Moin zusammen
Nach jahrelangem stillen mitlesen habe ich mir nun endlich einen ds 20 Break Bj 70 in Bonn gekauft.
Es gibt sicherlich ein "paar Kleinigkeiten" zu tun, aber im großen und ganzen macht der Wagen einen guten Eindruck. (Bilder folgen)
Ich würde gerne die Gurte entweder erneuern oder gleich auf Automatik umbauen.
Was bzw. wo bekomme ich die?
Gibt es irgendwas zu beachten?
Danke für Input
Gurte um/aufrüsten Break
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Uih
Danke
damuss ich mich heute Abend mal durchklicken
Danke
damuss ich mich heute Abend mal durchklicken
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Gib' auch mal "gurte" in der Suchfunktion ein. Ein paar Beiträge gibt es schon.
Gruß Thorsten
Gruß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Hallo Jimmy,
die Rollmechanik kann man übrigns im Fussraum oder direkt auf dem Schweller montieren.
ich habe sie im Fussraum sitzen - auf dem Schweller finde ich deutlich eleganter!
vielleicht kann Dir jemand Fotos senden?
Grüße karl
die Rollmechanik kann man übrigns im Fussraum oder direkt auf dem Schweller montieren.
ich habe sie im Fussraum sitzen - auf dem Schweller finde ich deutlich eleganter!
vielleicht kann Dir jemand Fotos senden?
Grüße karl
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Hallo Karl,
Zu dem Thema gibt es auch ein zwei interessante Artikel in der Oldtimer Praxis oder Markt.
Gute gibt es auch hier:
https://www.oldtimer-sicherheitsgurte.de/
oder hier:
http://safety-belt.de/
Viele Grüße
Sebastian
Zu dem Thema gibt es auch ein zwei interessante Artikel in der Oldtimer Praxis oder Markt.
Gute gibt es auch hier:
https://www.oldtimer-sicherheitsgurte.de/
oder hier:
http://safety-belt.de/
Viele Grüße
Sebastian
1973 DS 23 Break in Bleue Delta; 1975 Dyane 6 Orange; 1990 BX 16 TGI Break, Vert Triton; 1990 BX 19 4WD Break, Gris Meteore; 1991 BX 19 GTI 4x4 Silber; 1991 BX 16 Image; 2016 C5 Tourer Selection 150 S&S Dunkelgrau
-
Christian T
- Beiträge: 872
- Registriert: Fr 7. Jan 2005, 13:14
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Hallo Jimmy,
ist das Auto grün?
Dann hatte ich mir den vor zwei Wichen auch angesehen...
Gruß Christian
ist das Auto grün?
Dann hatte ich mir den vor zwei Wichen auch angesehen...
Gruß Christian
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Hi Jimmy,
Anfang dieses Jahres habe ich meinen 72er Feuerwehr-Ambulance-Break auf Automatikgurte umgerüstet. Hat sich etwas hingezogen da erst mal sowohl Gurte als auch Gurtpeitschen zu kurz waren.
Glücklich bin ich mit 270 cm Gurten (länger geht immer) und 60er Gurtpeitschen geworden. Diese Kombi (ist für mich) komfortabel. Sofern Du die Originalbefestigungsmöglichkeit Oberseite Schweller unter B-Säule verwenden möchtest benötigst Du noch zwei Winkel (gibt's bei den Gurthändlern).
Grüße
Thom
Anfang dieses Jahres habe ich meinen 72er Feuerwehr-Ambulance-Break auf Automatikgurte umgerüstet. Hat sich etwas hingezogen da erst mal sowohl Gurte als auch Gurtpeitschen zu kurz waren.
Glücklich bin ich mit 270 cm Gurten (länger geht immer) und 60er Gurtpeitschen geworden. Diese Kombi (ist für mich) komfortabel. Sofern Du die Originalbefestigungsmöglichkeit Oberseite Schweller unter B-Säule verwenden möchtest benötigst Du noch zwei Winkel (gibt's bei den Gurthändlern).
Grüße
Thom
Die Beiträge von Trax stellen keine technische Empfehlung bzw Beratung oder/und Rechtsberatung dar.
In seinen Beiträgen beschreibt er nur wie Trax es machen oder nicht machen würde bzw wie Trax es meint oder nicht meint......
In seinen Beiträgen beschreibt er nur wie Trax es machen oder nicht machen würde bzw wie Trax es meint oder nicht meint......
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Ja genauChristian Tolksdorf hat geschrieben: Hallo Jimmy,
ist das Auto grün?
Dann hatte ich mir den vor zwei Wichen auch angesehen...
Gruß Christian
In der Halle?
Warum hast du abstand genommen??
Re: Gurte um/aufrüsten Break
Hallo
Ich habe diese hier gewählt wegen des verstellbaren Gurtes an der Schlosseite.
Wegen der Konstruktion der Sitzen und der Weichheit ist das der Knackpunkt bei der Gurtanpassung
https://www.stevens-shop.de/shop/Sicher ... a23d0b6e53
Gruß
Andreas
Ich habe diese hier gewählt wegen des verstellbaren Gurtes an der Schlosseite.
Wegen der Konstruktion der Sitzen und der Weichheit ist das der Knackpunkt bei der Gurtanpassung
https://www.stevens-shop.de/shop/Sicher ... a23d0b6e53
Gruß
Andreas