DS20 Tüv meckert wegen Lenkung, hat Rasterpunkte

[wolfi987]

Hat einer eine Idee?
Der Tüv hat bemängelt daß meine DS20 Rasterpunkte in der Lenkung hat.
Kann man das beheben und wie?
Oder muß ich mich nach einer neuen Lenkung umschauen?
Kostet bei Dirk Sassen 699,00 Euronen, plus Einbau.
Bitte um Antworten?
Vielen Dank im Voraus.
Wolfgang

[hgk]

Moin,

die Rastpunkte sind eher in der Umlenkung der Spurstangen zu vermuten.
Das kann man nach abnehmen des Spurstangenverteilers prima spüren.

[wolfi987]

Danke,
Und was kann man dagegen tun ?

[MichaIN]

Hallo Wolfgang,

oder die Flucht zwischen Lenksäule und Eingang Lenkung stimmt nicht.

Gruß Michael

[hgk]

[quote=wolfi987]
Danke,
Und was kann man dagegen tun ?[/quote]

Ausbauen, aufmachen, Lagerschalen prüfen, ggf. gegen überholte tauschen.

Falls es die Flucht sein sollte, dafür gibt es eine Lehre und Einstellanweisung im Handbuch und auch zahlreiche Tipps hier.

MsG
Hans

[wolfi987]

Also nicht gleich eine neue Lenkung kaufen ?
Würde das überhauipt was bringen, Lenkung tauschen?
Und darf der TÜV das überhaupt beanstanden ?

[Corbillards]

Hallo Wolfgang,

wenn Du die Umlenkhebel ausschließen kannst, kann es aber auch sein, dass eines

der Kugellager, die den Lenkkopf führen durch Wassereinbruch beschädigt sind.

Ist beim Unteren kein Problem (SKF Normlager) Beim Oberen wird ein Erneuern

eher schwierig, weil der Zapfen des Lenkkopfes die innere Lauffläche darstellt.

Bedeutet aber immer ein Teilzerlegen der Lenkung. Wobei man dann auch sehen kann,

ob nicht auch die Verzahnung gelitten hat. Dann ist die Lenkung definitiv im Eimer.

Gruß Georg

[dosdres]

[quote=wolfi987]
Also nicht gleich eine neue Lenkung kaufen ?
Würde das überhauipt was bringen, Lenkung tauschen?
Und darf der TÜV das überhaupt beanstanden ?[/quote]


neue lenkung kaufen! siehe im archiv,
da haben manche piloten 3-4 austauschlenkungen aus-und wieder eingebaut.
viel spaß dabei.
wenn die manschetten, auch am lenkkopf trocken sind,
dann hast du erst mal kein problem.
dann stimmt die fluch nicht.
und die kann man einstellen.

erik

[dosdres]

wenn es der lenkkopf ist, kostet das nix außer arbeit.
das lager gibt es bei den einschlägigen händlern für ein knopf.

passiert, wenn durch die abdekkkappe am lenkkopf wasser eingedrungen ist.
erst mal langsam alles prüfen, auch das was "corbillards" meint.

ich habe hier zur not drei lenkungen liegen!

erik

[symphatique]

Erstmal das Stützlager der Lenksäule, daß sich im Armaturenbrett befindet, prüfen und gut schmieren.
Da dafür die Lenksäule/Lenkrad raus muss, kann man beim Wiedereinbau auch die Flucht zwischen der Säule und dem Lenkkopf exakt einstellen.

Wie sieht´s denn mit der Druckversorgung aus?
Beide Druckspeicher fit?

Oder lässt sich der Prüfer durch das "Schnipp - Schnapp"-Überschneidungsgeräusch der Ventile im Lenkkopf verwirren?
Eine DS-Servolenkung macht andere Geräusche und verhält sich beim Im-Stand-Lenken anders als herkömmliche Lenkungen.

MfG
Volker