Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Diskussionen rund um's Thema...
Steffen
Beiträge: 217
Registriert: So 5. Jan 2003, 20:09

Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von Steffen »

Die Zeitung vom Wochenende (Kfz-Teil) sagt:

"Noch genau 664 Citroën DS sind heute in Deutschland unterwegs - das Kraftfahrtbundesamt hat nachgezählt. [...] Gegenüber dem Jahr 2000 hat sich der Bestand in Deutschland um lediglich 43 Fahrzeuge verringert. 1975, im letzten Produktionsjahr der Citroën-Limousine, wurden hierzulande 22.673 Einheiten gezählt."

Finde ich sehr interessant, wenn dem wirklich so ist, denn ich habe schon von deutlich mehr zugelassenen D-Modellen in D gehört (ca. 1.600). Aber vom Traction Avant gibt´s ja hierzulande auch angeblich nur noch knapp 200 Stück, die "unterwegs sind"...

Grüßle,

Steffen



Martin Kraut

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von Martin Kraut »

Hallo Steffen!

Das hat leider überhaupt keine Aussagekraft - nicht im Geringsten. Es betrifft lediglich die Fahrzeuge, die schon immer in Deutschland zugelassen waren und nie einen neuen Brief bekommen haben oder Fahrzeuge, die zwar importiert oder nach §21 neu zugelassen wurden, aber bei denen der TÜV die richtige Typschlüsselnummer vergeben hat (was nur sehr selten vorkommt). Leider haben die KBA-Zahlen seit Anfang der 90er Jahre keine Bedeutung mehr.
Es gibt vermutlich um die 2500 bis 3000 D-Modelle in Deutschland.
Die Traction schätze ich auf 1500 bis 2000 ein, wohlgemerkt zugelassen bzw nicht länger als 18 Monate abgemeldet.

Grüße

Martin
Steffen
Beiträge: 217
Registriert: So 5. Jan 2003, 20:09

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von Steffen »

Hallo Martin,

alles klar, danke für die Zahlen!

Grüße,

Steffen
Matthias Gebauer
Beiträge: 494
Registriert: Di 1. Feb 2005, 20:04

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von Matthias Gebauer »

Hallo Martin,

Deine Schaetzung 2500-3000 D's: Zugelassene Autos oder physikalisch existente ?

Danke & Gruss

Matthias

...

OK, habe nicht aufmerksam genug gelesen - Du meinst zugelassen.
M.Kroll

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von M.Kroll »

Wie ist denn die richtige TypSchlusselnummer?
konnte ja nicht schaden,sie zu kennen...

M.K.Kroll
Martin K. Verified
Beiträge: 786
Registriert: Di 1. Feb 2005, 19:04

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von Martin K. Verified »

Gute Idee!
Ich habe mal in meinen alten Fahrzeugbriefen gekramt. Selbst bei deutschen Fahrzeugen war manchmal die Schlüsselnummer 0000 zu finden. Zuletzt bin ich nur bei drei Fahrzeugen wirklich fündig geworden:
DS 23 EZ 8/75 SchlNr. 363
DS 21 EZ 2/72 SchlNr. 344
ID 19 B EZ 1/69 SchlNr. 341 (interessanterweise ein Import-Fahrzeug!)
Wer hat noch weitere?
Grüße

Martin
Pit
Beiträge: 2899
Registriert: Fr 17. Jan 2003, 18:39

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von Pit »

DS 21 EZ 14.5.1968 Schl. Nr. 339
Gibt es eine Zahl, wie viele DS von Clubmitgliedern bewegt werden? Wie wäre es, wenn man den Fahrzeugtyp in die Mitgliederkartei aufnehmen würde?
Grüße
Pit

daeh-jan
Beiträge: 13
Registriert: Mo 14. Mär 2005, 14:00

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von daeh-jan »

Relativ einfach kann man die Schlüsselnummern über die Versicherer herausfinden. Meines Erachtens die bequemste Seite, um an Fahrzeugdaten zu kommen bietet die R & V ( https://www.ruv.de/de/s_kfz/kfzInit.do ). Wenn man dort auf der zweiten Seite nach Citroën (F) und "DS" oder "ID" mit "60 PS" sucht, bekommt man so allerhand Schlüsselnummern zurück.

Grüsse,

Jan
Martin K. Verified
Beiträge: 786
Registriert: Di 1. Feb 2005, 19:04

Re: Noch "genau" 664 Göttinnen in Deutschland

Beitrag von Martin K. Verified »

Hallo Jan! Toller Tipp!
Hallo Pit! Das haben wir schon immer vesucht, scheitert aber daran, dass von den Mitgliedern nix kommt.

Ich versuche mal, ob ich die Typschlüssel-Tabelle hier wiedergeben kann:

Typklasse


Modell KW PS Hubraum HSN TSN KH VK TK

ID 19 F 62 84 1972 3001 333 12 19 21

ID 19 F (BREAK) 62 84 1972 3001 334 12 19 21

ID 19 B 66 90 1972 3001 354 12 19 21

ID 20 66 90 1972 3001 342 12 19 21

ID 20 F 66 90 1972 3001 348 12 19 21

ID 20 F (KOMBI) 66 90 1972 3001 345 12 19 21

ID 20 72 98 1972 3001 355 12 19 21

ID 20 F 72 98 1972 3001 356 12 19 21

ID 20 F 72 98 1972 3001 359 12 19 21

ID 20 F-K 72 98 1972 3001 357 12 19 21

ID 21 F 74 101 2160 3001 337 12 19 21

ID 21 F (BREAK) 74 101 2160 3001 338 12 19 21

ID 21 F 76 103 2160 3001 347 12 19 21

ID 21 F 76 103 2160 3001 360 12 19 21

ID 21 F-K 76 103 2160 3001 346 12 19 21

DS 19 62 84 1972 3001 335 12 19 21

DS 20 66 90 1972 3001 343 12 19 21

DS 20 72 98 1972 3001 353 12 19 21

DS 21 74 100 2160 3001 339 12 19 21

DS 21 76 104 2160 3001 344 12 19 21

DS 23 81 110 2332 3001 363 12 19 21

DS 2381 110 2332 3001 362 12 19 21

DS 21 88 120 2160 3001 349 12 19 21

DS 23 93 126 2332 3001 361 12 19 21



Na ja, so halbwegs hats ja geklappt.

Grüße

Martin
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