Moin,
sicherlich muß ich ergänzen:
Vor 15 Jahren habe ich mir meine erste DS (akut in einer echten, schlimmen Impulsreaktion, aber nach längerer Zeit der hin+her-Überlegung) gekauft (Ganz eigene Geschichte: Auf dem Rückweg von einem Citroën-begeisterten Freund, überholte ich auf der Autobahn eine weiß-lackierte mit Rostfahnen unglücklich und bemitleidenswert aussehende DS aus NL. Es war zum Heulen - aber der Typ, der Fahrer da drin, wie aufrecht und stilvoll der in diesem Wagen saß - wow, das muß drin sein in diesem Leben ...).
Seitdem haben sich 5 Wagen summiert (gekauft: Grenoble (Rentner), Normandie (Renter), Loire (Clemens), Brühl (mußte weg), Trier(ebay)), von denen nur 2 übriggeblieben sind (Vernunftentscheidung ...). Mit einem davon bin ich schon durch dick und dünn gegangen und dies ist auch mein aktuell angemeldeter Wagen. An dieser DS hänge ich wegen der vielen Kilometer ganz besonders - und deshalb schmerzt es mich doch sehr, daß jeder einzelne davon irgendeine Spur (Technik habe ich dann doch letztendlich komplett auf Vordermann gebracht nach maroder Hydraulik und festem Motor und schwelenden Kabeln; aber Chassis und Lack etc ohje...) hinterläßt.
Und bitte seid *nicht neidisch*: Was ich schon unter meinem bisherigen Wagen gelegen habe, und geflucht und geschraubt und mit Dreck im Gesicht. Wahrscheinlich könnte ich das in aktuell fortgeschrittenem Alter gar nicht mehr wie vor 10 Jahren
Die andere DS ist nun in der Komplettrestauration, denn: das soll insofern der große "Test" sein, was mit der erwähnten Konsequenz alles möglich ist, um vielleicht dann den Rest de la vie einfach nur "zu fahren".
Ja, an dieser Stelle muß ich den m.E. großen Meister seines Fachs hervorheben: Fa. Koslowski in Herten ist natürlich ein Segen, wenn es ein großer Wurf sein soll.
Zu allen anderen Fragen in Kürze mehr.
Gruß, Sandro.
