Liebe Gemeinde,
ein vielleicht etwas spinnerter Gedanke, mit dem ich mich seit einiger Zeit befasse: Wenn man ein DS-HA-Getriebe mit elektromagnetischen Ventilen anstatt mit dem Schaltblock ansteuert, müsste es doch möglich sein, auf diese Weise eine Getriebeautomatik zu realisieren, die sich dann, über ein entsprechendes Computerprogramm, quasi beliebig in ihren Parametern beeinflussen liesse. Frage: Hat schon mal jemand so etwas versucht und gibt es entsprechende Magnetventile?
Gruss
Robert
Elektronisches Schalten?
Hat schon mal jemand so etwas versucht ?
Hallo Robert,
Ja, Citroën mit dem Senso-Drive (Pluriel) und Renault, mit der Quick-Shift (Twingo) da Du ja eh ein Fan von Twingo-Faltdächern und LCD-Außenspiegeln bist bietet sich vielleicht auch das Quick-Shift System für Deine D an. Man verwendet dort allerdings eine Elektro-Hydraulische Kompletteinheit, die direkt auf dem Getriebe sitzt und einen eigenen Steuerungscomputer besitzt. Die Einheit besteht im Wesentlichen aus Elektromotor-Hydraulikpumpe, Ausgleichsbehälter, Druckspeicher und Steuerkolben mit Magnetventil Ansteuerung.
Wenn man die Sache richtig angehen wollte sollte man wohl auch den Rest auf Elektro-Hydraulische Komponenten ( aus dem c5?) umrüsten, dann kann man auch mit der neuen Citroën Hydraulikflüssigkeit fahren und ist auch da zukunftssicher...
Gruß
patric
P.S.
Robert, Du überraschst mich!
Ja, Citroën mit dem Senso-Drive (Pluriel) und Renault, mit der Quick-Shift (Twingo) da Du ja eh ein Fan von Twingo-Faltdächern und LCD-Außenspiegeln bist bietet sich vielleicht auch das Quick-Shift System für Deine D an. Man verwendet dort allerdings eine Elektro-Hydraulische Kompletteinheit, die direkt auf dem Getriebe sitzt und einen eigenen Steuerungscomputer besitzt. Die Einheit besteht im Wesentlichen aus Elektromotor-Hydraulikpumpe, Ausgleichsbehälter, Druckspeicher und Steuerkolben mit Magnetventil Ansteuerung.
Wenn man die Sache richtig angehen wollte sollte man wohl auch den Rest auf Elektro-Hydraulische Komponenten ( aus dem c5?) umrüsten, dann kann man auch mit der neuen Citroën Hydraulikflüssigkeit fahren und ist auch da zukunftssicher...
Gruß
patric
P.S.
Robert, Du überraschst mich!
Gruß
patric
patric
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DS-Tuner
Re: Elektronisches Schalten?
Angeregt durch die tollen Ideen hier im Forum, möchte ich folgendes realisieren: Rückspiegel-Einstellung via Joystick. Hat Jemand Vorschläge? Drei Stellmotore müssten reichen ( X-Y-Z-Achse)?
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Robert Kruse
Re: Elektronisches Schalten?
Hallo Patric,
nachdem mich die Ausserirdischen entführt und in ihrem Ufo einer Gehirnwäsche unterzogen hatten, bin ich nun ein ganz grosser Fan von Elektronik im Auto… ne Quatsch, es ist halt ein Gedanke, ein Vorhaben wird da wohl nicht draus, habe im Moment genug damit zu tun, mein neuestes Auto ans laufen zu bringen. Aber da eine HA-DS durch die hydraulische Betätigung von Kupplung und Getriebe ja über genau die Schnittstellen verfügt, die man bei Twingo & Co. jetzt wieder neu konstruiert hat, dachte ich, das ist irgendwie naheliegend, und vielleicht hat es schon jemand probiert. Ursprünglich war, habe ich irgendwo gelesen, glaube bei Meyer-Spelbrink, ja sogar eine hydraulisch angesteuerte Automatik geplant.
Grüsse
Robert
nachdem mich die Ausserirdischen entführt und in ihrem Ufo einer Gehirnwäsche unterzogen hatten, bin ich nun ein ganz grosser Fan von Elektronik im Auto… ne Quatsch, es ist halt ein Gedanke, ein Vorhaben wird da wohl nicht draus, habe im Moment genug damit zu tun, mein neuestes Auto ans laufen zu bringen. Aber da eine HA-DS durch die hydraulische Betätigung von Kupplung und Getriebe ja über genau die Schnittstellen verfügt, die man bei Twingo & Co. jetzt wieder neu konstruiert hat, dachte ich, das ist irgendwie naheliegend, und vielleicht hat es schon jemand probiert. Ursprünglich war, habe ich irgendwo gelesen, glaube bei Meyer-Spelbrink, ja sogar eine hydraulisch angesteuerte Automatik geplant.
Grüsse
Robert
hydraulisch angesteuerte Automatik
Hallo Robert,
die BW Vollautomatikgetriebe der DS werden hydraulisch angesteuert (Bremsbänder) und der Drehmomentwandler selbst ist ohne Hydraulik ja kaum denkbar was Du meinst ist warscheinlich die C-Matic, die dann im CX und GS kam.
Wobei die C-Matic wieder eine Halbautomatik ist, wenn ich mich recht erinnere.
die BW Vollautomatikgetriebe der DS werden hydraulisch angesteuert (Bremsbänder) und der Drehmomentwandler selbst ist ohne Hydraulik ja kaum denkbar was Du meinst ist warscheinlich die C-Matic, die dann im CX und GS kam.
Wobei die C-Matic wieder eine Halbautomatik ist, wenn ich mich recht erinnere.
Gruß
patric
patric