Vorstellung von Unterschied mit DS23
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
Hallo Andreas,
tatsächlich?
Das wäre bei Land Rover ja ganz neu!
@Doc @Ingo
Welche aktuellen Konstruktionen lassen sich denn Eurer Meinung gut reparieren?
Unser Smart und unsere alte A Klasse gehören bestimmt nicht wirklich dazu.
Wenigstens sind sie sehr haltbar gebaut.
jedenfalls mein 451er und der A140
Grüße
karl
tatsächlich?
Das wäre bei Land Rover ja ganz neu!
@Doc @Ingo
Welche aktuellen Konstruktionen lassen sich denn Eurer Meinung gut reparieren?
Unser Smart und unsere alte A Klasse gehören bestimmt nicht wirklich dazu.
Wenigstens sind sie sehr haltbar gebaut.
jedenfalls mein 451er und der A140
Grüße
karl
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aquablader
- Beiträge: 1590
- Registriert: So 7. Aug 2011, 11:55
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
Wenigstens sind sie sehr haltbar gebaut
Naja, geplant war das nicht, versprochen!
Aktuell habe ich VW den Rücken gekehrt und habe eine V-Klasse angeschafft.
Aber wenn man sich mal den OM654 ansieht, hat das mit einem Diesel nicht mehr viel zu tun.
Das größte Geraffel und ein Großteil der Arbeiten betreffen heute die Abgasreinigung.
80 Prozent der Teile, die heute kaputt gehen, werden zur eigentlichen Fortbewegung nicht gebraucht,
siehe unsere alten Schlitten. Die tun exakt das gleiche wie die aktuellen Mobilrechner...
VG Ingo
Naja, geplant war das nicht, versprochen!
Aktuell habe ich VW den Rücken gekehrt und habe eine V-Klasse angeschafft.
Aber wenn man sich mal den OM654 ansieht, hat das mit einem Diesel nicht mehr viel zu tun.
Das größte Geraffel und ein Großteil der Arbeiten betreffen heute die Abgasreinigung.
80 Prozent der Teile, die heute kaputt gehen, werden zur eigentlichen Fortbewegung nicht gebraucht,
siehe unsere alten Schlitten. Die tun exakt das gleiche wie die aktuellen Mobilrechner...
VG Ingo
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
Hey Ingo,
.. mein smart hat bei ca. 160.000 erst einmal Bremsbeläge und Scheiben bekommen - sonst nix.
liegt vielleicht aber auch an mir - ich vermeide es eigentlich grundsätzlich zu bremsen!

.. und wenn auf der A2 wieder mal ein Stau gemeldet wird - bin ich bestimmt ganz vorne!

Grüße!
Karl
.. mein smart hat bei ca. 160.000 erst einmal Bremsbeläge und Scheiben bekommen - sonst nix.
liegt vielleicht aber auch an mir - ich vermeide es eigentlich grundsätzlich zu bremsen!
.. und wenn auf der A2 wieder mal ein Stau gemeldet wird - bin ich bestimmt ganz vorne!
Grüße!
Karl
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ingenium-Motormaldini hat geschrieben: Hallo Andreas,
tatsächlich?
Das wäre bei Land Rover ja ganz neu!
@Doc @Ingo
Welche aktuellen Konstruktionen lassen sich denn Eurer Meinung gut reparieren?
Unser Smart und unsere alte A Klasse gehören bestimmt nicht wirklich dazu.
Wenigstens sind sie sehr haltbar gebaut.
jedenfalls mein 451er und der A140
Grüße
karl
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Bernhard(Süd) Verified
- Beiträge: 1294
- Registriert: Mo 16. Okt 2006, 17:00
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
:-/Meine Langhuberin hat seit 1962 mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit noch die ersten Bremsscheiben. Ich krieg` die einfach nicht kaputt winsel...!maldini hat geschrieben: Hey Ingo,
.. mein smart hat bei ca. 160.000 erst einmal Bremsbeläge und Scheiben bekommen - sonst nix.
liegt vielleicht aber auch an mir - ich vermeide es eigentlich grundsätzlich zu bremsen!
.. und wenn auf der A2 wieder mal ein Stau gemeldet wird - bin ich bestimmt ganz vorne!
![]()
Grüße!
Karl
Und mein (mittlerweile leider anderweitig mürber) 940er Volvo hat mit ca. 340.000 Kupplung und Kopfdichtung gebraucht - nee, neeeee so geht das nicht(?) weiter...
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
Hey Bernhard,
Kennich - ich hab das Gefühl, dass die Belege an meinem Boliden - das letzte mal getauscht wurden, als ich noch ein knackiger 30er..
war -

Grüße an Dich!
Karl
Kennich - ich hab das Gefühl, dass die Belege an meinem Boliden - das letzte mal getauscht wurden, als ich noch ein knackiger 30er..
war -
Grüße an Dich!
Karl
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
@andreas,
beim beschriebenem reparaturhirnriss - hätten sie auch irgendwas einkaufen können...
Vorzugsweise bei PSA -
macht ja BMW beim Mini
oder Mercedes bei Renault -

Grüße
Karl
beim beschriebenem reparaturhirnriss - hätten sie auch irgendwas einkaufen können...
Vorzugsweise bei PSA -
macht ja BMW beim Mini
oder Mercedes bei Renault -
Grüße
Karl
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
Das hat m.e. nix mit zugekauft oder selbstentwickelt zu tun, sondern mit Package und Application.
Im Mini sind auch keine Fremdaggregate mehr...
Gruß
Andreas
Im Mini sind auch keine Fremdaggregate mehr...
Gruß
Andreas
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Unterschied
- Beiträge: 22
- Registriert: So 27. Dez 2020, 17:07
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
Hallo
Mein DS konnte ich nicht abholen da die Firma mich dringend benötigte. Also wieder einen neuen Termin suchen und warten.
Das mit dem Zerlegen geht ja noch - aber zusammenbauen muss man die Kisten ja auch noch.
lg Siegfried
Mein DS konnte ich nicht abholen da die Firma mich dringend benötigte. Also wieder einen neuen Termin suchen und warten.
Das mit dem Zerlegen geht ja noch - aber zusammenbauen muss man die Kisten ja auch noch.
lg Siegfried
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Unterschied
- Beiträge: 22
- Registriert: So 27. Dez 2020, 17:07
Re: Vorstellung von Unterschied mit DS23
Hallo nochmals
Habe gerade vom Schnäppchen gelesen.
Was ist bitte an der Ausführung Pallas so anders - gibt es da eine Übersicht.
Sind das nur die zusätzlichen Chrom / Edelstahlteile? Oder gibt es da noch etwas anders?
Angeblich ist mein kauf auch ein Pallas mit 5 Gang und Einspritzung.
danke im voraus für die Erklärung
lg Segfried
Habe gerade vom Schnäppchen gelesen.
Was ist bitte an der Ausführung Pallas so anders - gibt es da eine Übersicht.
Sind das nur die zusätzlichen Chrom / Edelstahlteile? Oder gibt es da noch etwas anders?
Angeblich ist mein kauf auch ein Pallas mit 5 Gang und Einspritzung.
danke im voraus für die Erklärung
lg Segfried