wesentlichen gibt es bis Mj 68 die Anlasser mit dem großen Ritzel und ab Mj 69 die mit dem kleinen Ritzel.
Auf diesem Bild oben neu klein, unten alt groß:
[attachment 15053 DSP01699s.jpg]
entsprechend unterscheiden sich die Zahnkränze auf der Schwungscheibe, eine falsche Zuordnung funktioniert nicht.
Die 21/23er Motoren hatten stärkere Anlasser, die auch mit den 19/20er Motoren funktionieren, andersherum geht es auch, aber etwas mühsam.
Bis Mj 68 gab es noch Bendix-Anlasser ohne Magnetschalter, die betreffen dich aber nicht.
Bei den späten Anlassern gibt es Magnetschalter mit einer Brücke zwischen dem +-Anschluss und dem Steueranschluss, diese werden mit den Startrelais am +Pol der Batterie verwendet, diese Brücke kann man aber auch abbauen. Ab Mj 72 hatten die ID/DS mit Handschaltung Startrelais an der Batterie nicht mehr, entsprechend geht ein separates Steuerkabel zum Magnetschalter und dieser hat die oben genannte Brücke nicht. Man kann aber diese Brücke für die andere Version auch einbauen.
es gibt einige funktionierende Kombinationen, die in der Tabelle nicht aufgeführt sind.
Im wesentlichen gibt es bis Mj 68 die Anlasser mit dem großen Ritzel und ab Mj 69 die mit dem kleinen Ritzel.
Auf diesem Bild oben neu klein, unten alt groß:
[attachment 15053 DSP01699s.jpg]
entsprechend unterscheiden sich die Zahnkränze auf der Schwungscheibe, eine falsche Zuordnung funktioniert nicht.
Die 21/23er Motoren hatten stärkere Anlasser, die auch mit den 19/20er Motoren funktionieren, andersherum geht es auch, aber etwas mühsam.
Bis Mj 68 gab es noch Bendix-Anlasser ohne Magnetschalter, die betreffen dich aber nicht.
Bei den späten Anlassern gibt es Magnetschalter mit einer Brücke zwischen dem +-Anschluss und dem Steueranschluss, diese werden mit den Startrelais am +Pol der Batterie verwendet, diese Brücke kann man aber auch abbauen. Ab Mj 72 hatten die ID/DS mit Handschaltung Startrelais an der Batterie nicht mehr, entsprechend geht ein separates Steuerkabel zum Magnetschalter und dieser hat die oben genannte Brücke nicht. Man kann aber diese Brücke für die andere Version auch einbauen.
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Gruß Jürgen