Berta Benz

[priusb78]

Ja, die Model S Teslas haben eine Nennleistung von 69 KW. Das reicht, um "gepflegt geradeaus zu fahren". Mein Toyota Prius braucht z.B. auf ebener Autobahn ca. 18-20 KW bei 130 km/h. Entscheidend ist aber die "Peak-Leistung"!

Ein E-Motor hat den Vorteil, dass man kurzzeitig, z.B. für wenige Sek. bis Minuten, ein Mehrfaches der Leistung abrufen kann, bis er zu warm wird. Natürlich muss auch der zugehörige Akku den notwendigen Strom bereitstellen können. So kommen die "Peak-Leistungen" von ca. 250-300 KW beim Tesla zustande, die dann richtig Spaß machen!

Wenn schon "eDS", dann richtig. Deshalb ca. 50 KW Dauerleistung und ca. 100-130 KW Peak und die 'alte Dame'wird richtig flink.

Gruß Thorsten

[Carsten_SM]

Vorsicht, die alte Karre war nie für > 180 gedacht. Dann lieber gleich SM...

Carsten

[priusb78]

Keine Sorge, Begrenzung auf 140 oder 150 km/h wäre vorgesehen. Aber mit130 eine lange Autobahnsteigung sollte schon drin sein.
Gruß Thorsten

[Gerhard Trosien]

Vorsicht, die alte Karre war nie für > 180 gedacht. ... ...

Carsten

Aber sie kann's. Wenn der Anlauf entsprechend lang ist.
Ich bin mal mit einem ID19B, der mit dem gaaaaanz langen Getriebe, auf der Rheintalautobahn mit echten 190 unterwegs gewesen (am Tacho war nix mehr abzulesen). Gefühlsmäßig vollkommen unproblematisch, vollkommen entspannt. Da benahmen sich vor 30 Jahren andere Autos mit 120 geradezu Besorgnis erregend. Und die konnten am Ende knapp 200...

[priusb78]

Ja, 178 habe ich auch schon erreicht. Aber ich möchte mir dann keine Notbremsung im Vergleich zu modernen Auto vorstellen. Das mag in der 70ern noch akzeptabel gewesen sein, weil alle Autos schwach bremsten.
Gruß Thorsten

[Carsten_SM]

190 lief mein 23 Break auch. Aber gedacht ist die Schüssel dafür nicht, das geht im SM deutlich besser.

Carsten

[maldini]

hallo zusammen,

eine wesentliche technische Grundsatzfrage wäre für mich:
Antrieb der Hydraulikpumpe:
1.) Bekommt Sie einen eigenen, elektrischen Antrieb (was sicherlich einfacher ist und bei den mir bekannten Lösungen auch immer so gehandhabt wurde)
2.) oder wird sie direkt vom "Hauptmotor" mit angetrieben?

Was habt Ihr für Vorschläge?

Ich glaube, dass die Pumpen/Druckspeichereinheit des SM - die beim SM ja mittels "Fernwelle" angetriebeben wird ein Lösungsansatz darstellen könnte.


was meint Ihr?

Grüße!
Karl

[hgk]

Moin,

mit Hauptmotor geht nicht, da der Motor im Stand nicht läuft,
... also direkter eigener Antrieb, am besten sogar druckgesteuert,
dann könnte man auch den Druckregler entlasten.

[anieder]

hallo zusammen,

eine wesentliche technische Grundsatzfrage wäre für mich:
Antrieb der Hydraulikpumpe:
1.) Bekommt Sie einen eigenen, elektrischen Antrieb (was sicherlich einfacher ist und bei den mir bekannten Lösungen auch immer so gehandhabt wurde)
2.) oder wird sie direkt vom "Hauptmotor" mit angetrieben?

Was habt Ihr für Vorschläge?

Ich glaube, dass die Pumpen/Druckspeichereinheit des SM - die beim SM ja mittels "Fernwelle" angetriebeben wird ein Lösungsansatz darstellen könnte.


was meint Ihr?

Grüße!
Karl

Hallo Karl

Wenn du den Motor "modernisierst" kannst du ja auch gleich das selbe mit der Hyraulik machen.
Also am besten alles raus und auf konventionelles Fahrwerk umrüsten.



Gruß

Andreas

[maldini]

hallo Andreas,

das wäre glaube ich ein Beitag für den nichttechnischen Teil des Threads ...

)

Grüße Karl