mich würde mal interessieren, wie ich eine OPTIMALE Kurve hinkriege. Ich weiss, die Gewichte, und die Kurve aus dem Handbuch, aber EIGENTLICH wäre ja wohl eine Kurve perfekt, die auf genau meinen Motor passt.
Idee: Klopfsensor montieren, und irgendwie abfragen. Dann Zündung anblitzen, Motor läuft. Dann so lange nach vorn stellen, bis Klopfsensor piept, und dann 1-2 Grad zurück. Wert notieren, Grad gegen Drehzahl, und so bis zum Ende durch.
Dann müsste man das an 123 mailen, und den Verteiler so programmiert bekommen ....
Einen Haken sehe ich : Die Klopfneigung ändert sich mit der Gemisch-Qualität, fettes Gemisch brennt länger, braucht mehr Frühzündung als mageres heisses .... wie soll man das aber im Stand rausfinden, hm, vermutlich kann man nur noch weitere 2 Grad Abstand abziehen- und wenn man Pech hat, kommt jetzt fast genau die WERKSKURVE raus
Bessere Ideen ?
Carsten