womit die Schwellerfolie kleben?

[maldini]

Hallo Kollegen,

womit klebt man sinnvollerweise diese Folie an?
Schwellerfolie

Ich denke aktuell an einen Kontaktkleber/Neopren/Karosseriekleber (Pattexartig)
Ich überlege, ob es die Verarbeitung verbessert/erleichtert den Kleber mit Nitroverdünnung zu verdünnen, um ihn gleichmäßiger pinseln zu können... Was haltet Ihr von der Idee?
Ansonsten würde ich zuerst einen schmalen Streifen ausgerichtet ankleben (z.B. den Streifen, der unter der Edelstahlschiene verschwindet) und dann den Rest mit dem verdünntem Kleber in einem Rutsch.
Wie würdet Ihr es machen?
Info wär nett!


Grüße!
karl

PS: Die Folie gibt es von Jochen Hoch, dem Franzosen und Falk Lehmann - welche ist die Beste? (oder sind sie alle gleich?)

[Nils Oehler]

Das interessiert mich auch. Ich wollte die Folien in den nächsten Wochen anbringen. Ich habe mir diesen Kleber besorgt:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/re ... eber-300-g

Döppner Kleber für Innenausstattungen.

Ich habe die Folie bei Dirk Sassen gekauft - sieht dem Original sehr ähnlich, wenn man genau hinschaut sieht man im direkten Vergleich, dass die Prägung geringfügig unterschiedlich ist. Spielt aber keine Rolle. Kann mir nicht vorstellen dass es mehrere Hersteller der Folie gibt.
Allerdings ist es mir gelungen, die originale Folie fast beschädigungsfrei abzuziehen, deswegen möchte ich die wiederverwenden.

Nils

[Corbillards]

Hallo Karl,

am besten geht das mit einem Kleber aus dem Sattlerbedarf,

die Dose kostet ca. 15,-€. Diesen unverdünnt in die Lackierpistole

eingefüllt 1,2-1,5 Düse ca. 2,0Bar beide Seiten einsprühen etwas

ablüften lassen und dran damit. Am Auto vorher etwas abkleben.

Habe gerade mein Auto mit neuem Himmel, und den gesamten

Innenbereich mit neuen Verleidungs-Bezügen ausgestattet.

Hab nach etwas Übung nicht mehr abkleben müssen.

Gruß Georg

[maldini]

hallo zusammen,

@georg, ich vermute wenn Du den Kleber sprühen kannst - das er bereits entsprechend verdünnt ist - oder?
Ich habe leider keine Möglichkeit mit Druckluft und Lackierpistole zu arbeiten ..

Niels, wie dick ist die Folie? auf den Fotos sieht sie ehr dick als dünn aus.(also ehr keine Folie)

Offensichtlich ist aber in jedem Fall ein Kontaktkleber der Kleber der Wahl!
ich habe den: AAC Georg würde vermutlich den AV Sattlerspray empfehlen...


Grüße Karl

[Corbillards]

Hallo Karl,

nein, ich habe den Kleber nicht verdünnt!

Natürlich kann man den Kleber auch mit dem

Pinsel verstreichen, aber das dauert mir zu lange,

und wird nicht gleichmäßig verteilt.

Gruß Georg

[priusb78]

Hallo Karl,
mein Schuhmacher empfahl mir zum Thema Kleben von Teppichen, Dämmmatten, Dichtgummis usw.:
- Jede Art von Industriekleber (ähnlich Pattex)
- Kleber im Wasserbad auf ca.50 Grad erwärmt macht ihn schön streichfähig
- beide Klebeseiten einstreichen und 24 Std.trocknen lassen
- dann mit Fön stückweise beide Klebeflächen erwärmen (nennt man "Kleber aktivieren") und andrücken.

Hält durch die Abkühlung dann sofort und man kann sich in Ruhe stückweise vor arbeiten. Hat bei mir bei der Motorhaubenmatte bestens funktioniert. Viel Erfolg!

Gruß Thorsten

[VJ]

Hi,
" Renia colle de Cologne"
ist sehr sehr gut, gibts auch speziell für Folien und Kunstoff und für alle andere Materialien .

Gruß
Vlado

[Nils Oehler]

[quote=maldini]


Niels, wie dick ist die Folie? auf den Fotos sieht sie ehr dick als dünn aus.(also ehr keine Folie)

Grüße Karl[/quote]

Ich konnte die neue Folie am Wochenende nicht finden. Ist irgendwo in de Scheune in einer Box . Aber richtig, ich hatte sie auch als dicker als das Original in Erinnerung.

Nils

[maldini]

Hallo Niels,

wenn Du sie findest wäre die Info interessant!

Ich bin allerdings mit so vielen anderen Dingen beschäftigt, dass ich mir gar nicht sicher bin, ob ich den Wagen in diesem Jahr wieder auf die Strasse bekomme ...

)

Grüße Karl

[symphatique]

Einen möglichst verdünnungsarmen Kleber verwenden, denn sie dunstet durch die Beschichtung der Teile nicht ab. Deshalb lange Ablüftzeit und Heissluftaktivierung.

MfG
Volker