Zündung einstellen- OT finden

[Maxe_Muc]

Hallo zusammen, bin gerade dabei, meinen DSuper 4-Gang wieder zum Laufen zu bringen. Es ist der DY3 Motor verbaut, die Skala an der Wasserpumpe ist vorhanden. Allerdings finde ich keine Markierung an der Schwungscheibe.

Also habe ich mich auf die Suche nach dem Loch für den 6 mm Stift zum Finden des OT gemacht.

Das einzige Loch, das ich finden kann ist das im Anhang. Ist das das Richtige?

Danke und viele Grüße!

Markus

[Christian T]

Hallo Markus,

ja das ist das Loch, mit dem Du die Kerbe in der Schwungscheibe finden kannst.

Viel Erfolg

Christian

[Maxe_Muc]

Cool, danke!

[Maxe_Muc]

Falls noch wer sich da durcharbeiten will: Die netten Typen vom DS-TT haben einen ausführlichen Film gemacht, danke!

https://youtu.be/QLblKNgRAzg

[Maxe_Muc]

So, habe die Kerbe erfolgreich gefunden. Mit dem Trick "langer Schraubenzieher ins Kerzenloch" aus dem holländischen Video auch die Markierung auf die Riemenscheibe gemacht.

Dann Verteiler mit Fühlerlehre eingestellt. Ergebnis: Motor zündet und läuft an, aber patscht dann schrecklich im Vergaser und geht wieder aus.

Was kann das sein?

Danke

[Carsten_SM]

Ähm, ich machs mal kurz. Die DS ist kein Vorkriegsauto. Dort reicht statische Einstellung. Hier nicht.

Du brauchst jetzt eine Strobolampe, und musst den Vertriler / Zündzeitpunkt abblitzen.

Carsten

[Maxe_Muc]

Das ist mir klar- nur geht das, wenn der Motor garnicht wirklich läuft?

[anieder]

Der zündet mE um 180 versetzt.

Dh du hast zwar den OT gefunden aber nicht den Zünd OT

Steht denn der Verteilerfinger auf Zylinder 1 wenn du da im OT bist?

Gruß

Andreas

[Maxe_Muc]

Muss ich mir gleich morgen ansehen- danke für den Hinweis!

[Claude-Michel]

...Dann Verteiler mit Fühlerlehre eingestellt...

Mit der Fühlerlehre stellst du den Öffnungsabstand bzw. Öffnungszeit des Unterbrechers ein (Dwell). Nicht der ZZP.
Danach ist der statische ZZP einzustellen. Wenn du den Zünd- OT gefunden hast, ist der statische ZZP noch etwas früher einzustellen: 12° vor OT = 6° an der Scheibe. Das macht man normalerweise mit einer Glühlampe // zum Unterbrecher.
Damit müsste der Motor anspringen und man kann mit der Stroboskoplampe die Feineistellung durchführen.