Prominenter DS-Besitzer

[Carsten_SM]

Carsten hat auch eines !

Carsten

[Robert]

Einen habe ich auch noch gefunden: Der von mir hochverehrte Norman Cook aka Fat Boy Slim ex Housemartins hatte eine D Super 5 http://www.frenchclassics.co.uk/cars/So ... /707640777

Grüsse
Robert

[Hans-Uwe Fischer]

[quote="Robert Kruse"]
Hallo Hardy,

das ist eine hässliche alte Geschichte, und Herr Fischer hat den thread hier gekapert, um für Zwietracht und Ärger zu sorgen.

Gruss
Robert[/quote]

... dem ist absolut nicht so!

HUF

[Belphegor]

Hallo

Zum Thema Unfallbilder habe ich das hier gefunden

http://www.ideale-ds-france.com/phpBB3/ ... t=Accident

Gruß

B

[Thomas Held]

Hallo B,

die Bilder gehen ja noch...
Das Calzone-Dach auf dem ersten Bild haette ich so gelassen!
Gruss,

Tom

[...hannes]

[quote=Belphegor]
Hallo

Zum Thema Unfallbilder habe ich das hier gefunden

http://www.ideale-ds-france.com/phpBB3/ ... t=Accident

Gruß

B[/quote]

Eine riesige Sammlung authentischer Unfallfotos aus den Fünfzigern, Sechzigern und Siebzigern (allerdings sind auch andere - hauptsächlich französische - Fahrzeuge dabei, findet man hier:
http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 342119.htm
Eine Seite, die ich regelmäßig und schon lange verfolge.
lg

[altopelfreak]

Hallo,

hier sind weitere Bilder von dem Unfall von Grethe Weiser im Netz aufgetaucht, worauf deutlich mehr zu erkennen ist:

http://www.akg-images.fr/C.aspx?VP3=Sea ... MEBM3BEP09


http://www.akg-images.fr/C.aspx?VP3=Sea ... MEBM3BE04O

http://www.akg-images.fr/C.aspx?VP3=Sea ... MEBM3BE93I


http://www.akg-images.fr/C.aspx?VP3=Sea ... MEBM3BEL98

Übrigens passierte der Unfall nicht südlich von Bad Tölz bei Lenggries, wie ich bislang immer annahm, sondern westlich in Richtung Benediktbeuren. In den Publikationen ist immer von "Untersteinbach" die Rede, doch erst kürzlich stellte ich fest, daß es diesen Ortsnamen gleich zweimal in der Nähe von Bad Tölz gibt.

Es handelt sich auch nicht um eine Kreuzung, sondern eine Einmündung mit zwei Bundesstraßen, der B11 in die B472. Im Hintergrund ist die Umgebung recht gut zu erkennen und soweit es auf dem Google-Earth-Luftbild zu beurteilen ist, dürfte die Stelle sich bis heute nicht wesentlich verändert haben.

Auch das Kennzeichen hatte ich nicht ganz richtig in Erinnerung (DW statt DM), aber das kann nach 45 Jahren schon mal vorkommen.

Vielleicht läßt sich jetzt über die passive Sicherheit des Citroën DS neu spekulieren, wenn man das Unfallauto auf diesen Bildern sieht. Auffällig ist das fehlende Dach, wobei mir bekannt ist, daß es sich demontieren läßt. Man weiß aber nicht, ob es durch den Aufprall weggeflogen ist oder von den Unfallhelfern demontiert wurde. Der Aufprall kam von links vorne und das Lenkrad wurde fast bis zur Beifahrerseite hinübergedrückt. Dennoch ließen sich die Türen immer noch öffnen.

Einige erkennbare Details geben mir jedoch etwas Rätsel auf: Auf der Hutablage liegt eine aufgefaltete Zeitung und daneben etwas, das aussieht wie ein Aktenordner. Erstaunlich, daß beides trotz der Wucht des Zusammenstoßes an diesem Platz verblieb. Wurde beides während der Fahrt gelesen oder hinterher dort abgelegt? Die Papierfetzen am Straßenrand könnten weitere Seiten dieser Zeitung sein. Im Kofferaum erkennt man einen Reservekanister, aber kein Reisegepäck für vier Personen.

Über den Unfallhergang gibt es in den heutigen Publikationen keine näheren Angaben. Ebenso keinerlei Aussagen über die Schuldfrage. Ich erinnere mich jedoch aus damaligen Berichten, daß der LKW-Fahrer unschuldig war und noch vergeblich versuchte, sein Fahrzeug zu stoppen als ihm der von Hermann Schwerin gelenkte Citroën in die Quere kam. Diese nun vorliegenden Unfallbilder scheinen dies zu bestätigen. Demnach müßte der MAN aus Richtung Bad Tölz gekommen sein, während die DS von Norden die B11 kommen sich der Einmündung näherte. Doch warum bremste Schwerin nicht? Oder hat er zunächst angehalten und vergessen nach links zu schauen, bevor er wieder anfuhr?
So wie es aussieht hat der LKW nach einem vergeblichen Ausweichmanöver den Citroën noch etwa 30 Meter weit über die Gegenfahrbahn in die angrenzende Wiese geschoben.

Irgendwie seltsam, wenn man den den Unfall mit dem der Sängerin Alexandra vergleicht, der im Jahr davor ganz ähnlich ablief und worüber in der gesamten Folgezeit weitaus mehr spekuliert und kolportiert wurde.

Auch der gezeigte VW-Bus-Krankenwagen weist ein interessantes Detail auf: Die in die vordere Stoßstange integrierten Zusatzscheinwerfer! Das habe ich so noch nie gesehen.

Was mich aber noch weit mehr interessieren würde: Kann jemand von Euch aufgrund der Details Angaben über das Baujahr der DS machen?

Da ich von Citroën nichts verstehe, bin ich da ziemlich ratlos. Die Türverkleidungen habe ich bisher nicht zuordnen können und die inneren Türöffner, damals im ADAC-Test als "antiquierte und gefährliche Konstruktion bezeichnet, gab es soviel ich weiß über die gesamte Bauzeit.

Gefühlsmäßig tippe ich eher auf die erste Serie mit den runden Scheinwerfern, doch das Aussehen von Lenkrad und Schalthebel sprechen gegen ein sehr frühes Modell.

Und wenn ich ganz genau hinschaue, dann sieht es fast so aus, als würde das Nummernschild noch den leicht nach oben versetzten Bindestrich aufweisen. Diese würde bedeuten, daß der Citroën vor 1961 zugelassen wurde. Aber ich kann mir nur schwer vorstellen, daß solch wohlhabende Leute damals mit einem 10 Jahre alten Auto auf Reisen gingen.

Auf jeden Fall bin ich auf Euren Kommentar gespannt.

Tschüß
altopelfreak

[Thomas Held]

Hallo altopelfreak,

ein Lenkrad oder Schalthebel kann ich auf den Bildern nicht erkennen.
Es ist aber eindeutig ein Pallas-Fahrzeug, mit den typischen Tuerverkleidungen, also fruehestens von 1964. Die kleinen, hinteren Scheinwerfer wurden so nur bis April 1970 verbaut.
Gruss,

Tom

[Stephan J.]

Schaut Euch mal das Bild an, auf dem man an der Fahrerseite der DS vorbeisehen kann (am besten vergrößern).

Ich meine, dass man da möglicherweise links vorne einen deformierten Kotflügel mit dem Rahmen der Doppelscheinwerfer erkennen kann. Wenn das so ist, handelt es sich um die letzte Front ab Herbst 1967. Ganz sicher bin ich da aber nicht.

Auf demselben Foto kann man das Lenkrad ganz gut sehen, es ist ein altes Lenkrad mit Metallblende und - soweit ich das erkennen kann - mit heller Lenksäule.

Die Beschriftung auf der Kofferraumklappe ist ja leider ziemlich unscharf. Beim Vergrößern würde ich aber eher auf einen längeren Schriftzug tippen. "DSpecial" oder "DSuper" würde ja allerdings nicht so viel Sinn machen. Gab es einen "Pallas"-Schriftzug?

Gruß,

[Hans-Uwe Fischer]

Sach ma Altopelfreak; hat Dich hier der Böhmermann eingeschleust? So à la Verafake?


HUF