nachdem ich nach dem gestrigen Wechsel von Winter- auf Sommerbereifung heute drei mal eine vordere Kappe wieder einsammeln durfte (zum Glueck jedesmal das Scheppern gehoert und keine Treffer unbeteiligter Menschen oder Maschinen), trage ich mich mit dem Gedanken eines Austauschs der Halteklammern. Taugen die Repros was oder nehme ich besser originale von verbeulten Radkappen ab?
Das Ausbohren der Vernietungen sieht schon mal nach viel Spass aus.
Gruss,
nimm die richtigen Nieten! Ich habe bei mir mal neue eingebaut und ganz normale Popp-Nieten benutzt. Das war nicht so gut: die Radkappe liegt jetzt neben der A1 im Teutoburger Wald...
Vielleicht bräuchte man Stahl-Nieten oder etwas ähnlich festes.
Scheinst Deine Kappe ja mächtig lieb zu haben, wenn Du sie beibehalten willst, obwohl sie Dir schon dreimal weggescheppert ist, sieht doch bestimmt verdallert aus.
der Einwand ist berechtigt. Vielleicht lohnt der Klammer-Tausch gar nicht. Es ist aber die am besten aussehende Kappe an meinem Auto, trotz der Abfluege...
Gruss,
Beim Aufbiegeversuch an den Klammern der 'fliegenden' Kappe ist mir eine gebrochene Halteklammer aufgefallen bzw. ich dachte zunaechst, sie durch den Biegeversuch zerbrochen zu haben. Nach Abschleifen und Austreiben der Nieten zeigt sich die Bruchstelle aber voellig verrostet - im Gegensatz zu einem beim Demontieren neu erzeugeten Bruch. Da habe ich wohl die Ursache der haeufigen Abfluege gefunden.
Ich werde also nur diese eine durch eine NOS-Klammer ersetzen (scheinbar gibt es nur(?) solche bei den Haendlern, wie Hans richtig bemerkte) und Stahl-Nieten verwenden.
Gruss,
06.04.2016 KW
Hallo Tom,
ja der Rost befällt die Klammern. Biegen? Ob das auf Dauer hält?
Hans hat recht. Neue Klammern, richtig machen.
Viele Grüße
KW
