Batterie rechts oder links?

[Claude-Michel]

Hallo,

irgendwann wurde die Batterie von der rechten Seite auf die Linke verlegt. Weiß jemand warum? Was ist besser, die Batterie auf der rechten oder auf der linken Seite?
Für die linke Seite sehe ich nur Nachteile:
_ längere Leitungen zum Anlasser
_ zusätzliches Gewicht auf der Fahrerseite
_ wenig Platz: Ventilator, Generator
_ schlechten Zugang zur Lenkung
Für die rechte Seite sehe ich als Nachteil:
_ Nähe zum Auspuff
Da für mich die linke Seite mehr Nachteile als die Rechte hat, verstehe ich nicht richtig warum geändert wurde.
Wer kann aufklären?

[anieder]

Hi

Ich kenne 2 Theorien.


1) zum Ausgleich der Gewichtsverteilung um die Längsachse als Ausgleich zum Fahrer

2) um Platz zu schaffen für die Gurtner Zusatzheizung.


Gruß

Andreas

[oliverf]

Das wurde schon mehrfach abgehandelt:

Grund ist höchstwahrscheinlich die in der betreffenden Bauzeit optional angebotene Gurtner -20 Grad Heizung. Die hat den Platz der Batterie eingenommen.

Batterie rechts hat aber auch Nachteile, z.B. dass der Limastrom hinter dem Armaturenbrett nach rechts muss..

Gruß

Oliverf

[Diosa Roja]

Der Klimakompressor war wohl der/oder einer der Gründe für den Wechsel.

Saludos
Roland

[Jürgen]

Hallo,

bei der ersten Front braucht der Vorschalldämpfer (bei ID das Vorrohr) den Platz rechts. Mit der 2. Front Mj. 63 wurde der Platz frei. Das hat man zum Mj. 67 gemerkt -> Batterie rechts.
Zum Mj. 70 kam der Einspritzer mit dem hohen Ansaugkrümmer, der Luftfilter braucht einen neuen Platz -> Batterie wieder nach links und Lufi rechts.
Der OriginalKlimakompressor braucht auch Platz -> Speziallufi für ie mit Klima.