Hallo zusammen,
meine ID19P, Bj. 1959, bremst ausgezeichnet. Aber der Pedalweg ist sehr lang, die Bremswirkung setzt erst ein, wenn das Padal fast ganz durchgetreten ist. Mit wir jedesmal ein wenig mau, weil ich denke, die Bremse funktioniert nicht.
Woran kann das liegen? Kann man da etwas einstellen?
Danke für Tipps und viele Grüße
Schorsch
Pedalweg Bremse ID19
Re: Pedalweg Bremse ID19
Hallo Schorsch,
hast du schon die hinteren Bremsbeläge an den Exzentern nachgestellt?
Ein großer Leerweg an den Trommelbremsbacken schluckt einiges an Bremsflüssigkeit, bis endlich Druck aufgebaut wird.
hast du schon die hinteren Bremsbeläge an den Exzentern nachgestellt?
Ein großer Leerweg an den Trommelbremsbacken schluckt einiges an Bremsflüssigkeit, bis endlich Druck aufgebaut wird.
Gruß Jürgen
Re: Pedalweg Bremse ID19
Hallo Schorsch,
Jürgens Hinweis ist sehr gut, zumal meist heute 18mm Radbremszylinder verbaut sind, gegenüber 16,5mm, die ursprünglich vorgesehen waren. Auch das verlängert den Pedalweg nicht unerheblich. Zudem sollte man immer beide Kreisläufe penibel entlüften. Einmal den normalen und dann den Notkreislauf, der erst bei weit getretenem Pedal Druck aus dem vorderen Federungskreislauf zuschießt. Ist etwas fummelig und man muss aufpassen, dass der Druckstift im Notkreislauf wieder zurück geht, sonst läuft einem das Bremsflüssigkeitsglas voll und dann über und verteilt LHS im ganzen Motorrad. Das ist seinerzeit schon oft passiert. Nicht umsonst wurde 1962 die neue Hochdruckbremse bei den ID eingeführt.
Gruß
oliverf
Jürgens Hinweis ist sehr gut, zumal meist heute 18mm Radbremszylinder verbaut sind, gegenüber 16,5mm, die ursprünglich vorgesehen waren. Auch das verlängert den Pedalweg nicht unerheblich. Zudem sollte man immer beide Kreisläufe penibel entlüften. Einmal den normalen und dann den Notkreislauf, der erst bei weit getretenem Pedal Druck aus dem vorderen Federungskreislauf zuschießt. Ist etwas fummelig und man muss aufpassen, dass der Druckstift im Notkreislauf wieder zurück geht, sonst läuft einem das Bremsflüssigkeitsglas voll und dann über und verteilt LHS im ganzen Motorrad. Das ist seinerzeit schon oft passiert. Nicht umsonst wurde 1962 die neue Hochdruckbremse bei den ID eingeführt.
Gruß
oliverf
Re: Pedalweg Bremse ID19
Hallo zusammen,
danke für eure Hinweise. Bremse habe ich heute nachgestellt, war aber nicht viel zu holen, hat aber ein wenig gebracht. Ich spüre auch, dass bei mehrmaligem Pumpen der Pedalweg geringer wird. Also Luft im System. Ich habe leider keine Anleitung, wie das System zu entlüften ist. Oliver hat ja ein paar wichtige Hinweise gegeben, aber ich als fortgeschrittener Laie für die alte ID traue mich nicht so recht ran. Ich habe zwar ein ausführliches Wrerkstatthandbuch, aber für die neueren DS/ID. Da hat sich ja einiges geändert.
Hat jemand eine Anleitung, die mir weiterhelfen kann?
Danke und viele Grüße
Schorsch
danke für eure Hinweise. Bremse habe ich heute nachgestellt, war aber nicht viel zu holen, hat aber ein wenig gebracht. Ich spüre auch, dass bei mehrmaligem Pumpen der Pedalweg geringer wird. Also Luft im System. Ich habe leider keine Anleitung, wie das System zu entlüften ist. Oliver hat ja ein paar wichtige Hinweise gegeben, aber ich als fortgeschrittener Laie für die alte ID traue mich nicht so recht ran. Ich habe zwar ein ausführliches Wrerkstatthandbuch, aber für die neueren DS/ID. Da hat sich ja einiges geändert.
Hat jemand eine Anleitung, die mir weiterhelfen kann?
Danke und viele Grüße
Schorsch
Re: Pedalweg Bremse ID19
Moin Schorsch,
diese Symtome hatte ich an meiner 59er ID auch. Ewig rumgebastelt...
Es waren die hinteren Bremszylinder. Waren im A... (schwergängig durch Korrosion)
Neue rein und gut war's (allein ein paar vertrauenswürdige LHS Zylinder aufzutreiben dauerte etwas...
Grüße
Thom
PS: waren noch die Ersten. Die hinteren Bremsen waren gut bevölkert mit allerlei totem Insektengetier
diese Symtome hatte ich an meiner 59er ID auch. Ewig rumgebastelt...
Es waren die hinteren Bremszylinder. Waren im A... (schwergängig durch Korrosion)
Neue rein und gut war's (allein ein paar vertrauenswürdige LHS Zylinder aufzutreiben dauerte etwas...
Grüße
Thom
PS: waren noch die Ersten. Die hinteren Bremsen waren gut bevölkert mit allerlei totem Insektengetier
Die Beiträge von Trax stellen keine technische Empfehlung bzw Beratung oder/und Rechtsberatung dar.
In seinen Beiträgen beschreibt er nur wie Trax es machen oder nicht machen würde bzw wie Trax es meint oder nicht meint......
In seinen Beiträgen beschreibt er nur wie Trax es machen oder nicht machen würde bzw wie Trax es meint oder nicht meint......
Re: Pedalweg Bremse ID19
Hallo Schorsch,
[quote=Schorsch]
...
Hat jemand eine Anleitung, die mir weiterhelfen kann?
...
[/quote]
Die Handbücher auch für die Langhuber gibt's als pdfs.
Schau doch mal im hiesigen Archiv oder auf Jints Seite, er hat auch diverse Werkstatthandbücher als pdf:
http://www.citroen-ds-id.com/
Sonst kann ich Dir auch direkt was zukommen lassen.
Gruß Michael
[quote=Schorsch]
...
Hat jemand eine Anleitung, die mir weiterhelfen kann?
...
[/quote]
Die Handbücher auch für die Langhuber gibt's als pdfs.
Schau doch mal im hiesigen Archiv oder auf Jints Seite, er hat auch diverse Werkstatthandbücher als pdf:
http://www.citroen-ds-id.com/
Sonst kann ich Dir auch direkt was zukommen lassen.
Gruß Michael