Hohlraumversiegelung

[ideefix]

Hallo,

ich habe über die Forensuche einige Beiträge zum Thema gefunden und gelesen.
Nun sind die alle ja schon älter und der technische Fortschritt geht weiter, neue Produkte sind auf dem Markt und manche Firmen gibt es vielleicht gar nicht mehr.
Deshalb reaktiviere ich mal diesen Uralt-Beitrag und möchte fragen, ob es da aktuelle Neuigkeiten gibt oder Firmen, die das gut machen usw.

Mich interessieren hauptsächlich neue Produkte und Firmen, die das im norddeutschen Raum machen.

Bin für jedem Tipp dankbar.

Gruß

Arne

[Bernhard(Süd)]

Hallo Arne,

...da gibb`s noch Nix Besseres (wie / was denn auch ??).

Grüße: be

[anieder]

Hallo Arne

Schau mal hier.

https://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest

Und wie Bernhard schon sagt. Das ist kein schnelllebiges Geschäft.

Gruß

Andreas

[maldini]

Hallo Arne,

Fett ist state of Art

Hat aber den Nachteil, das man fettgefüllte Hohräume nicht gut schweißen kann, ohne das es (möglicherweise) Feuer fängt (viele Profis gehen an fettgefüllte Hohlräume nicht mehr dran!) - dafür aber den Rost auch in verrosteten Hohlräumen am Besten stoppt.

Man muss also abwägen -

Wenn Deine Karosse nicht mehr geschweisst werden muss, ist also Fett gut - wenn ggfls. mal noch etwas gemacht werden muss, ist Fluid-Film eine gute Alternative. Zumal es sich recht gut im privaten Umfeld, mit überschaubaren Kosten, zu zweit, verarbeiten lässt. (elektrische Wagnerpistole mit Hohlraumsonde)
Es eignet sich auch gut zum überkleckern von allen möglichen anderen Hohraumversiegelungen - bei mir diverse Teroson und Waxoil Jahrgängen inclusive einzelner Fettecken.
Ich habe zudem, mit guten Ergebnissen, seit Jahren Fertan und BoB Rostsiegel im Einsatz.... Fertige Partien versiegle ich gerne mit Waxoil. (das habe ich vor 30 Jahren zum erstem mal in Kanistern von der Insel selbst importiert... )

Also - es gibt nicht "ein Mittel" sondern man hat einen bunten Strauß an sinnigen Optionen! ... wobei Fett bestimmt eine der Besten ist! (ich sie aber z.B. nicht gewählt habe!) Wenn ich heute aber einen neuen DS kaufen könnte - würde ich ihn auch einfach bei Mönnich mit Fett füllen lassen ....



Der Link von Andreas ist im übrigen sehr lesenswert!

Grüße an Dich!
Karl

PS: wie Du erkennen kannst sind einige Mittel seit Jahren, Jahrzehnten auf dem Markt - und in vielen steckt sehr ähnliche Pampe. Technologische Fortschritte kann ich übrigens nicht erkennen -

[priusb78]

Warum auch?
Rost gibt es schon lange - und selbst die alten Ritter haben ihre Rüstungen mit Fett und Leinöl geschützt. Nur weil die Autoindustrie ein Weilchen brauchte, das zu lernen...

Gruß Thorsten

[DerPaster]

Mönnich macht alle zwei Jahre meinen TÜV und meine Hydraulikreparaturen - die sind absolut klasse - und das Fett ist nach wie vor super!

[ideefix]

Moin,

vielen Dank für die zahlreichen Tipps. :y

Was kostet denn so ungefähr eine komplette Konservierung bei Mönnich?
Ein grober Richtwert reicht mir da aus.

Lieben Gruß
Arne

[MartinED]

Hallo Arne,

ich habe vor zwei Jahren bei Mönnich meine DS konservieren lassen. Super-Arbeit! Die Türen hatte ich selbst schon mal bearbeitet, alles andere hat Firma Mönnich gemacht. Hat 900 Euro gekostet. Obendrein haben sie das ganze Fahrzeug inspiziert (ohne Auftrag) und sind mit mir bei der Abholung alle Auffälligkeiten am Fahrzeug durchgegangen. Echt Klasse! Sie bieten nach einem Jahr eine Nachkontrolle an, meines Wissens kostenfrei. Da ich aber in Bayern lebe, war mir eine erneute Anreise zu weit.

Viele Grüße

Martin

[saabapapa]

Hallo Zusammen ...

ich kann Herrn Frers/Fa. Mönnich nur empfehlen ... in Sachen Ente/DS/SM ... Herr Frers ist Fachmann und Schrauber aus Leidenschaft.
Die Hohlraumversiegelung wird übrigens für alle Fabrikate angeboten.

Einfach zu googeln ...

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

die Legende wußte ehemals zu berichten, das Mönnichfett bestünde aus Getriebefett (140er??) plus Zusätzen.

Ist mir aber einigermaßen egal..., solange es von Mönnich in optimaler Zusammensetzung und Qualität geliefert wird (teurer wird`s zwar auch regelmäßig...). Und eben der Vorteil der Verarbeitung, ohne erhitzen zu müssen!
[size=large][size=small](Mein CX hat ca. 1992 vom Vorbesitzer die Mönnich-Kur bekommen. Bisher keine Nachbehandlung, wäre mal sinnvoll. Und was soll ich sagen?!? Vor wenigen Jahren hat der TÜV noch die makellose Imprägnierung des Unterbodens gelobt!).[/size][/size]

Alternativ kenne ich Dirk Schuchts Fließfettprodukte als gut verarbeitungsfähig und wirkungsvoll, gibts auch in der Konsistenz "Billighonig", also noch fließfähig zum Immer-Dabeihaben im Spritzfläschchen. Stammt (sagt die Legende...) aus der Seefahrt, wo Salzwasserresistenz wichtig ist und ist auf Lanolinbasis, also von gesunden Schäfchen und biologisch abbaubar. Sollte nach meiner Erfahrung gelegentlich aufgefrischt werden.

Seilbahnfett sollte auch gut wirksam sein. Und die Bundeswehr hat mal in rauhen Mengen Produkte auf Vaselinebasis verarbeitet.

Grüße aus der Fettecke:
Be