Hallo,
hat in letzter Zeit jemand Michelin XAS 165R15 86H TT gekauft? Ich kann diese Reifen gerade nur zu unmöglichen Preisen oder als derzeit nicht verfügbar finden.
Gruß
Stefan
(leider vorne rechts einseitig abgefahren nach 10.000km)
Bereifung
Re: Bereifung
..........oder kann es sein dass dieser Reifen durch den 165/VR15 XAS TL ersetzt wurde (steht so auf einen fränzösischen Seite), dies wäre jedoch ein SchlauchlosReifen
Re: Bereifung
hallo Stefan,
ich habe vor ein paar Monaten auch intensiv geschaut -
Auch mir ist aufgefallen, das die XAS vom Michelin deutlich teurer waren als die XVS!
Den Reifen selbst gibt es noch - laut Micheline Classic
Was ich auch lernte war - das die (für meinen Wagen "klassischen") 180er XAS als TT Reifen nicht schlauchlos auf schlauchlosen Felgen montiert werden können - sehr wohl aber XVS TL Reifen mit Schlauch.
Ich hatte eigentlich vor meinen Wagen wieder auf die originalen Reifenmaße - aber neue schlauchlose Felgen zu stellen. Diese neuen Schlauchlosfelgen hatten aber einen derartigen Höhenschlag, (der allerdings in den erlaubten Fertigungstoleranzen für Felgen lag!) dass mein Wagen heute immer noch auf den 185er Vredestein Classic und den originalen Schlauchfelgen steht....
Grüße
Karl
ich habe vor ein paar Monaten auch intensiv geschaut -
Auch mir ist aufgefallen, das die XAS vom Michelin deutlich teurer waren als die XVS!
Den Reifen selbst gibt es noch - laut Micheline Classic
Was ich auch lernte war - das die (für meinen Wagen "klassischen") 180er XAS als TT Reifen nicht schlauchlos auf schlauchlosen Felgen montiert werden können - sehr wohl aber XVS TL Reifen mit Schlauch.
Ich hatte eigentlich vor meinen Wagen wieder auf die originalen Reifenmaße - aber neue schlauchlose Felgen zu stellen. Diese neuen Schlauchlosfelgen hatten aber einen derartigen Höhenschlag, (der allerdings in den erlaubten Fertigungstoleranzen für Felgen lag!) dass mein Wagen heute immer noch auf den 185er Vredestein Classic und den originalen Schlauchfelgen steht....
Grüße
Karl
Re: Bereifung
Hallo,
mir geht es nicht um XAS / XVS sondern um XAS TT und XAS TL, auf einer französischen Oldtimerseite steht dass der XAS TT durch den XAS TL ersetzt wurde (bei Michelin sind noch beide gelistet). Den TL müsste man eigentlich auch mit Schlauch fahren können, diesen Reifen bekommt man sogar unter 160€.
Gruß
Stefan
mir geht es nicht um XAS / XVS sondern um XAS TT und XAS TL, auf einer französischen Oldtimerseite steht dass der XAS TT durch den XAS TL ersetzt wurde (bei Michelin sind noch beide gelistet). Den TL müsste man eigentlich auch mit Schlauch fahren können, diesen Reifen bekommt man sogar unter 160€.
Gruß
Stefan
Re: Bereifung
Hallo Stefan,
wie ich schrieb, kann man TT Reifen, auch auf schlauchlosen Felgen, nicht ohne Schlauch montieren - TL Reifen aber sehr wohl mit Schlauch.
Meine Vredesteiner sind natürlich auch TL -
Grüße
Karl
wie ich schrieb, kann man TT Reifen, auch auf schlauchlosen Felgen, nicht ohne Schlauch montieren - TL Reifen aber sehr wohl mit Schlauch.
Meine Vredesteiner sind natürlich auch TL -
Grüße
Karl
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Jack Shotton
- Beiträge: 298
- Registriert: Di 1. Feb 2005, 21:31
Re: Bereifung
Hallo Alle,
Ich fahre mit 185 Vredestein Sprint Classic ohne Schlauch, aber mit originalen, nicht geaenderten, Felgen. Freunde von mir machen es auch so. Unser Reifenhaendler installiert routinemaessig schlauchlose Reifen auf Oldtimerfelgen die keinen Hoehenschlag haben. Von ihm lernte ich dass es geht.
Ich habe aber wohl Pech gehabt wenn ich schlauchlose Reifen mit Schlauch zu verwenden versuchte. Das geht nicht.
Sind Felgen mit Hoehenschlag erhaeltlich?
Jack Shotton
Minneapolis, Minnesota
Ich fahre mit 185 Vredestein Sprint Classic ohne Schlauch, aber mit originalen, nicht geaenderten, Felgen. Freunde von mir machen es auch so. Unser Reifenhaendler installiert routinemaessig schlauchlose Reifen auf Oldtimerfelgen die keinen Hoehenschlag haben. Von ihm lernte ich dass es geht.
Ich habe aber wohl Pech gehabt wenn ich schlauchlose Reifen mit Schlauch zu verwenden versuchte. Das geht nicht.
Sind Felgen mit Hoehenschlag erhaeltlich?
Jack Shotton
Minneapolis, Minnesota
Re: Bereifung
Hallo Jack,
um Missverständnisse zu vermeiden: Ich glaube, dass, was Du als "Höhenschlag" bezeichnest, ist das, was hier eigentlich "hump" heisst, vielleicht auf Englisch auch, nämlich die Wulst im Felgenbett, die ein Abrutschen des Reifens unter extremen Bedingungen vermeiden soll. "Höhenschlag" bedeutet einen Fehler der Felge, die "out of round" ist.
Wie Karl sagte, es gibt inzwischen neu gefertigte Felgen mit "hump", aber diese sind von schlechter Qualität und haben eben diesen "Höhenschlag", deshalb hat er sie zurückgegeben.
Und ja, man kann auf den originalen Felgen schlauchlos Reifen aufziehen, aber in ganz extremen Fahrsituationen besteht eben die Gefahr, dass sie schlagartig die Luft verlieren.
Viele Grüsse
Robert
um Missverständnisse zu vermeiden: Ich glaube, dass, was Du als "Höhenschlag" bezeichnest, ist das, was hier eigentlich "hump" heisst, vielleicht auf Englisch auch, nämlich die Wulst im Felgenbett, die ein Abrutschen des Reifens unter extremen Bedingungen vermeiden soll. "Höhenschlag" bedeutet einen Fehler der Felge, die "out of round" ist.
Wie Karl sagte, es gibt inzwischen neu gefertigte Felgen mit "hump", aber diese sind von schlechter Qualität und haben eben diesen "Höhenschlag", deshalb hat er sie zurückgegeben.
Und ja, man kann auf den originalen Felgen schlauchlos Reifen aufziehen, aber in ganz extremen Fahrsituationen besteht eben die Gefahr, dass sie schlagartig die Luft verlieren.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Jack Shotton
- Beiträge: 298
- Registriert: Di 1. Feb 2005, 21:31
Re: Bereifung
Danke fuer die Erklaerung, Robert! Ich habe wohl missverstanden.
Jack
Jack