Bei meiner ID 19 (Baujahr 66) sollen in diesem Winter die Sitze neu bezogen und gepolstert werden. Dabei stellt sich die Frage nach dem Einbau von Kopfstützen. Gefährdet man damit das H-Kennzeichen? Ein TÜV-Prüfer sagt ja, man könne sie nicht einfach eintragen lassen, bei jeder HU könne es Probleme geben.
Ich denke übrigens an neue Standardkopfstützen, nicht die alten seitlich an einem dünnen Rohr befestigten, die haben wohl mehr Komfort- als Sicherheitscharakter.
Hat jemand damit Erfahrung?
Merci bien
Michael
Kopfstützen und H-Kennzeichen
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
Hallo Michael,
mit Kopfstützen und H-Kennzeichen habe ich keine Erfahrung, aber wenn Du nicht sehr klein gewachsen bist, wird das mit den Kopfstützen und den kurzen Sitzlehnen der ID keine glückliche Kombination. Ich würde mir daher an Deiner Stelle Sitze aus dem Pallas-Modell beschaffen und diese dann neu beziehen lassen. Du musst dann ja eh Halterungen für die Kopfstützen an das Sitzgestell schweissen lassen, und wenn Du ganz sicher gehen willst, fährst Du das Auto ohne montierte Kopfstützen zum TÜV und lässt die dann später montieren. Dass Dir dann beim nächsten TÜV deswegen das H-Kennzeichen entzogen wird, kann ich mir gar nicht vorstellen.
Gruss
Robert
mit Kopfstützen und H-Kennzeichen habe ich keine Erfahrung, aber wenn Du nicht sehr klein gewachsen bist, wird das mit den Kopfstützen und den kurzen Sitzlehnen der ID keine glückliche Kombination. Ich würde mir daher an Deiner Stelle Sitze aus dem Pallas-Modell beschaffen und diese dann neu beziehen lassen. Du musst dann ja eh Halterungen für die Kopfstützen an das Sitzgestell schweissen lassen, und wenn Du ganz sicher gehen willst, fährst Du das Auto ohne montierte Kopfstützen zum TÜV und lässt die dann später montieren. Dass Dir dann beim nächsten TÜV deswegen das H-Kennzeichen entzogen wird, kann ich mir gar nicht vorstellen.
Gruss
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Guido ID19
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- Registriert: Sa 22. Feb 2014, 19:46
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
Hallo,
ich halte das für Blödsinn.
Warum sollte das die " H"-Zulassung gefährden ?
Erstens dient es der Sichertheit und zweitens gab es Kopstützen original wärend der Bauzeit des D-Modells .
Ausserdem welcher Idiot redet davon das Kopfstützen eingetragen werden müssen ?
Den Fahrzeugschein möchte ich sehen wo die drinn stehen, das wäre mir ganz neu .
Gruß
Guido
ich halte das für Blödsinn.
Warum sollte das die " H"-Zulassung gefährden ?
Erstens dient es der Sichertheit und zweitens gab es Kopstützen original wärend der Bauzeit des D-Modells .
Ausserdem welcher Idiot redet davon das Kopfstützen eingetragen werden müssen ?
Den Fahrzeugschein möchte ich sehen wo die drinn stehen, das wäre mir ganz neu .
Gruß
Guido
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
Naja, in der Praxis wird das sicherlich nicht so eng gesehen, aber "nach dem Buchstaben..." gilt:
3.2.8.1. Sitze und Gurte
Nur Originalausführung oder zeitgenössische Umrüstung mit damaligem Prüfzeugnis zuläs-
sig; wahlweise Ausführung aus Fahrzeugbaureihe zulässig.
Sitzbezüge nur original, ähnlich oder zeitgenössisch zulässig.
Nachrüstung von Gurten zulässig, wenn fachgerecht eingebaut.
Siehe:
https://www.tuev-sued.de/uploads/images ... dtimer.pdf
Der Begriff "aus Fahrzeugbaureihe" ist sicherlich auslegbar...
Gruß Thorsten
3.2.8.1. Sitze und Gurte
Nur Originalausführung oder zeitgenössische Umrüstung mit damaligem Prüfzeugnis zuläs-
sig; wahlweise Ausführung aus Fahrzeugbaureihe zulässig.
Sitzbezüge nur original, ähnlich oder zeitgenössisch zulässig.
Nachrüstung von Gurten zulässig, wenn fachgerecht eingebaut.
Siehe:
https://www.tuev-sued.de/uploads/images ... dtimer.pdf
Der Begriff "aus Fahrzeugbaureihe" ist sicherlich auslegbar...
Gruß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
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Frank Plate Verified
- Beiträge: 862
- Registriert: Mo 24. Mär 2014, 16:39
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
Das Thema beschäftigt einige Oldtimerforen, allerdings ohne wirkliche Klärung. Die nachträgliche Ausrüstung von Kopfstützen in Verbindung mit der Vergabe/Verweigerung des H-Kennzeichen scheint von der Einstellung des jeweiligen Gutachters dazu abzuhängen.
mobile.de schreibt dazu unter: Spezial-Kennzeichen für Oldtimer - Ich kaufe ein „H“
Die Joker bei der H-Prüfung
"Zwei Joker gibt es bei der H-Prüfung: Für die Sicherheit und die Umwelt gilt die zeitliche Hürde von 30 Jahren nicht. So ist die Nachrüstung von Gurten und Kopfstützen oder der Umbau von 6-Volt- auf 12-Volt-Elektrik regelmäßig kein Grund, das H-Kennzeichen zu verweigern.
Gruß Frank
mobile.de schreibt dazu unter: Spezial-Kennzeichen für Oldtimer - Ich kaufe ein „H“
Die Joker bei der H-Prüfung
"Zwei Joker gibt es bei der H-Prüfung: Für die Sicherheit und die Umwelt gilt die zeitliche Hürde von 30 Jahren nicht. So ist die Nachrüstung von Gurten und Kopfstützen oder der Umbau von 6-Volt- auf 12-Volt-Elektrik regelmäßig kein Grund, das H-Kennzeichen zu verweigern.
Gruß Frank
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
Den folgenden Text hatte ich in einem Mercedes-Forum vor ein paar Wochen geschrieben. Der hat jetzt nichts mit Kopfstützen zu tun, aber immerhin mit H-Kennzeichen:
"Hallo,
heute Nachmittag musste ich einkaufen fahren. Da es bei uns heute überwiegend trocken uns sonnig war, hatte ich die Gelegenheit genutzt, um mit meiner alten DS zu fahren. Am Supermerkt hatte ich dann einen Parkplatz möglichst weit weg von den anderen Autos gewählt, damit mir niemand an die Karre fährt.
Nach dem (eigentlich kleinen) Einkauf wollte ich zurück zum Auto, aber der Parkplatz hatte sich inzwischen nahezu komplett gefüllt. Zum Glück war noch ein Parklatz neben meinem Auto frei, damit ich bequem wieder einsteigen konnte. Aber kurz bevor ich an meinem Auto ankam, wollte ein ziemlich junger Kerl mit seinem schon auf den ersten Blick sehr abgerockten W124er-E Klasse in einer Art "Silber-Distel" irgendwie sich noch neben mein Auto quetschen
Ich wartete also höflich, bis er nach 2-mal vor und zück neben meinem Auto zum stehen kam und ausstieg. Er sagte nur "schickes Auto" zu meine DS und wollte weiter gehen, damit ich weiterhin den Anschein behielt höflich zu jemanden zu sein, der mir gerade die Fahrertür knapp zugeparkt hatte, erwiderte ich: Der wird ja auch mal zum Klassiker (also seine abgerockte E-Klasse).
Da verwieß er voller Stolz auf sein Kennzeichen: "H hatter schon seit April" und ging auch schon weiter. Ein Kurzer Blick zur E-Klasse zeigte: Der 30-jährige Auto-Krieg auf den deutschen Straßen hatte an dieser E-Klasse fast schon tödliche Wunden hinterlassen: Kotflügel und Türen deutlich sichtbare Durchrostungen und die alten armen Radkappen waren schon oft mit Bordstein & Co im Nahkampf verwickelt. Wie der Wagen dann wohl von innen aussehen mag, habe ich mir erspart und habe mich dann irgendwie in mein Auto hinein gequetscht.
Da fragt man sich doch nicht ohne Grund: Hier sind so manche wirklich sehr gepflegte Sammler-Fahrzeuge, bei denen der Prüfer eine H-Eintragung wegen Pipifax verweigert und so ein Wagen, der zur Not-OP in die Werkstatt müsste, bekommt den Ritterschlag zum "kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut", weil noch die alten, zerfetzten originalen Radkappen am Auto sitzen?"
Also wenn Kopfstützen zum Problem werden können/sollten, Durchrostungen aber nicht, dann läuft bei der Bewertung zum H-Kennzeichen sicherlich etwas völlig falsch....
Manfred
"Hallo,
heute Nachmittag musste ich einkaufen fahren. Da es bei uns heute überwiegend trocken uns sonnig war, hatte ich die Gelegenheit genutzt, um mit meiner alten DS zu fahren. Am Supermerkt hatte ich dann einen Parkplatz möglichst weit weg von den anderen Autos gewählt, damit mir niemand an die Karre fährt.
Nach dem (eigentlich kleinen) Einkauf wollte ich zurück zum Auto, aber der Parkplatz hatte sich inzwischen nahezu komplett gefüllt. Zum Glück war noch ein Parklatz neben meinem Auto frei, damit ich bequem wieder einsteigen konnte. Aber kurz bevor ich an meinem Auto ankam, wollte ein ziemlich junger Kerl mit seinem schon auf den ersten Blick sehr abgerockten W124er-E Klasse in einer Art "Silber-Distel" irgendwie sich noch neben mein Auto quetschen
Ich wartete also höflich, bis er nach 2-mal vor und zück neben meinem Auto zum stehen kam und ausstieg. Er sagte nur "schickes Auto" zu meine DS und wollte weiter gehen, damit ich weiterhin den Anschein behielt höflich zu jemanden zu sein, der mir gerade die Fahrertür knapp zugeparkt hatte, erwiderte ich: Der wird ja auch mal zum Klassiker (also seine abgerockte E-Klasse).
Da verwieß er voller Stolz auf sein Kennzeichen: "H hatter schon seit April" und ging auch schon weiter. Ein Kurzer Blick zur E-Klasse zeigte: Der 30-jährige Auto-Krieg auf den deutschen Straßen hatte an dieser E-Klasse fast schon tödliche Wunden hinterlassen: Kotflügel und Türen deutlich sichtbare Durchrostungen und die alten armen Radkappen waren schon oft mit Bordstein & Co im Nahkampf verwickelt. Wie der Wagen dann wohl von innen aussehen mag, habe ich mir erspart und habe mich dann irgendwie in mein Auto hinein gequetscht.
Da fragt man sich doch nicht ohne Grund: Hier sind so manche wirklich sehr gepflegte Sammler-Fahrzeuge, bei denen der Prüfer eine H-Eintragung wegen Pipifax verweigert und so ein Wagen, der zur Not-OP in die Werkstatt müsste, bekommt den Ritterschlag zum "kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut", weil noch die alten, zerfetzten originalen Radkappen am Auto sitzen?"
Also wenn Kopfstützen zum Problem werden können/sollten, Durchrostungen aber nicht, dann läuft bei der Bewertung zum H-Kennzeichen sicherlich etwas völlig falsch....
Manfred
MfG
Manfred
Manfred
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
Hallo Michael,
der Tüvller ist ein Spinner - meine Meinung
zu dem würd ich nicht mehr gehen...
Grüße
karl
PS: was ganz anderes .. @Manfred, dass "ganz normale" Autos inzwischen ein "H" Kennzeichen bekommen, hat vielleicht auch etwas mit dem fortgeschrittenem Lebensalter des Einen oder Anderen zu tun (schliesse mich ein)
Für den jungen Kerl ist eine 30 Jahre alte E-Klasse ein Auto seines Lebens...
Meine erste ID war 1983 eigentlich nur ein abgerocktes, 17 Jahre altes Auto - ich dageben ein junger Mann in den zwanzigern..
Warum manche beim "H" Kennzeichen pingeln - andere großzügig sich liegt wohl in der Natur der Tüvller
der Tüvller ist ein Spinner - meine Meinung
zu dem würd ich nicht mehr gehen...
Grüße
karl
PS: was ganz anderes .. @Manfred, dass "ganz normale" Autos inzwischen ein "H" Kennzeichen bekommen, hat vielleicht auch etwas mit dem fortgeschrittenem Lebensalter des Einen oder Anderen zu tun (schliesse mich ein
) Für den jungen Kerl ist eine 30 Jahre alte E-Klasse ein Auto seines Lebens...
Meine erste ID war 1983 eigentlich nur ein abgerocktes, 17 Jahre altes Auto - ich dageben ein junger Mann in den zwanzigern..
Warum manche beim "H" Kennzeichen pingeln - andere großzügig sich liegt wohl in der Natur der Tüvller
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
[quote=Manfred]
"Hallo,
... Am Supermerkt hatte ich dann einen Parkplatz möglichst weit weg von den anderen Autos gewählt, damit mir niemand an die Karre fährt...
Manfred[/quote]
Moin,
falsche Strategie, da parken alle, die nicht mehr richtig Auto fahren können.
Sicherer steht man im Gedrängel, da trauen sich die unsicheren Fahrer i.d.R. nicht hin.
"Hallo,
... Am Supermerkt hatte ich dann einen Parkplatz möglichst weit weg von den anderen Autos gewählt, damit mir niemand an die Karre fährt...
Manfred[/quote]
Moin,
falsche Strategie, da parken alle, die nicht mehr richtig Auto fahren können.
Sicherer steht man im Gedrängel, da trauen sich die unsicheren Fahrer i.d.R. nicht hin.
MsG
Hans
Hans
-
Hans-Uwe Fischer
- Beiträge: 1834
- Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27
Re: Kopfstützen und H-Kennzeichen
[quote=hgk]
[quote=Manfred]
"Hallo,
... Am Supermerkt hatte ich dann einen Parkplatz möglichst weit weg von den anderen Autos gewählt, damit mir niemand an die Karre fährt...
Manfred[/quote]
Moin,
falsche Strategie, da parken alle, die nicht mehr richtig Auto fahren können.
Sicherer steht man im Gedrängel, da trauen sich die unsicheren Fahrer i.d.R. nicht hin.[/quote]
Moin,
falsche Strategie. Es sind i.d.R. nicht die Fahrer, sondern die Mitfahrer. Die haben die engeren Türen, sind unerfahrener und unachtsamer.
Wer's nicht glaubt, kann ja mal seine DS/ID neben einer renitenten Mutter mit ein paar aussteigenden Kindern parken.
Ich mache es so wie Manfred. Seitdem habe ich nicht mehr die vielen kleinen senkrechten Macken am Auto.
HUF
[quote=Manfred]
"Hallo,
... Am Supermerkt hatte ich dann einen Parkplatz möglichst weit weg von den anderen Autos gewählt, damit mir niemand an die Karre fährt...
Manfred[/quote]
Moin,
falsche Strategie, da parken alle, die nicht mehr richtig Auto fahren können.
Sicherer steht man im Gedrängel, da trauen sich die unsicheren Fahrer i.d.R. nicht hin.[/quote]
Moin,
falsche Strategie. Es sind i.d.R. nicht die Fahrer, sondern die Mitfahrer. Die haben die engeren Türen, sind unerfahrener und unachtsamer.
Wer's nicht glaubt, kann ja mal seine DS/ID neben einer renitenten Mutter mit ein paar aussteigenden Kindern parken.
Ich mache es so wie Manfred. Seitdem habe ich nicht mehr die vielen kleinen senkrechten Macken am Auto.
HUF