"Kontaktlose" Zündung für DY Motor???

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joergsetra
Beiträge: 9
Registriert: So 16. Mai 2004, 12:54

"Kontaktlose" Zündung für DY Motor???

Beitrag von joergsetra »

Hallo liebe schwebende Gemeide,

vor dem Saisonstart grüble ich mal wieder über die Zündung nach. Bei meinem DY Motor mit hinten liegendem Verteiler ist ja der Einbau einer 123 ignition nicht möglich. Auf der anderen Seite ist das Einstellen der Zündung gerade hier ein tolle Arbeit. Also lohnt der Einbau von pertronix, lumenition o.ä. auch wenn die grundsätzlichen mechanischen Probleme dabei nicht gelöst werden?

Danke für Eure Einschätzungen und Erfahrungen,
Joerg
DerHegi
Beiträge: 149
Registriert: Di 4. Feb 2003, 13:04

Re: "Kontaktlose" Zündung für DY Motor???

Beitrag von DerHegi »

Hallo Jörg,
ich fahre in meiner ID 20 (DY3 Motor) seit drei Jahren mit der Luminition Zündung. Funktioniert einwandfrei. Auch die in manchen Foren berichteten Wärmeprobleme sind bei mir nie aufgetreten. Der Wagen sprigt sehr gut an, verbraucht - minimal - weniger Sprit und es ärgern nie wieder verschlissene Kontakte. Kann ich bedenkenlos empfehlen.

Gruß von Jörg.
Claude-Michel

Re: "Kontaktlose" Zündung für DY Motor???

Beitrag von Claude-Michel »

Hallo Joerg,

als ich meine D Super 5 übernahm hatte ich eine elektronische Zündung von Valeo eingebaut. Der Ünterbrecher usw.. ist noch drin. Mit dem Stroboskop konnte man sehen, daß der Zündzeitpunkt immer an der gleichen Stelle ist. Ohne elektronische Zündung wackelte er ein wenig hin und her.
Gruß
Claude-Michel
cbri

Re: "Kontaktlose" Zündung für DY Motor???

Beitrag von cbri »

Lumenition seit ca. 8 Jahren, 100.000 km eingebaut; Steuerkästchen "schön warm" an Blechwand unter Windschutzscheibe eingebaut; keine Probleme. - Gruss - Christian
Jack Shotton
Beiträge: 298
Registriert: Di 1. Feb 2005, 21:31

Re: "Kontaktlose" Zündung für DY Motor???

Beitrag von Jack Shotton »

Empfehle CDI von Universal. www.universal-co.com. Originaler Zuendverteiler und Spule bleiben. Unterbrecherkontakte bleiben. Weil nur sehr wenig Strom durch die Kontakte fliesst, verschleissen sich die Kontakte nicht. Zustand und Abstand der Unterbrecherkontakte ist dann nicht wichtig. (Der Apparat funktioniert gut mit alten Unterbrecherkontakten mit falsch gestelltem Zustand.) Falls der Apparat kapput geht (was ich noch nicht gesehen habe) fahrst du ruhig nach Hause weil die originale Zuendung immer noch da ist. Falls du das Auto verkaufen willst, kannst du den Apparat behalten. Glaube das das Dings weniger als US$100 kostet. Sehr schnell einzusetzen.

Er is ziemlich gross, ganz alte Technologie, aber schaut zeitgenoessisch aus, ob wie er 1970 haette eingesetzt werden. Zwar wurden viele zu der Zeit verkauft.

Jack Shotton

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