[quote="Jint Nijman"]
[quote="Jint Nijman"]
Ich habe heute 2 Stück 16 Jahr alte 185 XVS durch brandneue 180 XAS ersetzen lassen. Bei den XVS war das Profil am Ende, sonst keine Probleme.
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Ein grosser Vorteil der brandneue Reifen ist das die Lenkung jetzt im Stillstand deutlich leichter geht!
Jint[/quote]
Das hätte ich jetzt genau anders erwartet, weil die alten Schlappen doch deutlich weniger Haftung haben (sollen)!?
[quote=hgk]
Das hätte ich jetzt genau anders erwartet, weil die alten Schlappen doch deutlich weniger Haftung haben (sollen)!?
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Bei Regen wahrscheinlich schon, bei trockener Strasse gibt eine grösse Fläche wohl mehr Haftung (auch bei suboptimale Gummihärte), siehe die Slicks (profillose Reifen) in der Formel 1 (die bei Regen dann gar nicht mehr funktionieren).
Hallo,
ich habe bei Vredestein mal wegen der Verwendung von Schläuchen im Sprint Classic nachgefragt und folgende Antwort erhalten:
"ja wir geben den Sprint Classic mit unseren Schläuchen frei.
Diese Schläuche sind auch etwas dicker.
Mfg
Marc Philippzik"
Habe diesen Thread gerade mit Interesse gelesen. Habe am letzten WE mal die Reifen gecheckt. Sehen alle gut aus, der TÜV hat von einem Monat noch keine Mängel gesehen. Aber wenn ich diese DOT-Kennziffern richtig interpretiere, dann sind alle Reifen unterschiedlichen Alters und der älteste ist von 1990.
dass bei neuen Reifen die Lenkung leichtgängiger wird, ist völlig normal und keineswegs positiv, denn die neuen Reifen sind noch glatt und haben nicht viel Haftung. Auch bei einer Bremsung sind sie viel "leichtgängiger". Man sollte mit neuen Reifen die ersten Kilometer sehr vorsichtig sein, bis die Oberfläche etwas angeraut ist und den richtigen Grip entwickelt. Und dann ist die Lenkung auch wieder genauso leicht- oder schwergängig, wie sie es zuvor war.
Was mich noch interessieren würde: Sind die dänischen Felgen wie original genietet oder geschweisst?
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Meine DS 23 ie ist jetzt ohne Beanstandung über den TÜV gegangen.
Aber einen Vermerk habe ich vorgefunden.
Obwohl das Reifenprofiel 95% und besser ist, aber schon vor 10 Jahre montiert wurden,
"Reifenalter beachten".
Ich wollte Winterreifen aufziehen lassen, aber es gibt keine Winterreifen!!!!!!!!!!!
[quote=gkds]
Ich wollte Winterreifen aufziehen lassen, aber es gibt keine Winterreifen!!!!!!!!!!!
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Hi Gerhard,
das wollte ich auch. Bei meiner Alltags DS20. Ausser irgendwelche dubiosen Transporterreifen hab' ich nix gefunden (Stand Sept '15). Ich hab mich dann für Michelin Cross Climate entschieden. Ist ein Sommereifen mit Schneezulassung. Bin begeistert.
Grüße
Thom
Die Beiträge von Trax stellen keine technische Empfehlung bzw Beratung oder/und Rechtsberatung dar.
In seinen Beiträgen beschreibt er nur wie Trax es machen oder nicht machen würde bzw wie Trax es meint oder nicht meint......
[quote=Trax]
[quote=gkds]
Ich wollte Winterreifen aufziehen lassen, aber es gibt keine Winterreifen!!!!!!!!!!!
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Hi Gerhard,
das wollte ich auch. Bei meiner Alltags DS20. Ausser irgendwelche dubiosen Transporterreifen hab' ich nix gefunden (Stand Sept '15). Ich hab mich dann für Michelin Cross Climate entschieden. Ist ein Sommereifen mit Schneezulassung. Bin begeistert.
Grüße
Thom[/quote]
Welche Größe hast Du denn genommen? 185/80 gibt es ja nicht. 195/65? Der dann um 7% kleinere Abrollumfang stört Dich nicht?
Auf meiner Alltagskiste (Peugeot, nicht DS) habe ich auch Allwetter (Vredestein), ich hatte einfach keinen Bock mehr auf zweimal Räder wechseln im Jahr. Ist ganz ok wenn man keine hohen Ansprüche an die Reifen hat.
