Vergaser ID Break Halbautomatik

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Theo Verified
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Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Theo Verified »

hallo Zusammen,
scheinbar ist mein Beitrag/Frage gelöscht worden.
Daher versuche ich es nochmal:
ich würde gerne meinen Vergaser (28/36 DM2) überarbeiten lassen und für diese Zeit einen anderen Vergaser (28/36 DDE2) nutzen.
Meine Frage: passt der Vergaser oder was müsste ev. umgebaut werden?
Motor ist DX2 mit 2160 ccm.

Danke und viele Grüße
Thomas
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Claude-Michel
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Claude-Michel »

...dann wurde meine Antwort auch gelöscht :-(
Macht nichts. Deine neu gestellte Frage ist auch verständlicher.
Also wenn es nur für die Zeit der Überarbeitung geht würde ich sagen: passt. Umbauen müsste auch nichts notwendig sein.
Der DM2 ist für ein 2,175 l Motor, der DDE für einen 1,985 l Motor. Wahrscheinlich wird die maximale Leistung nicht möglich sein, aber damit kann man leben.
Gruß
Claude-Michel
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Theo Verified
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Theo Verified »

hallo Claude-Michel,
danke für die Rückantwort.
Ich werde es jetzt einfach wagen und berichten.

viele Grüße
Thomas
"effectuées sur les nuages ​​comme"
aquablader
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von aquablader »

28/36 DM 2 gehört aber auf einen DX4 also DS23 HA.

DS 20 HA müsste 28/36 DM1 sein, da hab ich noch einen NOS hier im Regal..

VG Ingo
Theo Verified
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Theo Verified »

hallo Ingo,
ich bin auf der Seite von www.citroen-ds-id.com auf eine Auflistung von Vergasertypen gestoßen.
Für eine DS21 BVH mit 104 PS ist dort der Weber 28/36 DLE genannt.

Was macht denn den Unterschied zwischen 28/36 DM2 und dem DLE aus?
Mehr Leistung und/oder höherer Verbrauch?

viele Grüße
Thomas
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Claude-Michel
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Claude-Michel »

Ja, Ingo scheint richtig zu sein: DM2 ist für 23er.
DLE ist für 21er bis 1968. DDE2 danach. Die Düsen des DDE 2 sind etwas kleiner als beim DLE.
Ich behaupte, dass auch der DM2 für 23er Motor auf deinem 21er funktionieren wird bis der Originale instand gesetzt ist. Vieleicht nicht vollas geben. Obwohl, mehr als was angesaugt werden kann geht halt nicht in die Zylindern rein.
Gruß
Claude-Michel
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Thomas Held Verified
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Thomas Held Verified »

Claude-Michel hat geschrieben: Ja, Ingo scheint richtig zu sein: DM2 ist für 23er.
DLE ist für 21er bis 1968. DDE2 danach.
Nein, Claude-Michel, mein 70er 21 hat (original) auch den DLE.
Sind die ab Anfang der 70er irgendwann geaenderten Vergaser nicht einfach die, die der neuen Abgasvorschrift wegen mit anderen Leerlaufeinstellschrauben versehen waren?
Gruss

Tom
Gruß

Tom
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Claude-Michel
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Claude-Michel »

Hallo Tom, ist deine DS irgendwann importiert worden? Meine DSuper5 aus F von 73 hatte auch noch einen DLE A2 obwohl sie ab 68 (oder so) in D mit einem DMA 2 ausgeliefert werden sollte.
Gruß
Claude-Michel
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Thomas Held Verified
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Thomas Held Verified »

Hallo Claude-Michel,

ja, meine DS stammt aus Frankreich. Aber auch in den deutschsprachigen Werstattbüchern ist der 28/26 DLE als ab(!) 10/68 zur DS21 bvh gehörig gelistet - bis 10/68 war es der 28/26 DDE.
Gruß

Tom
Gruß

Tom
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Claude-Michel
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Re: Vergaser ID Break Halbautomatik

Beitrag von Claude-Michel »

Claude-Michel hat geschrieben: DLE ist für 21er bis 1968. DDE2 danach.
Ich glaube ich ziehe mich aus dieser Diskussion raus....schreibe eh nur Mist.
Ja Tom hat recht. Es soll heißen:
DDE ist für 21er bis 1968. DLE2 danach.
Gruß
Claude-Michel
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