Hallo,
habe aus gegebenem Anlass (Tripodes) die guten Zugangsmöglichkeiten mit abgebautem Kotflügel genutzt, um den Fliehkraftregler zu überholen und alle Keilriemen zu erneuern. Dabei ist mir aufgefallen, das die (gedachte) Achse der HD-Pumpe nicht parrallel zu den anderen Achsen (Wapu, Fliekrareg) ist, die Riemenscheibe also in Richtung Lima zeigt. Wie läßt sich das richten?
Die Spannvorrichtung zwischen HD-Pumpe und Fliekrareg hat eine Silent-Buchse, die es aber nicht zu kaufen gibt. Irgendwelche Anregungen zum erneuern?
HD-Pumpe ausrichten
Re: HD-Pumpe ausrichten
Hallo Patric,
hier ist Dein Seminar Nachbar mal wieder. (Du weißt schon, der mit den dummen Fragen)
Die Achse der HD Pumpe muß nicht nur parallel zu den anderen Achsen sein, sondern auch die Nuten der Riemenscheibe müssen genau mit den anderen fluchten!
Im Rep. HB ist beschrieben wie man da vorgeht. Nur kurz:
1. Man geht von der WaPu aus. D.h. die Reimenscheibe der WaPu ist nicht veränderbar.
2. Man kann alle anderen Reimenscheiben durch Unterlegscheiben auf dei WaPu fluchten. (Das ist ne ziemliche Arbeit vorallem bei der großen Riemenscheibe der Kurbelwelle)
Bau Deine HD-Pumpe mal aus. Ist simpel. Vielleicht ist da was ausgelatscht?
An der Silentbuchse für die Spanneinrichtung des Fliehkraftreglers bin ich übrigens auch sehr interessiert!
Grüße aus dem frostigen Herborn
Götz
hier ist Dein Seminar Nachbar mal wieder. (Du weißt schon, der mit den dummen Fragen)
Die Achse der HD Pumpe muß nicht nur parallel zu den anderen Achsen sein, sondern auch die Nuten der Riemenscheibe müssen genau mit den anderen fluchten!
Im Rep. HB ist beschrieben wie man da vorgeht. Nur kurz:
1. Man geht von der WaPu aus. D.h. die Reimenscheibe der WaPu ist nicht veränderbar.
2. Man kann alle anderen Reimenscheiben durch Unterlegscheiben auf dei WaPu fluchten. (Das ist ne ziemliche Arbeit vorallem bei der großen Riemenscheibe der Kurbelwelle)
Bau Deine HD-Pumpe mal aus. Ist simpel. Vielleicht ist da was ausgelatscht?
An der Silentbuchse für die Spanneinrichtung des Fliehkraftreglers bin ich übrigens auch sehr interessiert!
Grüße aus dem frostigen Herborn
Götz
Re: HD-Pumpe ausrichten
Moin Götz,
ganz nebenbei: Die große Riemenscheibe sitzt nicht auf der Kurbel-, sondern auf der Nockenwelle.
Ansonsten hats du völlig Recht mit deiner Aussage zum Fluchten der Scheiben. Zur Einstellung gab es eigens ein Spezialwerkzeug, das 3082-T (alternativ auch das 3085-T.
Beste Grüße
Uwe
ganz nebenbei: Die große Riemenscheibe sitzt nicht auf der Kurbel-, sondern auf der Nockenwelle.
Ansonsten hats du völlig Recht mit deiner Aussage zum Fluchten der Scheiben. Zur Einstellung gab es eigens ein Spezialwerkzeug, das 3082-T (alternativ auch das 3085-T.
Beste Grüße
Uwe
Beste Grüße, Uwe
Re: HD-Pumpe ausrichten
Hallo ihr beiden,
das mit den Scheiben hab ich auch gelesen, was da aber nicht steht ist, wie man die Pumpe so ausrichtet, daß sie nicht, so - wie bei mir - mit dem "Arsch" zum Fliehkraftregler zeigt.
Gruß
patric
P.S.:
Versuchst Du eigentlich immer noch Dein Glück mit der Ds Götz? Ich dachte wir wären übereingekommen, daß der 2CV der richtige Wagen für dich ist...
das mit den Scheiben hab ich auch gelesen, was da aber nicht steht ist, wie man die Pumpe so ausrichtet, daß sie nicht, so - wie bei mir - mit dem "Arsch" zum Fliehkraftregler zeigt.
Gruß
patric
P.S.:
Versuchst Du eigentlich immer noch Dein Glück mit der Ds Götz? Ich dachte wir wären übereingekommen, daß der 2CV der richtige Wagen für dich ist...
Gruß
patric
patric
Re: HD-Pumpe ausrichten
Moin Patric,
klar ist das Einstellen der Flucht mittels Unterlegscheiben nur bei exakt parallelen Wellen Erfolg versprechend. Vermutlich ist bei deiner Madame irgend etwas verzogen oder verbogen, sodass die Welle der HD-Pumpe eben nicht parallel zu den anderen ist. Was das genau sein könnte, kann ich dir momentan wegen temporären Fehlens von Anschauungsmaterial leider nicht sagen. Ob du bis zum Frühling Geduld haben wirst?
Beste Grüße & 1 hübsches WE
Uwe
klar ist das Einstellen der Flucht mittels Unterlegscheiben nur bei exakt parallelen Wellen Erfolg versprechend. Vermutlich ist bei deiner Madame irgend etwas verzogen oder verbogen, sodass die Welle der HD-Pumpe eben nicht parallel zu den anderen ist. Was das genau sein könnte, kann ich dir momentan wegen temporären Fehlens von Anschauungsmaterial leider nicht sagen. Ob du bis zum Frühling Geduld haben wirst?
Beste Grüße & 1 hübsches WE
Uwe
Beste Grüße, Uwe
Re: HD-Pumpe ausrichten
Hallo Uwe,
defenitiv nicht bis zum Frühling, also die Achse auf dem das Riemenrad ist läuft ohne zu eiern, aber die Ganze Pumpe scheint der Keilriemenspannung nachzugeben...
Sind da am Ende auch wieder Silentbuchsen ohne Gummi schuld, wie beim Fliehkrareg?
defenitiv nicht bis zum Frühling, also die Achse auf dem das Riemenrad ist läuft ohne zu eiern, aber die Ganze Pumpe scheint der Keilriemenspannung nachzugeben...
Sind da am Ende auch wieder Silentbuchsen ohne Gummi schuld, wie beim Fliehkrareg?
Gruß
patric
patric
Re: HD-Pumpe ausrichten
Hallo Patric,
das mit dem 2CV ist mir zu kompliziert! Da weiß ich immer nicht wo man das Kühlwasser reinkippt
Scha mal auf das Bild. Es zeigt die HD-Pumpenaufnahme. Hier gibt es keinerlei Silentbuchsen. Deswegen meinte ich, dass Du die HD-Pumpe mal ausbaust. Wie Uwe schon sagt kann sich da "nur" etwas verformt haben.
es grüßt der Depp aus Herborn
p.s. Sorry mit der Verwechslung Kurbelwelle und Nockenwelle!
Ich hoffe es hat niemand an der Kurbelwelle eine Riemenscheibe gesucht.
das mit dem 2CV ist mir zu kompliziert! Da weiß ich immer nicht wo man das Kühlwasser reinkippt
Scha mal auf das Bild. Es zeigt die HD-Pumpenaufnahme. Hier gibt es keinerlei Silentbuchsen. Deswegen meinte ich, dass Du die HD-Pumpe mal ausbaust. Wie Uwe schon sagt kann sich da "nur" etwas verformt haben.
es grüßt der Depp aus Herborn
p.s. Sorry mit der Verwechslung Kurbelwelle und Nockenwelle!
Ich hoffe es hat niemand an der Kurbelwelle eine Riemenscheibe gesucht.
-
Hans-Uwe Fischer
Re: HD-Pumpe ausrichten
Hallo Patric,
falls deine Zustandsbeschreibung auch nur einigermaßen zutrifft, dann hast Du ALARMSTUFE-ROT. Wenn die Hyöhodrupu ( in Anlehnung an Fliekrareg ) sich ganz löst, dann .........(:-(((( .
Ist der Bolzen vielleicht schon halb heraus?
Die Montageflansche von der Pumpe und des Motors/Getriebes bilden mit dem Bolzen zusammen eine exakt fluchtende, fast spielfreie, Einheit.
Schnellen Rep.-Erfolg wünschend
Hans-Uwe
PS: Ich habe früher bei meinem 2CV6 das Kühlwasser immer in diesen kleinen, runden, weißen Behälter mit dem Alu-Schraubdeckel gekippt. Den habe ich sofort gefunden.
falls deine Zustandsbeschreibung auch nur einigermaßen zutrifft, dann hast Du ALARMSTUFE-ROT. Wenn die Hyöhodrupu ( in Anlehnung an Fliekrareg ) sich ganz löst, dann .........(:-(((( .
Ist der Bolzen vielleicht schon halb heraus?
Die Montageflansche von der Pumpe und des Motors/Getriebes bilden mit dem Bolzen zusammen eine exakt fluchtende, fast spielfreie, Einheit.
Schnellen Rep.-Erfolg wünschend
Hans-Uwe
PS: Ich habe früher bei meinem 2CV6 das Kühlwasser immer in diesen kleinen, runden, weißen Behälter mit dem Alu-Schraubdeckel gekippt. Den habe ich sofort gefunden.
Re: HD-Pumpe ausrichten
Hallo liebe 2CV Freunde,
daß sich die Ente am wohlsten im Wasser fühlt ist ja wohl allgemein bekannt von daher kann ich nicht nachvollziehen, das man das Wasser da irgendwo reinkippt - das ganze Ding gehört doch ins Feuchtbiotop.
Aber jetzt zu den einfachen Dingen des Lebens:
Ich hatte lediglich die Mutter der Befestigungsschraube nicht hart genug rangenommen, sodaß eben doch ein wenig Spiel war. Na ja, jetzt fluchtets verflucht gut und ich habe meine neuerworbene Drehmomentszurückhaltung wieder relativiert.
daß sich die Ente am wohlsten im Wasser fühlt ist ja wohl allgemein bekannt von daher kann ich nicht nachvollziehen, das man das Wasser da irgendwo reinkippt - das ganze Ding gehört doch ins Feuchtbiotop.
Aber jetzt zu den einfachen Dingen des Lebens:
Ich hatte lediglich die Mutter der Befestigungsschraube nicht hart genug rangenommen, sodaß eben doch ein wenig Spiel war. Na ja, jetzt fluchtets verflucht gut und ich habe meine neuerworbene Drehmomentszurückhaltung wieder relativiert.
Gruß
patric
patric
-
Hans-Uwe Fischer
Re: HD-Pumpe ausrichten
Hallo Patric,
eigentlich kommt die Genauigkeit aus der Konstruktion. Nicht aber durch "Anknallen" der Mutter. Hast Du vielleicht anstelle eines 9,0mm-Bolzens einen 8mm-Bolzen ( Die 9,0mm-Bolzen sind sicherlich schwer erhältlich )?
Gruß
Hans-Uwe
PS: Komisch, bei Dir ist die Ente im Feuchtbiotop und bei mir war das Feuchtbiotop immer in meiner Ente.
eigentlich kommt die Genauigkeit aus der Konstruktion. Nicht aber durch "Anknallen" der Mutter. Hast Du vielleicht anstelle eines 9,0mm-Bolzens einen 8mm-Bolzen ( Die 9,0mm-Bolzen sind sicherlich schwer erhältlich )?
Gruß
Hans-Uwe
PS: Komisch, bei Dir ist die Ente im Feuchtbiotop und bei mir war das Feuchtbiotop immer in meiner Ente.