Patente DS

[Statler]

1934 brachte Citroën den Traction Avant auf den Markt. Die hohen Entwicklungskosten führten zum Ruin der Firma. Am 21. Dezember 1934 wird ein Zwangsverwalter für die Citroën-Werke eingesetzt. Der Citroën Verwaltungsrat unterzeichnet eine Vereinbarung zum Verkauf an Michelin. André Citroën war pleite und starb am 3. Juli 1935.
Die Geschichte der Citroën-Hydropenumatik begann erst danach.

Für die Geschichte bis 1952 ist diese Geschichte aus dem Spiegel Nr. 41 1952 (!) interessant:
"Die Witwe geht zu Fuß".
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-21978012.html

Messier hat Flugzeugfahrwerke gebaut und die Gordini-Rennwagen schon vor 1955 mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Und es gibt eine versteckte Verbindung zu Bugatti:
Messier heißt heute: Messier-Bugatti-Dowty und sitzt in Molsheim. Ettore Bugatti gründete seine Automobilfabrik 1909 in Molsheim im Elsass. Die Firmengründer waren Ettore Bugatti und George Messier. Ettore Bugatti hat auch ein Flugzeug konstruiert.

Aéroplanes Voisin wurde im 1. Weltkrieg reich und Gabriel Voisin wandte sich 1918 vom Flugzeugbau ab und arbeitete mit dem befreundeten Automobilkonstrukteur André Citroën zusammen, um in der Firma Voisin ein von Citroën-Ingenieuren entwickeltes Luxusauto zu bauen.

André Lefèbvre (1894-1964) war zunächst Luftfahrtingenieur bei Voisin und Rennfahrer, der 1927 auch die heute legendäre Rallye Monte Carlo gewann. 1933 wurde er von André Citroën für dessen gleichnamiges Automobilwerk Citroën engagiert.

Anscheinend gab es viele Verbindungen zwischen Citroën, Voisin, Bugatti, Messier und zwischen Auto- und Flugzeugbauern. Aber eine direkte Verbindung zwischen George Messier und André Citroën kann ich nicht herstellen. Aber es gibt eine Quelle, die behauptet:
"Messiers Chefkonstrukteur Breguet war später maßgeblich an der Entwicklung der Hydropneumatik von Citroën beteiligt." Ich habe nichts über Breguet gefunden.

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

die Sache mit der Citroën-"Pleite" war sicher vielschichtiger. Da spielten beispielsweise in letzter minute zurückgezogene Kreditzusagen eine Rolle.
Michelin und Renault wirds gefreut haben.... ... ...

Grüsse: bernhard

[dietmar]

Die Zusammenhänge, auf die Klaus so schön abhebt, die gab es zuhauf. Zufall schon weniger. Eine sehr, sehr erleuchtende und spannende Lektüre sei in dem Zusammenhang ganz stark empfohlen: Gijsbert-Paul Berk: André Lefebvre, and the cars he created at Voisin and Citroën.
M.W. nur in Englisch, aber auch große Mühe wird reich belohnt.
FF!